TGVBR

MP! :p

Animal a belezoca!
Pô Francis, nem avisou!
Só o Lopes me avisou. hahahaha
Parabéns.

Feio e Ademir, ambos gente boa. O da direita é instrutor no Metrô.

Pelas imagens eu reparei que a VP é chic.

Bom, só se for a caixa Bombril dele. Bonito só o bico.

366 liberado pro pico.

Tá bem, mandou lembranças.

O 362 tá no pico tem uma semana ou mais, não andei nele (e nem quero andar, diga-se ) para avaliar. hahahaha
O 367 tá bacana e o 157 vai começar com os testes de ATO/ATC.

Valeu Erick.
Até quem fim vão fazer isso.
Eu prefiro muito mais que esses carros sejam leiloados e derretidos do que ficar às moscas naquela aparência horrível de abandono.

Difícil, posso tentar, mas pra mim tá difícil...hahahah

Creio que não. Primeiramente o trem tem que ser amaciado e devidamente testado, pelo menos no ATC pra poder conhecer melhor as falhas e depois partir pro CBTC.

O que é isso de VAGÃO DO METRÔ?

Tem de REP até BRe já...
São os transponders do CBTC.

Usuários são engraçados.
O estranho é eles grudarem nas rodas e no TT.

Só uma questão. Se alguém souber... Como ficou a reforma deles? A Bombardier caprichou? O que os maquinistas acham do trem?

O Q21 vem pro EL.

E esses vagões eram da manutenção?

Ferreo-fan não companheiro.

Problema de Mux entre Patriarca e PCA, ausência de código. Trens retidos e despachados pelo CCO verbalmente. Normalizou. Porém demorou quase 4 horas isso tudo.
Eu mesmo sofri em Sé.

Senhores, eu que não tabulo séries de trens e não faço a mínima idéia de sua formação, tenho uma opinião diversa de vocês. A formação de frota do Metrô até hoje é fixa, por linha. Porém, isso não tem mais como continuar: o mesmo CAF que circula na 1 circula na 3... Hoje há outras séries de trens ci...