Modernização das estações da linha 9, vamos acompanhar?

Mensagem não lida por **André Vasconcellos** » 15 Jan 2009, 20:35

Interessante a solução do mapa tátil p/deficientes visuais e das ranhuras no chão para orientação dos mesmos para o acesso aos trens.Um exemplo q deve ser seguido por outras linhas da CPTM e outras empresas Brasil afora e q o mapa tátil não seja vandalizado por animais q sabem e veem a merda q estão fazendo...

Mensagem não lida por **AGV** » 16 Jan 2009, 10:44

E aí Lipe, colocou a marca dágua nas fotos?

caramba.....

Mensagem não lida por **Lipe Andreense** » 16 Jan 2009, 11:35

nem foi consciente, eu fiz rapido num programinha qualquer, aí a marca dágua ja estava ativa.

Por que ? Tem problema ?

Tiago Costa · Mensagem não lida por **Tiago Costa** » 16 Jan 2009, 12:08

Aliás, as fotos mostram uma constatação minha, quando eu vi as obras recentemente: elas parecem estar paradas. Aliás, eu vi, na Estação Cidade Universitária, faixas pintadas na plataforma, que parecem estar delimitando o local onde ficarão as faixas amarelas podotáteis.

Mensagem não lida por **ArqPaulo** » 17 Jan 2009, 12:53

faz tempo que estou sem usar a linha 9, mas da ultima vez que passei, em setembro/outubro...as obras estavam no gabarito/fundações e pelo jeito nao evoluiram muito nao....ritmo bem devagar em

Ramos · Mensagem não lida por **Ramos** » 17 Jan 2009, 16:43

André Vasconcellos escreveu:Interessante a solução do mapa tátil p/deficientes visuais e das ranhuras no chão para orientação dos mesmos para o acesso aos trens.Um exemplo q deve ser seguido por outras linhas da CPTM e outras empresas Brasil afora e q o mapa tátil não seja vandalizado por animais q sabem e veem a merda q estão fazendo...

Me lembro que a extinta CMTC - SP (Companhia Municipal de Transportes Coletivos), instalou na década de 80 mapas tateis das linhas de ônibus de São Paulo no centro da capital.

Tiago Costa · Mensagem não lida por **Tiago Costa** » 17 Jan 2009, 17:00

Nossa, que pena que não existe mais isso

. Lembro bem de quando a Marta implantou os passa-rápidos aqui na minha região (na verdade, ela refez os passa-rápidos existentes (Capelinha-Itapecerica-João Dias e Santo Amaro-Nove de Julho) e construiu um novo (Vereador José Diniz-Ibirapuera), e distribuíram mapas com as linhas e paradas. Acredito que se ainda distribuíssem aquele material, poderiam facilmente fazer novamente uma versão tátil para deficientes.

Mensagem não lida por **Lipe Andreense** » 26 Mar 2009, 21:18

alguma imagens das obras na estação Cidade Universitária

Imagem

Mensagem não lida por **HGP** » 27 Mar 2009, 14:22

Muito legal ver essas mudanças. O "ontem" e o "amanhã"...

Ramos · Mensagem não lida por **Ramos** » 27 Mar 2009, 16:03

lipe_andreense escreveu:alguma imagens das obras na estação Cidade Universitária

Quem teve essa idéia de fechar todo o vão da escada nunca pisou em uma estação ferroviária na vida!

O ideal seria fechar metade do vão atéo primeiro pilar da escada. Do jeito (porco e mal feito) que essa parede foi construída, deixou um trecho grande de plataforma muito estreita para os usuários.

Mensagem não lida por **AGV** » 27 Mar 2009, 17:50

As estações da L9 têm partes que são estreitas assim.

Provavelmente estão padronizando.

Também acho estreito. Aliás, não fico ali quando utilizo a CPTM.

abs!

Lopes · Mensagem não lida por **Lopes** » 27 Mar 2009, 18:18

Em Osasco e se não me engano Presidente Altino é assim...
Acho que nas estações planejadas da Fepasa são assim, Domingos de Morais, Imperatriz Leopoldina e após Osasco não lembro, pois faz muito tempo que não desço ou não vou...

