TGVBR

Negativo, passei pela L3 hoje, perguntei a aulguns OT e me contaram da " lenda "


Também tinha uns carinhas da Alstom fotografando e " analizando " o espaço em Itaquera para instalação do CBTC.

Tem muito material, mas infelizmente, não dispõe de verbas e nem estrutura para restaura - los ou mante - los.

Aliás, a 353 não é aquela grandona lá na ABPF do Brás?
Por que se for, ( até onde eu sei ) ela esta sendo restaurada para operar num roteiro em Guararema...

Trem metropolitano não, trem regional sim.

Trem metropolitano não, trem regional sim.

Sem dúvida e eu falei que um TUE da Série 7000 tem 2 carros motores e dois carros reboque

em dois carros da unidade de 4. ( Carro das pontas ).

Os " do meio " são " apenas " reboque.

Não precisa se desculpar, colega...

Só se habituar aqui e tá beleza

Seja Bem vindo!

Todos os trens são da CPTM, mas a CPTM comprou alguns aí para uma certa linha e agora terão de ser remanejados pq " alguém abriu a boca "...

Ser novato não dá o crédito de sair fazendo o que bem entende aqui, meu jovem...

Agora assim, tente observar a estrutura e o funcionamento daqui do fórum e comece a utiliza - lo de uma forma racional.


Ah sim, eu não coleciono " MAPAS DO TRANSPORTE METROPOLITANO "

Não " economizaram ".

A Linha 1, chegou a um ponto que se abrir uma estação a mais, o sistema entraria em colapso.

Em outras palavras, assim como a Linha 3, a Linha 1 já está consolidada.

e te digo, pro Jaçanã teria e muuuita demanda!

Boato.

Se isso sai, vou precisar de carro pra que?

Mas até lá a passagem de ônibus estará a R$10.00 e o metrô a R$9.90

Passou no SPTV hoje, sobre as estações Butantã e Pinheiros. De fato, construções bonitas em demasia, entretanto, a " prometeram " só para junho/ julho. http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2011/02/imagens-mostram-viagem-entre-futuras-estacoes-da-linha-4-do-metro.html Sobre as falhas, assi...

Infelizmente é o que acontece num país de " cultura rodoviarista " que simplesmente vira as costas para sua história, para algo que fez com que as cidades se desenvolverem, apenas visando o lucro. Está mais que óbvio que existe uma vontade de voltar com a ferrovia, o país clama por um &quo...

Mais uma da fachada...

o traçado da via entre Amador Bueno e Itapevi está passando por retificações ( Algumas bem " agressivas, incluindo retirada de " pedaços " de formações rochosas), embora não haja ainda nenhum metro de Bitola 1.60 ( entre Itapevi e Amador Bueno ), sem contar aquele metro que está em um...

Fotos das intervenções que ocorrem em Amador Bueno. Local onde a estação que estava em operação se localizava. http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAErPpk0zbDIWtAWfA8aDRwRPFxFVRLpsG76RBxEsREzo2qHPkJHKl_FTAj_4CbUm7KmPF5WzlPIZgXPgwt2B3FMAm1T1UPyFxpXwMrdLuXKvGrS5TiOjODqO.jpg eis o primeiro trecho ...

^^ o Gustavo comentou comigo sobre o desempenho dos Milênio numa eventual ida à L1. Mas pensando, para não deixar de certo modo, a L1 " desfalcada ", não daria por exemplo, mandar 11 ou menos ( a quantidade de CAF na 1, por exemplo ) trens modernizados, até então da 3, para a 2 e realocar ...

Todos os corredores de ônibus, poderiam ser transformados em VLT.

maaasssss...