TGVBR

Ih... por essa não esperava. Posso afirmar que ele é bem mais alto, virou pântano.

Pablo ITT escreveu:
Se houver estudante melhor ainda é só dizer que é para trabalho escolar que a tia Tetea passou.
Sério gente tenho muita vontade de ver esta estação.

Bem tenho carteira de estudante, mas vencida...

Bem só reparei agora este post... uma construção muito imponente no meio do nada leva a crer em escoamento na área rural, mas o que me intriga é a altitude para tal. Seria o mesmo que chegar de Supervia até de Japeri e pensar no motivo dali ser o fim do ramal se a cidade é pacata, quando na verdade ...

" (...) Em nome dessa modernidade, marcos importantes para a cidade, como a Galeria Cruzeiro, sob o Hotel Avenida, foram demolidos para em 1961 serem substituídos pelo Edifício Avenida Central, um verdadeira cidade vertical de 34 pavimentos e estrutura em aço, projetado pelo arquiteto Henrique...

DadoDJ escreveu:A propósito, estou louco atrás de algum mapa que mostre as linhas de bonde em todo o município do Rio de Janeiro, e não só na sua "área turística".

Somos dois....

Se alguém souber ao menos a rota pelas ruas com a numeração das linhas...

Qualquer dia desses, um de vocês me clicarão trabalhando no ponto da Pres. Vargas... Bem... eu estava gostando do projeto até a montagem dos arcos e tudo, mas o formato do telhado que estão colocando vai deixar sem harmonia. Antes fosse uma linha reta similar a passarela de São Cristovao com os arco...

Acho que se o meu pai ainda fosse vivo, talvez conseguiria alguma coisa... pelo menos com tantos colegas profissão sempre que passava cumprimentava alguém nesse prédio. Cheguei a visitar muitos ambientes quando pequeno, até o relógio da CB e as torres de telecomunicações em cima, mas não tenho lembr...

(...) A única modificação foi a pintura verde,característica dos bondes da Light. O que contam até hoje é que devido as ladeiras estreitas e a vegetação, os bondes não era visíveis pelos transeuntes. Acidentes aconteciam. Não sei se ainda na Light algum chegou a ser amarelo só pra ST. Os azulões da...

Eu tenho fotos desses trilhos ai de Cascadura, mas não ficam onde tá marcado no mapa e sim no lado oposto perto de um galpão mal acabado e que tem um placa da RFFSA perto do ponto de ônibus que tem perto da saida da estação Bom, então acho que há dois pontos em Cascadura a serem desbravados. Mas al...

Confesso que li três vezes a informação e ainda não entendi o que querem fazer ao certo...

Não chega a ser um galpão, é uma casinha quase despercebida. O que desperta atenção é que além dos trilhos, temos a curva pra dentro de um pátio que não é tão grande, como o próprio André mostrou no texto... Lá o portão está quase sempre aberto. Procurando no Google Maps aqui no link está da latitud...

Da última vez antes da reforma era R$ 0,60, mas não paguei nada. Não sei se é porque tinha vindo do sistema da Supervia, mas o o bilheteiro olhou pra mim e desistiu de pagar... Nesse dia o DadoDJ estava comigo pode confirmar, hehehe. Ou então eu e os restantes que estavam próximos de mim na hora fom...

Sobre Cascadura, sempre que passo por ali e tenho vontade de entrar. Não sei se é estacionamento ou área de descarga de caminhões, mas dá pra ver os trilhos e a construção antiga. Nota-se que ali servia de retorno/manobras. Gosto de Bondes, mas pouco me arrisco falar por não ter vivido a época. Quan...

Muito bom, tenho me planejado para essa viagem e se tudo der certo final do ano conhecerei EFVM.

Caso não for desculpa, me empolguei. Mas meu raciocínio também foi automático: anuncio do secretário em outubro dizendo que o Barrinha iria pra Guapi depois do não da MRS e o fato de o trem ser de """2007"", ano que concluíram a reforma dele. Logo pensei só ter sido ele mesm...

É, cada dia ocultam mais a CENTRAL... A foto no Globo mostrava o externo, com adesivo do Estado sob indicação da Sec. de Transportes. Assim como os Bondes de Santa Teresa. Bom, trem "novo" porque o Barrinha não rodará mais... Fico feliz por terem investido na mudança de bitolas, algo que p...

Obrigado pelo elogios. Segundo um amigo que trabalha no Corcovado, ninguém leva fé nestes novos e estão mais para intenção. Isso porque em alguns deles são motivos de risos, pois estão demitindo muita gente, os que ficam vira e mexe tem seus salários atrasados.... *só fico devendo uma foto das ofici...

Se dinheiro não é problema, a lei milenar da oferta e procura vai enchendo o caixa então, né? Só não recomendo baixar a tarifa que ai mesmo que irá transbordar de gente... Mas se querem uma solução a curto prazo acho que nem precisaria gastar dinheiro nenhum, bastava voltar a baldeação no Estácio, c...

É, tão pegando no pé do Metrô... ou o Metrô esta com pé na cova*rs. Apesar de andar na L1 não sei como é na L2, eu aparentemente até acho a limpeza boa em comparação a Supervia, mas o que assusta na foto é o fato de indicar que os dutos de ar-condicionados devem estar pra lá de condenados ao ponto d...

Oh saudades deste lugarzinho. Meu pai trabalhou ai no "CCO", foi o ultimo lugar ferroviário que visitei com ele ainda quando Flumitrens em 2000. Depois perdi contato com ferrovias por muitos anos... os problemas de sinais na comunicação me parecem que ainda existem hoje em dia, fora os vel...