TGVBR

Estação Dom Pedro II / Central do Brasil: DPOII.
Estação Prefeito Bento Ribeiro: PBR.
Estação Marechal Hermes: MAL.
Estação Deodoro: DDO.
Estação Vila Militar: VML.
Estação Santíssimo: SSO.
Estação Campo Grande: CPG.

Huahuahauhauhauhau... Essa foi boa, Lopes!!!! Daqui a pouco aparece algum Ajinomoto, ou Sazon.... Bem, voltando a otópico do 26b1, basta lembrarmos que muitos TUE's antigos o possuiam... o Budd série 101, o 400, o 401/431, o 700... O 26b1 é a válvula de freio localizada no interior da cabine... O si...

NÃOOOOO!! Chega de Chineses!! Volta Japãoooo llkkkkkkkkkk

http://lh4.ggpht.com/_XJC6Sc0I1-A/S89c3f__H8I/AAAAAAAAAEA/xRKnAGxTNvg/s640/JRWest1033550.JPG JRW 103-3550 Series, reformado em janeiro de 2008 (Ar condicionado), esse trem só roda na Kakogawa line e só tem formação de 2 carros. São 8 composições de 2 carros, nas seguintes siglas: M1 M2 M3 M4 M5 M6 ...

A lateral do 103-1500 lembra um pouco a lateral do 4400 da CPTM.

http://lh4.ggpht.com/_XJC6Sc0I1-A/S89c4S0vGAI/AAAAAAAAAEE/lWoY8_bHRCA/s640/KuHa103-1516_Chikuzen-Fukae_20060409.jpg JRK 103-1500 Series, reformado em Abril de 2006. Ele tem a formação de 3 ou 6 carros, em Junho de 2003 foi colocado um banheiro no último carro de cada composição. São 9 composições d...

JRE 103-0 na Kansai Main Line, unidade reformada em 2006 (Ar condicionado). Composição de 10 carros.

O JR 103 tem a aceleração de 0.55m/s² e 5280kw de potência.

Uma curiosidade: O série 103 foi fabricado em 1964 (mesmo ano dos série 400 do RJ), e os fabricantes foram, Hitachi Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, (Os mesmos fabricantes dos série 500 do RJ, menos a Kawasaki e kinki Sharyo, e também é o fabricant...

JRE 103-3000 Series na Kawagoe Line (4 carros), o série 103 significa muito para história da ferrovia japonesa.

http://www.youtube.com/watch?v=cM6w-qYTVyQ

JRE E233-1000 Parador na Keihin Tohoku Line entre Oimachi e Omori.

Interior do JRE(JR EAST) E233-3000.

Depois dos testes E233-1000 rodando no serviço Direto(Rápido), na formação de 10 carros, a mais usada...

E233-1000 Series, fazendo o seu primeiro teste na Chuo Line antes de começar a rodar. Este trem aceita formações com 4,5,6 ou 10 carros.

E233-1000 Series. Faz a Keihin Tohoku Line que faz parte da JR EAST.

Divisões de Passageiros:

Hokkaido Railway Company

East Japan Railway Company

Central Japan Railway Company

West Japan Railway Company

Shikoku Railway Company

Kyushu Railway Company


Divisões de Carga:

Japan Freight Railway Company