TGVBR

Antonio Pastori, Mestre em Economia, ex-gerente do Departamento de Transportes e Logística do BNDES e presidente da Associação Fluminense de Preservação Ferroviária (AFPF) No último dia 30 de abril, foi comemorado o 157º aniversário da inauguração da primeira ferrovia do Brasil, a Estrada de Ferro P...

Já estava na hora de instalar as portas de plataforma nas estações acima citadas, principalmente a Central.

Isso é vontade de alguns da diretori, mas tem algo mais importante que não deixa isso: Chama-se POT, programa de oferta de trens, e um trem a menos rodando, acreditem, faz uma falta... A simples repintura já bastaria, mas claro para o sistema de vocês, realmente um trem a menos faz tremenda falta.....

Hoje eu fui lá na Barão de Mauá, muito legal conhecer esta histórica estação e pq não uma bela obra de arte da engenharia, e tirei algumas fotos: http://img709.imageshack.us/img709/9134/0414101444.jpg http://img155.imageshack.us/img155/2310/0414101501.jpg Já lá dentro... Olha aí a Alco FA-1, a Escan...

^^ Primeiramente, devido a construção da estação Uruguai, no rabicho da Tijuca, onde ficavam estas composições estacionadas.Elas claro não poderiam ficar lá. Depois, o Metrô Rio claro já está "reservando" espaço futuro para os novos trens do Metrô no C.M. Cidade Nova, mesmo se sabendo da d...

Agora sim consegui ver todas...




E essa cabine apertada TÁ OSSO EIN!!!

Nesta reforma, a Alstom só mudou o posicionamento dos faróis e tail lights, aí ponto favorável...

E Gustavo, poderia rever os links das outras imagens? Por auqi só abre a 1ª e a última foto.

Esqueceram de uma 14ª viagem extraordinária... http://img850.imageshack.us/img850/5482/0321113357.jpg Ramal Japeri - A passagem custa apenas US$ 1,64 (em moeda brasileira, R$2,80).A viagem começa na Central do Brasil. Lá há uma recepção luxuosa no saguão de espera, onde são vendidos pastéis variados...

Imagens: Mário Bello em 1989 http://paracambi.blog.br/wp-content/uploads/2010/08/Mario-Bello-1989.jpg Barrinha já sem a eletrificação http://paracambi.blog.br/wp-content/uploads/2010/08/barrinha3.jpg Em 2002, um último respiro... Tentou-se voltar com o trem sendo que uma destas tentativas foi a viag...

Choque de trens mata dezesseis no Rio e devolve à realidade o debate sobre transportes urbanos Nunca se viu tanto blablablá sobre transportes urbanos. Em São Paulo houve até uma proposta de trem voador, que ocupou durante semanas o centro do debate eleitoral. Foi necessária uma tragédia para recolo...

Não só em SP, no Rio começa a se ver cenário semelhante, graças também a comodismos e desinteresse dos carioas com integrações e baldeações entre modais.

Lamental....

Ramal Matadouro da Penha este que por alguns veículos de imprensa foi relembrado, já que foi o cenário do bárbaro caso da "Fera da Penha", que teve as mesmas características do mais recente caso do assassinato brutal da menina Lavínia: Sequestrada e assassinada pela amante do pai da garota...

Acho que essa aí é uma barreira de pneus, que se o trem descarillar ali amortece o impacto

História esquecida, isso é coisa de Brasil mesmo.

Mas é o país do futuro isso aqui né...

^^ Exato, eles só não estão todos ao ar livre. A dúvida é: porque o Metrô Rio os tirou de dentro do Centro de Manutenção? Lembram? Muitos deles sequer estavam no Centro de Manutenção e sim no rabicho da Tijuca, removidos para a construção da estação Uruguai. Quanto aos VLTs serem da CBTU, pode até ...

Ontem a noite, eu estava no interior do ônibus 110, e quando este passou pelo viaduto São Sebastião, pude ver umas 10 composições pelo menos, dos carros do antigo Pré-Metrô, estacionados no pátio de operações do Metrô Rio. O que será que irão fazer com eles ? Eles continuam ali, todas as 28 composi...

Deveria voltar a ter o serviço até Silvestre....

Mas como ela está mal das pernas, melhor deixar como está...

Coqueiros ?!?!? b ) É a Agostinho Porto com certeza; a "'minha'" estação hih. Vejam: São João de Meriti: Igreja de Agostinho Porto Este bairro presta uma homenagem a um médico da localidade. Anteriormente conhecido como “Coqueiros” por ter sido um sítio com abundância dessas palmeiras, pe...

^^ O problema nem é tanto a SuperVia, o problema é o lobby que envolve empresas de ônibus e a MRS que evitam que o ramal saia, nem que seja 4 pares de viagens diárias. Resolvendo o problema com estes, aí o pepino vai para a Central(já que o contrato renovado da SuperVia prevê que ela só conclua o pl...