TGVBR

Pranda, sem chance, ela já é velhinha, tava muito detonada, e pra recuperar não compensa! Claro que dava para recuperar, o problema é que é mais fácil vender como sucata. Por que não pegam uma máquina detonada dessa e entregam para o SENAI -CPTM da Lapa para que os alunos possam recuperá-la durante...

Pranda, sem chance, ela já é velhinha, tava muito detonada, e pra recuperar não compensa! Claro que dava para recuperar, o problema é que é mais fácil vender como sucata. Por que não pegam uma máquina detonada dessa e entregam para o SENAI -CPTM da Lapa para que os alunos possam recuperá-la durante...

A aplicação de um estacionamento nas estações teria que ser similar ao que ocorre com Jandira, por exemplo. Lá, o estacionamento é da iniciativa privada e há um valor fixo para quem vai fazer uso do metropolitano por uma certa quantidade de hora. Quando a atual estação Jandira foi inaugurada em 198...

muito bizarro eles utilizarem VLP , ja que possui conotação para transporte de ônibus e .... como o atual expresso tiradentes . É VLT! Alias, para o povo que é contra ou tem preconceito o VLT ta aí a demonstração de força da demanda que é capaz de transportar..... 420 mil passageiros por dia. Como ...

Os projetos da CPTM para a extensão operacional (Itapevi-Amador Bueno) são insuficientes. O ideal seria um projeto que envolvesse: CPTM -Extensão operacional Itapevi -Amador Bueno -Modernização da estação Itapevi EMTU -Correddor Oeste -Novo Terminal Central BBTT -21 linhas de ônibus municipais Prefe...

Eu não quero parecer chato, mas a CPTM atualmente encontra-se em um meio termo entre o metrô e esse trem de subúrbio cheio de pingentes. Acontece que apesar dos avanços nesses 13 anos desde a reportagem, a estrutra administrativa, financeira, política e técnica da CPTM continua frágil e vulnerável ,...

Essa estação recebeu um trem de passageiros - o Bandeirante (Campinas-Brasília) que operou entre 1981 e 1990. Depois disso nucna mais recebeu um trem de passageiros. Uma curiosidade "O primeiro trem para Brasília" Revista "Manchete", 1968 – Centro-Oeste nº 87 (1º-Fev-1994) [ Esta...

Nesse vídeo podemos ver os últimos tempos da Fepasa, com trens lotados (por falta de mais carros), viagens desconfortáveis e comparações com o período de ouro da Companhia Paulista. . . Na verdade um belíssimo documento sobre a vida e morte da ferrovia no Brasil, não só da Fepasa. Tem razão, esse v...

^^ É o adensamento via operação urbana me parece adequado para a L10 na altura de São Paulo, não na região do ABC. Mas eu me lembro, não achei a notícia, que o Serra procurou o Lula, ano passado ou ainda em 2007 com o projeto do Ferroanel para que o GF particpa-se com verbas para a construção. E de...

Antes


Depois

Vinicius escreveu:

Os primeiros estudos para a construção do Ferroanel são da década de 50, sendo que em 1963 foi oficialmente formada a comissão de estudos que elaborou um projeto logo superado pelo ritmo de urbanização da grande São Paulo, sendo que em 1968 foram contratados os estudos de viabilidade do trecho sul d...

http://i300.photobucket.com/albums/nn16/luizfernandes16/4800/DSC06689.jpg Imaginem quantas vezes o Toshiba já zerou ser marcador de quilometragem. . . E a pintura unicolor ficou muito feia (pintaram por cima dos defeitos da pintura anterior, uma demonstração de relaxo das oficinas de Pres. Altino)....

São 3 V8 e 2 English (tem uma outra máquina na foto que não consegui identificar), todas de propriedade da inventariança da RFFSA. Até agora não passaram por inventário, mas devem passar em breve. Após o inventário serão repassadas ao DNIT que poderá doá-las aquem estiver interessado ou fazer um lei...

Que eu saiba os últimos Trens feitos para o Brasi, importados ou não tiveram seus salões projetados por uma empresa nacional, me corrijam se estiver cometendo algum equivoco por favor. ;) De exemplo, o Trem Coreano (Rotem Série 2005 da SuperVia) tem os bancos e todo o salão projetado aqui no Brasil...

Esses trens serão totalmente importados da China. . . Enquanto exportamos café, soja e outros produtos agrícolas, importamos locomotivas, TUE's,trilhos de aço (da China e leste europeu),etc. Passam-se os anos e o Brasil continua dependente de equipamentos ferroviários importados. Será que a nossa in...

Segundo um amigo, as cabines era barulhentas devido o ar-condicionado. Isso se deve á reforma mal feita. Quando esses trens faziam os serviços Santa Cruz (Rio-SP) e Vera Cruz (Rio-BH) tanto na EF Central do Brasil como na RFFSA os carros eram mais silenciosos. Durante essa última reforma para o tre...

Estação Paulista - 1989 Viagem no trem de passageiros da Fepasa, no trecho São Paulo(Barra Funda)-Rio Claro. O trem tinha como destino o município de Panorama, no estado de São Paulo, quase na divisa com Mato Grosso do Sul. Direção: Rogério Soares da Cunha 4MsVvZHTzCw Nesse vídeo podemos ver os últ...

Trem de Prata (Rio-São Paulo) - Um hotel sobre trilhos Breve histórico; Em 16 de fevereiro de 1991, o Santa Cruz, serviço que fazia a ligação Rio - São Paulo, fez sua última viagem após mais de 40 anos de circulação. Com isso o serviço ferroviário de passageiros da RFFSA ficou comprometido, pois o ...

O Sr. Avelleda não passa de uma típica criatura do gênero homo politicus genericus . ^^ O que dizer de um cara que só viaja de trem de vez em quando para fazer média com a imprensa? Avelleda queria a presidência do metrô (que está vaga desde a saída de Luis Carlos David, tá certo que colocaram Jorg...

Fotos tiradas por mim hoje de manhã. Ele estava sendo preparado pra sair de ISP. Cheguei a fazer uma perseguição para andar nele, mas para o meu azar, quando cheguei em Calmon Vianna e peguei sentido Estudantes, ele estava na minha frente, e cruzei com ele quando cheguei em Mogi das Cruzes. :( http...