TGVBR

Pelo que vi no mapa, não... O ramal Campo dos Afonsos sai a esquerda de quem vai para a zona Oeste e é bem percepitível, já esse que vai para a garagem da Estrela sai a direita e bem próximo da estação de Mal.Hermes, acompanhando inclusive a rua Saravatá. Provavelmente se encontrava com a linha que...

Bom, eu cheguei a ver todas estas estações. A estação de Monhangaba era um pouco depois da est. Wall Mart, era uma estação que levava ao desvio para as oficinas do Engenho de Dentro. A est. de Encantado não foi só a proximidade que levou a ser demolida, entre Cascadura e Engenho de Dentro eram 06 (...

Falou tudo Dado.

^^ Bom, não acredito que poderia detonar a operação da Supervia, visto que a própria Supervia se auto detonou, visto a quantidade de linhas que a mesma retirou de seus leitos, e entre São Diogo e a Central existem alguns exemplos disso. No caso dito por mim acima, acho que a Marítima poderia ser arr...

Que puxão de orelha que nada. KKKKKKKKKKKKKK. Aprendo tanto com vocês que pelo visto estou ficando esperto. KKKKKKKKKKKKK Sempre nutri uma curiosidade muito grande sobre a Marítima, tanto que volta e meia converso com o Nando no msn sobre a mesma e, na minha opinião, foi um pecado danado a MRS não t...

Justamente por isso que fiz essa pergunta, pois na postagem dele na Wikipédia consta como bitola estreita. Com certeza deve ter passado despercebido.

Nighto, a bitola original era estreita (métrica) mesmo?

Quando eu acho que estou "safo" no assunto RdO, aparecem coisas novas. Essa podia muito bem ser uma matéria escolar.

Mas está bacana, é de prender as atenções à todo momento.

Parabéns Dado!

Afinal de contas, qual é a "verdade verdadeira" a respeito dessa estação? Já ouvi falar que ela já está praticamente pronta, que o tunel até a mesma está quase concluído e que na verdade ainda não existe nada.

Alguém sabe de fato algo sobre ela?

Pode ser que eu esteja errado, mas, ao meu ver, essa possibilidade extermina de uma vez por todas o Lote 29. Uma pena pra quem ainda sonhava com o Metrô propriamente dito saindo do Rio.

Mas é o progresso. Deixando de lado meu egoísmo (sonhava com Metrô mesmo) pelo menos alguma coisa sairá do papel.

^^ ^^ Bom, um mistério foi desvendado ... estes trilhos que vi na beira do canal na Av.Brasil são restos de uma ponte rolante pertencente à ETE da Penha, utilizada para retirada de resíduos no canal, e que funcionou na década de 1970. Informação dada por um amigo do Orkut. Agora como isso funcionava...

Olha, preciso confessar uma coisa: Achei que eu estava errado pelo calor da coisa. Vou dizer porque. Adoro ferrovias desde pequeno, tudo que está ligado a ferrovias me interessa. Meus conhecidos me chamam de doido por gostar disso. Comecei a pesquisar na net +/- 4 anos e achei um monte de "doid...

Bom dia a todos. Tenho uma pergunta. Alguem por curiosidade foi verificar aqueles vestigios da Rio d'Ouro na Penha na Altura da Av Brasil, que foi uma descoberta do forista Rangel? Na altura do valao que ela corria ao lado, uma rua antes da estaçao de tratamento de esgoto da Penha. Sera o antigo ab...

Grande NAndo, que bom que está recuperado. senti sua falta no msn tbm. Vamos lá, deixa eu acrescentar uma coisa. A passagem de nível durou um pouco mais que o mencionado por você, pois me lembro do Pré Metro passando por ela. Eu era bem garoto, devia ter uns 5 ou 6 anos. Talvez até 7. A passagem de ...

^^ Pois é meu amigo Fernando, hoje em dia, como conversamos pelo msn, se tivessemos ramais circulares desse tipo funcionando com vlt e alimentando com integrações trens e metrô, muito dessa bagunça no transito que vemos nas ruas hoje não existiria. Como você mesmo citou, nos ramais da Rio d'Ouro com...

Bom, boa noite galera. Conheci um camarada que mora em São Matheus e que na adolescência usava trens para ir a Quinta da Boa Vista para matar aula. Ele pegava o trem em São Matheus e saltava em São Cristovão, ou seja, existia trem direto para D. Pedro II. Muitas vezes na Central, não muito tempo atr...

^^ A ligação entre Marítima e as linhas atualmente existentes já não existe faz muito tempo... Quanto a pátio-oficina,creio que dentro dos próximos 10 anos incluirão isso aí na lista de prioridades, mas claro ela terá que passar de 200 trens para pedir isso, se bem que atualmente só com 150 trens j...

^^ Um chute meu,mas um dos últimos trens ali na Marítima devem ter rodado antes de 95,depois disso muito improvável...Uma dica seria perguntar a moradores da região ;) Ao meu ver,a SuperVia foi burra em largar as traças a Barão de Mauá.Perderam uma estação, uma oficina próxima(Alfredo Maia)e um pát...

^^ Se formos analisar o que aconteceu, vemos o seguinte: 1°) Para a FCA não era nada interessante operar a linha que liga Vitória ao Rio de Janeiro (tanto é que depois da desativação de Praia Formosa a linha foi abandonada); 2°) A principal reclamação da FCA sobre Praia Formosa era a limitação do t...

Realmente ... Praia Formosa nunca mais ... ^^ A FCA devolveu Praia Formosa para a RFFSA no início dos anos 2000, como bem imóvel não operacional. As principais reclamações da FCA eram: 1°) ter que atravessar o trecho dos subúrbios entre Saracuruna e Barão de Mauá (São Cristóvão no final); 2°) Ter q...