TGVBR

o traçado da via entre Amador Bueno e Itapevi está passando por retificações ( Algumas bem " agressivas, incluindo retirada de " pedaços " de formações rochosas), embora não haja ainda nenhum metro de Bitola 1.60 ( entre Itapevi e Amador Bueno ), sem contar aquele metro que está em u...

Segundo meu pai, na EFCB os acidentes eram frequentes.

^^ Concordo que os trens de longo percurso precisam ser diferente do que eram. Não tem sentido um trecho que os onibus fazem em 6 horas e o trem fazia em 12 (Júlio Prestes - Assis). Ou então os onibus em 4 horas e os trens em 15 (Campo Grande - Ponta Porã). Creio que Mairinque seria uma alternativa,...

Francis escreveu: Aí é outra coisa, André. E além disso, não é metropolitano, é outro serviço, totalmente diferente.

Tudo bem. Eu citei pois é promessa de campanha do governador!

Outra pergunta:

Sorocaba é longe de Mairinque?

Os Toshibas até a decada de 1990 chegavam lá.

Esta linha deveria partir de Itapevi ou Amador Bueno. Além de precisar comprar trens novos para vencerem as rampas, ou usar os 4400.

https://lh6.googleusercontent.com/_SjPS8XnKuSw/TPW70nWmgKI/AAAAAAAABFY/2bI8b-sn_WM/s640/TUE%20S%C3%A9rie100-01.jpg https://lh3.googleusercontent.com/_SjPS8XnKuSw/TPW71S1kcAI/AAAAAAAABFc/cs4VFJZMe0w/TUE%20S%C3%A9rie100-03.jpg https://lh6.googleusercontent.com/_SjPS8XnKuSw/TPW71u7yvNI/AAAAAAAABFg/PTB...

Sobre estender a Extensão Operacional da Linha B até Mairinque, como ficaria a questão da demanda? São Roque e Mairinque teriam público suficiente para viabilizá-la? Nos últimos anos de funcionamento, de Júlio Prestes a Mairinque, eram necessárias duas integrações, nas estações de Itapevi e Mairinq...

Lopes escreveu:Gostei muito do da 1° foto, mas sabe qual prefiro?




Parece que está pronto para um longo percurso!

O 1º da foto é um TUD inglês.

Em conversas ferrovárias, eu ouví que o monotrilho, na extensão da linha 2, não sairá. Será metro.

Vamos ver como será!

Gustavodc escreveu:Sim, é um projeto para o futuro.
Seria muito interessante, já que é a única ferrovia no Brasil com bitola 0,600 mm inteira.

Realmente seria muito interessante!

Agora imagina o balanço dos trens?

Correia431M escreveu:Subestação de Dois Córregos

Infelizmente estas estações estão sucateadas, assim como estas locomotivas:







E também estas outras locomotivas e estes carros:

Interessante neste vídeo, do sistema de Adelaide, as regras de transito para a convivência entre os bondes e os demais veículos:





Este vídeo é uma reportagem sobre o sistema de Tel Aviv

Gustavodc escreveu:5 carros?!

Não. Sempre opereu com tres, seis ou nove carros.

http://lh3.ggpht.com/_SjPS8XnKuSw/S7vwo_m0g7I/AAAAAAAAAOk/DkIQS8nKWyA/TUE%20Toshiba%2002.jpg http://lh4.ggpht.com/_SjPS8XnKuSw/S7vwpeBD8sI/AAAAAAAAAOo/pArUVd7YS6M/TUE%20Toshiba%2003.jpg http://lh3.ggpht.com/_SjPS8XnKuSw/S7vwpv29hYI/AAAAAAAAAOs/x7Li1DlLiFg/TUE%20Toshiba%2004.jpg http://lh4.ggpht.com...

Caros, Para quem não estava acreditando, vejam que beleza (link abaixo) a nova (recuperada) litorina do Expresso Turístico da CPTM. Duvido que tenha uma melhor que esta no mundo inteiro. Operação total em fevereiro, com seus dois motores GM Diesel novinhos. (E Diesel Car com motor Detroit é outra c...

Uma pergunta a voces de diversas cidades do Brasil. Quais rotas que eles poderiam percorrer? Em São Paulo: Av. Dr. Arnaldo; Av. Paulista; Rua Domingos de Moraes; Av. Jabaquara; Av. Eng. Armando de Arruda Pereira. Radial Leste Aonde mais? Voces de outros estados. Opinem! 86Ok6Kl5-Nw o40EhDAH7AU VGqI...