TGVBR

Também não entendo nada sobre isso, mas vamos torcer para que elas saiam e dentro do tempo previsto, para não ficar que nem a outra que demorou um bom tempo pra sair, aquela que fica próxima a estação Villa-Lobos, Jaguaré (acho)

Abraços

Vidal, vão instalar o 3º trilho nas duas vias sim, mas só até Amador Bueno. De lá até Mairinque, a bitola mista segue apenas em uma via, já que a outra via está abandonada, inclusive na própria região de Amador já tinha trilho, dormentação e parafusos que já haviam sumido dessa via, o que é uma pena...

A UT até tem potência que não está sendo utilizada, pois fiquei sabendo que a CPTM andou dando uma "capada" nas UT's devido ao perigo delas derrubarem as sub-estações de energia. Se essa série já tem como característica uma aceleração mais lenta, com essa capada que a CPTM fez só vai deixa...

Do jeito que está enrolada essa obra, dá a impressão de que não querem o TOD (bauxita) rodando na DRM

Abraços

Eu sei, é por causa da bitola. Mas um dia isso pode ser possível, vai depender da obra da bitola mista em direção a Amador Bueno. Na última vez que estive na região, os dormentes da larga estavam instalados em uma das vias, indo até a entrada da Parada Sta Rita, isso foi coisa de uns 3 meses atrás. ...

JUNDIAÍ FCO. MORATO PERUS PIRITUBA LUZ SANTO ANDRÉ MAUÁ RIBEIRÃO PIRES RIO GRANDE DA SERRA GUAIANASES MOGI DAS CRUZES ESTUDANTES JÚLIO PRESTES DOM. DE MORAES OSASCO CARAPICUÍBA BARUERI ITAPEVI AMADOR BUENO PINHEIROS MORUMBI JURUBATUBA GRAJAÚ ITAIM PAULISTA ENGº MANOEL FEIO CALMON VIANA Já imaginara...

Falando em edital, quando ele vai sair? Não vi nada falando sobre isso nos slides, e algo que me deixa em dúvida, os 5000 que não serão reformados e segundo os slides "permanecerão no ativo da empresa" pra onde eles vão? Sendo que se a linha tiver toda a frota que precisa pra rodar vai aca...

Essa é uma GEC Alsthom EC-362. É uma francesinha que a Brasil Ferrovias pretendia utilizar para substituir as GE2000 aqui no trecho do DRM. Pelos boatos que ouvi, aconteceu que assim que a 2201 foi entregue para o tráfego, a noite ela foi invadida e teve muitos componentes saqueados (Entrei na 2201 ...

http://www.youtube.com/watch?v=Dq6IxYzwDo0

Abraços

Eu vou pra lá cedo, depois da exposição vou ficar dando umas voltas de trem pela CPTM. Caso algume for cedo pra lá, nos veremos lá.

Essa notícia me deixa em desgraça

[quote=Segundo informações do meu amigo Erick Santiago Cardoso (que também é fã ferroviário), esse negócio da cabine com a janela de acrilico, é fruto de uma idéia do secretário de Transportes Metropolitanos José Luis Portella, que durante uma viagem a Espanha, acabou se encantando com um trem do me...

Eu também pretendo aparecer lá no dia 25.

Essas GM fazem um show a parte, o som da turbina dessa locomotiva é o melhor som de loco diesel que já ouvi!

Se for o minério, atrapalha sim. Antes da redução dos intervalos, quando ia passar o retorno do minério, com cerca de 90 vagões, um trecho da linha F, hoje linha 12, era necessário inverter a mão de circulação dos trens, para o minério ir na via certa pra pegar a variante. Ele ia na cola de um TUE, ...

Estou de pleno acordo, lembro-me muito bem dessa época, eu morava no Jabaquara e ia estudar na Vl Mariana e usava ele todos os dias :lol: O trecho que eu mais esperava era o trecho entre Sta Cruz - Pca da Arvore, pq ele corria muito, corria demais, coisa que hoje em dia não se faz mais, continuando,...

Muito show! As fotos são uma maravilha, show mesmo!

NASCI NA ÉPOCA ERRADA![2]

=P~

Boa ideia para a Benfica Mas ficou muito bacana essa mudança, e ainda mais com a boa notícia da remobilização de mais uma unidade. Será que um dia teremos Altino sem nenhum 5000 baixado, com exceção daqueles que foram acidentados/incendiados e que não tem condições de reparo?

Abraços

Excelente descoberta!