TGVBR

Oi Amaral! Claro, você tem toda a razão. A foto voltada para Olaria também é aérea e foi batida dessa passarela então. Se você estiver certo sobre a outrora posição da passarela estar onde hoje é a passagem subterrânea, a plataforma foi alongada um pouco na direção Olaria. Caso contrário, a passarel...

Pessoal, Conforme prometido, segue a foto detalhada e com maior resolução, se comparada a mesma já postada aqui. Circundei uma guarita que ficaria no exato local da parada Perna de Pau. Outra coisa interessante é que o guard rail parace acompanhar toda a via férrea, mas apontei o que poderiam ser ai...

Fala André, beleza? O projeto realmente é bem antigo, data de 2000/2001. Nessa época, nem cogitávamos em sediar copa e/ou olimpíada de 2014/2016. Na hora nem prestei atenção na data, pois em função das grandes imagens de Fco Sá aqui postadas, quis logo tocar no assunto para saber se alguém sabia mai...

Melekh, Justamente por conhecer bem a região, te digo que se levarmos em consideração apenas o eixo Méier-Todos os Santos, os únicos pontos para uma passagem são os da Rua Medina e da Rua Adriano, mas o outro lado (Rua Piauí) não é alinhado. Inclusive tenho uma foto dessa passagem e é diferente da q...

Nina, só complementando: Durante o período que você esteve ausente, tivemos vários assuntos interessantos sobretudo nos tópicos curiosidades da Rio D'ouro, Todos os Santos, Cesário Machado, Ramal da Penha, Ana Neri, Benfica e Souza e Silva. Enquanto o forista Melekh "atacava" com fotos inc...

Caramba Dado, é verdade!!! Discutimos esse assunto muitas vezes, se não me engano, quando tocamos no assunto da Rio D'ouro perder o público para a Auxiliar mesmo sendo mais retilínea em função da maior rapidez dessa última em função da eletrificação. Foram muitos assuntos aqui, então às vezes dá um ...

Nina, Complementando o que o Melekh te respondeu antes, digo o seguinte: No livro do Hélio Suevo está escrito no capítulo sobre a linha do centro, que a estação da Quinta foi demolida em função do prolongamento da Melhoramentos até Alfredo Maia. Não estou em casa agora, mas você poderá ler onde estã...

Melekh, é fato sim. A foto para ficar ruim, tem que melhorar muito =o Não sei se nesse fim de semana, terei tempo para dar um zoom na foto melhor que tenho. Dia dos namorados está chegando e darei uma atenção a minha gata. Na semana que vém não estarei no RJ e não estranhe a minha ausência em alguma...

Melekh. Sobre as fotos de Ramos, a passagem de pedestres sobre a via das fotos 1 e 2 não são as mesmas passagens, mas você revelou algo importante. Existiram 2 passagens para pedestre em Ramos, uma no lado inferior e outra no superior. Na primeira foto, o fotógrafo está voltado para o lado superior ...

Pois é Melekh. É estranho mesmo. O "engraçado" é que alguns sites mencionam o ano de fechamento da estação em 1975, mas se ela "atendia" à Rio D'ouro, imagino que deva ter fechado uns 7 anos antes. A não ser que tenha sido usada como uma integração com Barão de Mauá. O que você c...

Oi Nighto. Tudo bom? Em relação às visitas e/ou caminhadas ferroviárias, acho muito legal, sobretudo aquelas feitas em área mais rural. Devido às minhas atividades, eu não tenho muita disponibilidade para isso, mas já me coloquei a disposição de "debater" algum tópico pessoalmente em algum...

Oi Nina, quanto tempo! Antes de tudo quero saudar o seu retorno aqui no fórum como já havia feito em outro tópico. Bom, sobre São Cristovão, a rigor não sei se utilizei o termo correto, pois sou engenheiro mecânico e você arquiteta. Imagino que você talvez você saiba melhor sobre o tipo de cobertura...

Belas imagens pessoal, mas infelizmente talvez possamos estar vivendo os últimos momentos da Estação Francisco Sá como edificação, que serviu os trens de Subúrbio da Rio D'ouro por cerca de 45 anos. Li sobre um projeto de total reforma da Estação de São Cristovão e esse projeto foi o vencedor. Ele i...

Pessoal, Vejam a foto abaixo. Está com a resolução péssima, mas tenho a foto com a resolução bem melhor e garanto para vocês que dá para ver ainda as cancelas levantadas próximas a parada Perna de Pau. Reparem uns 100 metros a frente do fotógrafo onde há um nítido limite entre a Avenida Amaro Cavalc...

Grande Melekh, Bom vou tentar subdividir em tópicos a minha explanação/opinião para não ficar confuso. 1) Posição da estação: Baseado na nova legenda acima que você postou, a estação seria a letra E , mas com um posicionamento, digo inclinação um pouquinho diferente. Isso está acontecendo, pois o PA...

Preclaro Melekh, A rigor, se levarmos em consideração o esquema reproduzido pelo Amaral no Google baseado no PAA, não seria nem na posição A, B e/ou C, apesar de estar quase colada ao ponto B assinalado por você, porém com ângulo diferente. Baseado no esquema abaixo que você postou, a estação de fat...

Amaral, O comentário que tenho a fazer é que o seu trabalho de superposição das imagens foi perfeito. app Não é fácil fazer esse tipo de trabalho, sobretudo quando as plantas antigas são rarefeitas em termos de urbanização comparando-se com a situação atual. Eu fiz esse tipo de trabalho quando quis ...

Amaral, Por isso é importante a opinião de todos. 3 cabeças pensam melhor que 2, 4 melhor que 3 e assim por diante. Acho que a expressão "cicatriz" não poderia ter aplicação melhor. Foi justamente o que queria dizer, mas não encontrei uma expressão prática. Talvez a ferrovia não passasse e...

Oi Dado. Eu comentar justamente isso. A casa fotografada parecia ser mais baixa que a estação de Calafate (foto antiga). Eu ia perguntar se tinha havido algum complemento de terraplanagem ou aterro na região depois da desativação da ferrovia, mas você esclareceu que não era a estação. Aguardaremos a...

Melekh, Dado, Amaral e restante desta ilustre trupe, Quando disse que há um tempão que estava para mencionar que São Fco Xavier (E.F.Norte) não estava a 90º da Santos Mello, me baseava no mapa de 1910 (vide início do tópico) e o mapa da SMU apenas confirmou isso. Agora, reparem bem o PAA. A Rua João...