TGVBR

gustavodc escreveu:É, foi uma das linhas da FEPASA, segundo o Datena.

Alguém avisa ao Datena que a Fepasa deixou de operar trens suburbanos em 1994. E que a L10 era da RFFSA/CBTU!

Só por curiosidade,os 1700 q constam como inativos no início (1708, 1720, 1724 e 1748)ainda estão a espera de reformas? Se alguém tiver informações da Casa de Limpeza da Alstom, dos paninhos com Veja e chão lavado com Água Sanitária Super Globo, "gardecido". Mas falando sério, alguém espe...

Mal posso esperar para ver como Tamanduateí ficará (e de quebra andar nos novos "série 200" do Metrô se não derem pau é lógico!

Não sei se um trem de longo percurso seria viavel. Falo da questão custo/beneficio. Um trem metropolitano o custo seria menor. O problema é que a Expresso Regional não gostaria de perder passageiros na suburbana Itapevi X S. Roque. Se na atual Extensão Operacional está ruim e a Benfica abocanhando ...

Finalmente consegui andar... <O> Mas... Não gostei do "funcionamento" do trem... :( De resto, muito bonito, muito bom, levanta defunto... :lol: Parece que o trem não tem "deslanche", parece que fica forçando tração o tempo todo e me dá a séria impressão de que não anda nada! Dep...

Das cores vem março do ano passado.

Falo dos totens.

A L4 faria um arco; a atual PEN era para ser Aricanduva e a L3 ir lá para a Lapa. Atual Chácara Klabin seria Lins. Interessante mesmo!

Qual a lógica da numeração do trem na foto? Ô bagunça!!!

E a TV de Baiano está precisando de conserto!!!

Estender para Sabaúna é para atender a ABPF.

Tão bem-servida que no letreiro da linha 724P, na década de 80, marcava "Metrô Aclimação". É mole?

http://www.cptm.sp.gov.br/E_REDECPTM/REDE/Imagens/totem/Totem_ITQ.gif http://www.cptm.sp.gov.br/E_REDECPTM/REDE/Imagens/totem/Totem_LUZ.gif http://www.cptm.sp.gov.br/E_REDECPTM/REDE/Imagens/totem/Totem_BAS.gif http://www.cptm.sp.gov.br/E_REDECPTM/REDE/Imagens/totem/Totem_BFU.gif http://www.cptm.sp....

Voltando do ENEM na Fatec-Tiradentes, ano passado, peguei uma OT bonita e com voz gostosa de ouvir!

Em 11 anos de estação, nunca utilizei aquela plataforma "sentido Cerro Corá", o motivo é que antes de Vila Madalena possui um desvio para a outra via e o metrô não a utiliza pq não há trens suficientes no Carrocel para mandar algum pra depois de Vila Madalena para trocar de via... Por que...

Relaxa, Paulo, nos próximos 15 dias parece que finalmente ele entra, eheheheh. Só que eu imagino que deve demorar um pouco mais pra você ver ele no pico, sei não :P. Bem, segundo eu também ouvi dizer, o mais provável é o 214. É na lógica do primeiro vir cheio de defeitos, no 2° eles tentam corrigir...

Faltou a lista dos 4800:

C802-4802-D802
C807-4807-D807 ("Rio Claro")
C808-4808-D808

Obrigado pelos esclarecimentos, Lipe e Sergio (o "Rei do Material Rodante". Ou seria o "Vigilante Ferroviário Paulista"? Hahahah). Também estava achando que seria 5300-5200-5100 mas se numeração 51XX era ignorada na numeração Fepasa até o 5099-5299-5399, o 5100 deixaria a 52XX em...

Esse TUE 5099-A099-B099-B100-A100-5100, convertendo para o padrão Fepasa (a lista trouxe os TUEs Fepasa com numeração CPTM), seria 5099-5299-5399-5400-5300-5100??

Que nem os PAs de "se não desebarcar, acesse o corredor" irônicos às 6h chegando em Sé ou PSO, no Metrô.

Preferia o Fepasão à 140km/h!!! Iria de IPV à JPR em 30 min!

Quando andei neles no fim de 2007 e início de 2008, ao fechar as portas vinha aquele AP prégravado: "Respeite os assentos preferenciais. Eles estão indicados na cor cinza e adesivos". Ao andar no fim do ano passado não tinha mais. Por que tiraram?