TGVBR

Bons tempos lembrei-me agora... De quando os 2000 Fase I iam até Barra Funda...

Bom saber que depois do marasmo que rondou o setor ferroviário nos anos 80 e 90, finalmente a ferrovia volta a se reestabelecer como um grande player no cenário nacional.

Falta agora só a volta do transporte de passageiros de longo percurso. Espero que seja em breve.

Hahahahahaha... Boa Land!!!

Mas cá entre nós... O ronco do motor GM-EMD é formidável!!!

Viva o motor 2 tempos!!!

FEPASA = Ferrocarriles del Pacífico S.A.

Mas, convenhamos... Nada chegará perto da verdadeira, saudosa e imortal #FEPASA - Ferrovia Paulista S.A.!!!

Pelo menos, em minha mente a #FEPASA sempre existirá.

^^ Renan, o Trensurb (assim como o Demetrô e o Metrorec) sào projetos baseados nas experiências da RFFSA com os TUE's da Série 500 (atualmente na SuperVia). Após essa experiência, a RFFSA definiu que seu Trem Unidade Elétrico padrão deveria ter uma taxa de motorização de 50% (ou seja, a formação ser...

Rafael Lopes escreveu:Governos do PT: adoram roubar os créditos dos governos passados para dizer que são méritos seus!

Assino embaixo o que você escreveu Rafael!!!

Caracas... Se o trem que a AnsaldoBreda fez para o Metrofor for pelo menos 10% desse MetroStar... Ô loko!!! Que trem maneiro!!! botou o trem que Alstom havia projetado para o Metrofor no chinelo!!!

Essa formação de 9 carros é perfeitamente possivel mesmo sem as cabines dos reboques procedendo da seguinte forma: Desacoplando um tu de 6 carros no meio e acoplando 3 carros em outros dois tu's de 6 carros, logo ficarão 2 tu´s de 9 carros. Logo a formação fica assim: M-R2-R1 _ R1-R2-M _ R1-R2-M se...

Hoje, por volta de 12h40min, ví o Q02 cobrindo o trecho da L7 entre as estações Luz - Francisco Morato. O referido trem estava indo em direção à FMO.

[FMO] 7010 - R010 - R009 - 7009 - 7008 - R008 - R007 - 7007 [LUZ]

Nas fotos do Estações Ferroviárias, a bitola aparenta ser de 1,00m (embora as fotos não mostrem com clareza). ^^ Vadim, você está coberto de razão. Desde o início da construção da Sorocabana (em 1875) até os dias atuais, toda a sua linha tronco (mais os ramais de Itararé, Aguaí e Bauru) sempre fora...

por que tem o nome de Pullman sendo que tem cara de Budd-Mafersa/Pioneer com as janelas ovais e tudo ?? Caro "xará" (afinal, sou Erick também :P ) ele se chama Pullman , pois era a classe mais confortável oferecida pelas ferrovias paulistas. A denominação Pullman surgiu no Brasil com a Co...

Isso me faz lembrar (vagamente, diga-se de passagem) o Trem Suburbano de Bauru, implantado pela #FEPASA nos anos 80...

Bonita a locomotiva... Infelizmente elas nào possuem mais a mesma magia das V8, Russas, Vandecas, Lobas, Mini-Saias...

Sentirei muitas saudades quando os velhos guerreiros Budd Série 101 forem aposentados.

Mais uma página da ferrovia paulista virará, e mais um trem irá para o Valhala.

Assim, o Budd série 101 encontrará com o Satélite, o Cometa, o Estrela, o Planeta, as ALCO RS-1...

Nos anos 60, a então RFFSA encomendou à The Budd Company a fabricação de 19 automotrizes em bitola métrica, a serem distribuídas pelas ferrovias formadoras da Rede. Porém, surgiu um impasse: a RFFSA especificou que as locomotivas teriam um comprimento de ± 19m (menor que os 26m ou 85ft do material r...

^^ Legal saber que a CPTM tem interesse na automotriz Budd. Mas hoje (mês de agosto/2010) ainda há o interesse da CPTM em operar esse Expresso Turístico entre Luz e Pindamonhangaba? Em caso afirmatico, em que pé está a sua implantação? Como estão os trêmites burocráticos para a reforma da automotriz...

Ridículo!

^^ Isso sim é uma heresia... wll As "cabeças pensantes" da FERROBAN / Brasil Ferrovias / ALL repassaram as demais concessionárias uma quantidade tão grande d elocomotivas da bitola métrica, que quando se percebeu nào haviam locomotivas de bitola métrica disponíveis, tendo que converter alg...

^^ Não vejo como descaso... Afinal, essa locomotiva foi adquirida por uma empresa privada (no caso a BF - Brasil Ferrovias) com dinheiro privado. nnoo O pior é ver os pátios da RFFSA e da FEPASA, repletos de carros de passageiros abandonados e locomotivas encostadas, entregues à própria sorte... Iss...

Notícia publicada no site O Beira Rio: http://www.obeirario.com.br/wp-content/uploads/2010/07/24071001.jpg Equipamentos foram retirados. Nas últimas semanas, a empresa ADM, que detêm um contrato de parceria com a ferrovia da União, no trecho que segue até o Porto Intermodal de Panorama, hoje, sob co...