Creio que há espaços, nas estações antigas da 9 (Ceasa, Cidade Universitária, Jaguaré e Pinheiros não poderiam criar plataformas laterais ou então destruir as existentes e criar novas com plataformas laterais?

Pinheiros não reclamo tanto pois é a maior de todas as antigas, mas quando a linha 4 chegar lá, vai "virar" o capeta...
Por isso a idéia das plataformas laterais...

Ramos · Mensagem não lida por **Ramos** » 27 Mar 2009, 18:33

Lopes escreveu:Em Osasco e se não me engano Presidente Altino é assim...
Acho que nas estações planejadas da Fepasa são assim, Domingos de Morais, Imperatriz Leopoldina e após Osasco não lembro, pois faz muito tempo que não desço ou não vou...

Creio que há espaços, nas estações antigas da 9 (Ceasa, Cidade Universitária, Jaguaré e Pinheiros não poderiam criar plataformas laterais ou então destruir as existentes e criar novas com plataformas laterais?

Pinheiros não reclamo tanto pois é a maior de todas as antigas, mas quando a linha 4 chegar lá, vai "virar" o capeta...
Por isso a idéia das plataformas laterais...

Em Osasco e Pres. Altino foi feita a mesma obra durante a reforma promovida pela CPTM. Nas demais estações, os espaços embaixo das escadas não possuem paredes.
Como eu disse antes, o ideal seria fazer uma pequena parede em apenas um pedaço do espaço embaixo das escadas, não nele todo.

Mensagem não lida por **Lipe Andreense** » 27 Mar 2009, 18:40

Imperatriz Leopoldina é bem estreita, Domingos de Moraes já é bem mais larga.

Tiago Costa · Mensagem não lida por **Tiago Costa** » 27 Mar 2009, 20:19

Aliás, o que na Estação Pinheiros não falta, é tamanho e largura, eheheh.

Mensagem não lida por **ArqPaulo** » 02 Abr 2009, 08:49

Lopes, muito bem lembrado, quando a linha 4 chegar, a linha 9 será muito mais usada, e essas plataformas me preocupam, algumas estações deveriam receber plataformas laterais tambem, para haver desembarque e embarque por lados diferentes....claro, sei que em algumas estão bem coladas na marginal....mas em muitas outras seria possivel... senao sera um sufoco o embaque e desembarque...

qto ao piso da cidade universitaria, alem da faixa amarela, teremos piso emborrachado em toda plataforma?

Tiago Costa

Pelo que eu saiba, não. O piso continuará sendo o mesmo, mas será recuperado, para não ficar extremamente áspero. Apesar de ainda utilizarem piso emborrachado em várias situações, a norma hoje é utilizar piso de granito. Mas na minha opinião, entre o piso atual e o piso emborrachado, acho muito melhor o piso emborrachado, claro

. Só que acho que esse piso não vai contra as normas de acessibilidade, e como as reformas são mais por causa da acessibilidade, acho que continuará como está.

Landrail · Mensagem não lida por **Landrail** » 05 Abr 2009, 14:31

Igual aqui em Belo Horizonte, porém as platafomas foram divididas em 4 setores para a adaptação do piso.

Mensagem não lida por **ArqPaulo** » 16 Abr 2009, 18:16

Ola a todos, passei pela linha 9 na quarta feira pela manha, tava sem minha camera
e usei a do celular, nao ficou tao bom, mas da pra registra pro forum as obras da estação cid. universitaria, a escadaria de acesso a passarela foi demolida, e ja começaram as fundações do edificio de acesso...abaixo as fotos

Imagem

Mensagem não lida por **AGV** » 17 Abr 2009, 08:49

Já não era sem tempo!

Imagem

Ô volta que se tinha de dar para sair da estação e ir rumo a USP.

Ficava p da vida todo dia, principalmente quando, na volta, havia um trem vindo lá de Ceasa e eu, na ponte, passando por sobre a plataforma, sabia que não daria tempo de pegar aquele trem e me contentar em esperar o outro.

Até que enfim!

TGVBR

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