TGVBR

^^ Realmente pessoal... Todos esses trens que eu citei fazem parte da minha vida (afinal, foram eles que me sustentaram por boa parte da minha vida)... tenho grande consideração por eles (principalmente por saber que em cada um deles tem um pouquinho do trabalho do meu pai). :beer: vv :Y: Isso expli...

^^ Acredito que sairá sim. :Y: Pelo que soube através de amigos da ABPF, já está praticamente tudo acertado entre a entidade e a MRS para a circulação desse trem. Porém, o mais esperado é que ele comece a correr no início do ano que vem, pois a Pacific "Velha Senhora" 353 está em revisão, ...

^^ Em qualquer lugar onde houverem motoristas irresponsáveis que não cumprem o CTB - Código de Trânsito Brasileiro acidentes assim ocorrerão. nnoo O fim da picada é a população estar revoltada com a ferrovia, e não ver que ela mesma é em parte culpada pelo sinistro. brb Verifiquem por aí: mesmo com ...

^^ até onde sei, esse trem entre Mogi das Cruzes e Guararema é uma parceria entre a ABPF (que irá operar o trem) e a MRS (que permitirá a circulação desse trem). Trata-se de um trem turístico, e a intenção da ABPF é levar a "Velha Senhora" Pacific 353 + alguns carros de passageiros (talvez...

^^ Huahauhauhaua... :lol: Pra falar a verdade, não há sucessora. O que ocorreu foi que a Alstom assumiu os contratos pendentes da Mafersa, assumindo também a garantia dos trens fabricados por ela. Mas para explicar Vicente: meu pai trabalhou por quase 20 anos na COBRASMA, participando dos projetos d...

Vou deixar aqui uma pergunta para quem acompanhou a revisão / teste do ELETROCARRO na Linha 8 - Diamante: 1°) Reinstalaram a VI (velocidade imposta) nesse ELETROCARRO? 2°) Esse ELETROCARRO está operando com ATC de bordo Alstom ou com o Cab-signal semelhante ao Série 5000? 3°) Me informaram que ele r...

^^ Ô se vale... :D Voltar a IPA de trem não tem preço!!! Bem que poderia ser refeita a rede aérea de tração até lá... Já pensou a V8 em IPA!!! Bem, esse é uma questòa para o Francis, e aproveitando tenho outra: Ví no site da cptm que saiu uma concorrência, no formato pregão eletr6onico para a recupe...

Gustavodc escreveu:Por pura ironia do destino, o Cobrasma rebocou o Mafersa!
AHAHHAHAHAHAHA!

Hahahahahaha... Vai Gustavo, fala agora que os Mafersa são inquebráveis!!!!

Dá-lhe COBRASMA!!!!

Por exemplo: Hoje, no Brasil, temos as novas locomotivas AC da ALL/Rumo e da MRS. Mas pergunto: qual é a velocidade máxima delas? As V8 (com seus 70 anos de vida) atingem uma velocidade máxima de 150km/h!!! :O talves porque elas nunca tracionaram trens de 7 mil toneladas como é na ALL hoje, ou 16 m...

^^ Concordo que os carros Budd eram confortáveis... Mas os Pullman Standard não ficam atrás não!!! Tudo bem, todos os carros budd da EFCB (exceto os carros correio e bagagem-chefe de trem) eram equipados com ar condicionado (enquanto os Pullman Standard tinham ar condicionado apenas nos carros "...

^^ Hã? :ttn: E o CBT - Código Brasileiro de Trânsito, que limita a velocidade máxima de ônibus e caminhões em 90km/h? Sou defensor da tração elétrica... Basta lembrar que a CP praticava velocidades da ordem de 130 a 140km/h na sua linha tronco (que era eletrificada, e construída com a máxima precisã...

O que acontecia na CP era bizarro, em alguns trechos os trilhos eram TR-35 e os dormentes assentados na terra, nesses casos só G-12 mesmo pra circular. ^^ Land, me desculpe, mas você "viajou na maionese"... Desde quando a CP tinha via permanente assentados na terra? :ttn: A primeira ferro...

Ele já chegou. E o 2100 também. Há quem diga que o 1100, como Série 101, já foi mais longe e desceu a serra. SANTOS ^^ Há quem diga não: existem registros fotográficos do Série 101 descendo a seera pelo funicular da Serra Nova. Os carros motores eram desengatados da composição (pois seus motores de...

É com grande alegria e satisfação que venho, através deste tópico, informar a todos que a CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos lançou o Edital n° 8279103061 - Categoria Pregão Eletrônico, Tipo Menor Preço, cujo objeto é: Prestação de serviços para recuperação e adaptação dos carros ferr...

Se é pra rodar a menos de 200km/h, pra que gastar uma montanha de dinheiro nisso? :ttn: Tínhamos no Estado de São Paulo a Companhia Paulista, que com suas locomotivas V8 tracionavam os Pullman Standard com velocidades de 120, 130km/h. Bastaria que o Governo Federal (através da RFFSA) tivesse eletrif...

Agora virou palhaçada...

Que tal fazer um ramal do TAV para Osasco??? Ou melhor, um ramal do TAV para Rio Grande da Serra?

Hahahahaha...

Pinheiros e Butantã, parece que até o final do ano serão liberadas.

Já República e Luz, só ano que vem mesmo.

E os bloqueios ficavam no saguão? ^^ Quando eu entrei na FATEC (no já longe ano de 1999 :O ) não havia bloqueios na estação da Luz. Você pagava direto para o bilheteiro e este liberava a catraca, e essas catracas se localizavam na passarela metálica, no início da escada que dava acesso às plataform...

Sou fã de mapas, desde que moleque tinha um passatempo, ficar vendo o Guia de Ruas kkkkkk Muito legal esses mapas. ^^ Engraçado Stormkamared... Eu também sempre tive esse passatempo!!! Gostava de ficar seguindo as linhas do Metrô (principalemnte a Linha 1 - Azul)... :lol: Já no mapa do Estado de Sã...

10 anos atrás éramos malucos na FATEC, Erick... :lol: Luz em obras...ainda havia escada ligando a passarela metálica à via central. ^^ Pode crê Vicente... Orra... FATEC!!! Quantas saudades eu tenho daquele tempo! Vixi.. Quando eu entrei na FATEC, realmente ainda havia a escada ligando a passarela m...