TGVBR

CONTINUANDO...... Isso explica porquê não localizamos os espaçamentos das plataformas da ex auxiliar (hoje ramal de Belford Roxo) como Engº Leal e Turiaçú. Voltando ao galpão amarelado, supostamente a ex estação, percebemos até uma passagem com elementos vazados (cobogó), semelhante aos acessos das ...

Dado. Não sei se é um defeito ou virtude minha, mas procuro ser detalhista nas explicações e às vezes me excedo nas palavras. Quando eu enviei a foto para o Ralph eu enfatizei que não me responsabilizaria pela veracidade da informação sobre a foto da estação. A princípio eu discordei que a estaçaozi...

Oi pessoal, Depois de um tempo afastado, estou voltando a dar os meus pitacos. A estação Vicente de Carvalho "se parece" com a do Tinguá porquê simplesmente é a mesma. Aquela não é a Estação de Vicente de Carvalho. Podem ver no site estações ferroviárias que a foto da pseuda estação de Vic...

Bom, Já que o assunto aqui é Encantado, resolvi postar uma foto da falecida quando ainda existia nos anos 60. Reparem como está vazia. Não sei se era fim de semana, se a estação já tinha sido desativada ou se os usuários encontravam-se sob a cobertura da estação no extremo lado esquerdo da foto. Ao ...

Como se manda fotos aqui?

Prezados Renan e Guilherme, Eu citei a estação de Monhangaba como demolida e sem plataforma, pois o que ocorreu foi a construção de uma estação chamada de Wal Mart no lugar onde há muito, muito tempo atrás existia Monhangaba. Nesse caso, não houve mudança de nome e sim a construção de uma nova edifi...

Corrigi o texto acima e não existe mais errata.

Obrigado.

Há algum tempo me interesso pela história do urbanismo da cidade e é claro isso inclui a ferrovia. Sobre Todos os Santos e as estações citadas aqui, tenho uma longa história e espero que tenham paciência para ler. A minha opinião é que a estação foi desativada e demolida por ter um movimento reduzid...

A estação deve ter sido desativa por falta de demanda e não por proximidade, pois acho que ficava bem distante das outras.
A plataforma ia aproximadamente da passagem subterrânea até a pista que passa em baixo da linha férrea interligando os dois lados do bairro.