TGVBR

É verdade... Passei no domingo naquele viaduto de quem vem da Av. Henry Ford para a Av. Presidente Altino por volta da hora do almoço, e ví o ELETROCARRO estacionado no pátio de Altino, bem em frente às plataformas.

Caramba... Dejavu total!!!! The eighties come back!!!

Merci.

Série 1100 (antiga Série 101) e Série 5000 (antiga Série 9000) WINS!!!

Série 4400: o HIGHLANDER da ferrovia brasileira!!!

^^ O ELETROCARRO tá rodando sim no pico... Ontem, por volta de 6:30 da manhã, o vi na plataforma 4 de Osasco (OSA ou Z.O.Z) recolhendo passageiros!!! vv Tô louco pra viver esse dejavu ... Andar na Linha Oeste da #FEPASA a bordo de um ELETROCARRO!!! <O> Pergunta: será que ele está rodando nos finais ...

Vicente escreveu:É hora da rapaziada ir trabalhar com Erick!

Sejam bem vindos...
Vamos infernizar a vida do Gustavo, enchendo a Companhia do Metropolitano de São Paulo de trens Alstom...

Rafael Lopes escreveu:

O que tem de diferente nele?

Tá fácil... a formação do TUE está como M + Rc (ao invés da tradicional M + R + Rc).

Movimentaçào de carga no domingo é f#%@!!!

Libera logo a p$%*@ da plataforma de IPA para o Expresso!!!

Fora MRS!!!

Huahauahuahaua...

Coisas do Governo do Estado de São Paulo... Dar um pouco dessa reforma para todo mundo ter serviço!!!

Ouvi algo sobre isso. O que eu ouvi é que a CPTM tinha (tem) a intenção de utilizar uma RDC ex-EFCB (a M554) para rodar no trecho entre São Paulo (Luz) e Pindamonhangaba. Essa RDC que estou citando é aquela administrativa da RFFSA que se encontrava em OLU (atualmente no pátio de ILA).

que empresa esta reformando estas composições? Alstom para os Budds e os Mafersas da 3 e T'Trans para os Cobrasmas. ^^ Correção: Budd L1 => 26 trens para o consórcio Bombardier/Tejofran, e 25 trens para o consórcio Siemens/Alstom; Cobrasma L3 => 25 trens para o consórcio T'Trans/Temoinsa/MPE Mafers...

Até onde eu sei Vadim, nunca houve linhas mistas na CPEF. Pelo menos não com a EFS.

Havia sim o encontro SPR - CPEF - EFS em Jundiaí, mas cada uma das empresas possuía leito próprio, evitando assim compartilhar vias e a obrigatoriedade de pagar por direito de passagem.

Afff... Budd L1???

COBRASMA WINS!!!

É. Enquanto isso no Brasil...

Hauhauahuahua... Boa AGV!!!

Tô rolando de rir aqui... Essa foi f#%*!!!

Tenho um livro editado pela Companhia do Metropolitano de São Paulo na época do governo Fleury, mostrando a rede metroviária básica.

Neste mapa, mostra claramente a Linha 5 - Lilás indo de Capão Redondo até o Aeroporto de Cumbica.

GE C30-7 Wins!!!

Marcoplo Viale VW17.230 EOD Loses!!!

Então pode começar a chorar... O mal já está feito!!!

essa passagem tinha vigia e sinal luminoso também, além da cancela?? ^^ Até onde eu sei Horácio, nessa passagem de nível há apenas o sinal luminoso, sem a cancela. Se minha memória não falha, na #FEPASA a ordem era sempre ligar os faróis altos e acionar a buzina quando o trem atravessar uam passage...

Infelizmente uma (grande) parcela do povo brasileiro não respeita nada.

Dá-lhe C30-7!!!

Mill não... 1 trilhão de vezes.