TGVBR

Formação básica do TUE




Características

Formação TUE: MC+R+R1+MC1
Fabricante: CAF
Ano de Fabricação: 2009
Origem: Espanha e Brasil
Ano Operação: 2010
Caixa: Aço Inox
Bitola: 1,60 m
Quantidade de Portas/Carro: 8
Linhas de operação: 7 - 9* - 12
Composição Linha 7: 8 Carros
Composição Linha 9: 8 Carros
Composição Linha 12: 8 Carros


Dimensões

Altura Carro: 3,936 m
Altura Pantogr. Abaixado: 4,555 m
Altura Boleto ao Piso: 1,335 m
Altura Boleto ao Eixo Engate: 0,927 m
Largura Carro: 3,050 m
Largura Portas: 1,35m
Comprimento MC/MC1: 21,922 m
Comprimento R/R1: 20,610 m
Peso MC: 49.620 Kg
Peso R: 39.917 Kg


Capacidade e Desempenho

Esforço Trator: 28.300 Kgf
Potência Contínua: 2.860 Kw
Velocidade Máxima: 100 Km/h
Aceleração Máxima: 0,90 m/s²
Desaceleração Max. Freio de Serviço: 1,10 m/s²
Desaceleração Max. Freio Emergência: 1,2 m/s²
Lotação MC/MC1: 54+186
Lotação R/R1: 60+202
Lotação TUE: 1004



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Primeiras fotos, novo Flagrante por Vicente J. Duran . A pedido dele upando para o TGVBR e SSC

Ainda cobertos, aguardando no km 16 da Rod. Imigrantes.

Se quiserem, mantemos esse tópico como "oficial" para a nova série, na medida que mais registros forem chegando.

Ótimas as fotos. Essa série 7000 será o "trem espanhol III", sendo que os outros são as séries 2000I (L11EL) e 2100 (L9 e L10).

Fotos, mais fotos!
Essas, tirei com o Tiago!

Vicente, parabéns denovo

Muito obrigado Vicente e Tiago!!!! Excelente Furooooooooooooooo mortal!!! Parabéns!

Caraca

Vicente já foi o primeiro a fotografar a Kombi 70, e agora foi o primeiro a fotografar o 7000... Parabéns Tiago e Vicente!

Obrigado!
É que pra mim, é tranquilo, a Imigrantes é caminho pro meu trabalho quando vou de carro.
Do Rotem, não fui o primeiro a fotografar. Vi uma foto no SSC, e corri pra fazer as fotos. Posso ter sido o primeiro a fotografar detalhes, mas uma geral do trem, não.

Aliás, quem quiser ver os CAF: eles ainda estão na Imigrantes, no km 16, a CET não autorizou o prosseguimento a Altino.

Belo furo que o Vicente e o Tiago deram!
Parabéns!

Até quem fim um trem de verdade!

Mais fotos de poses ''ginecológicas'' do 7000?

André Vasconcellos escreveu: Mais fotos de poses ''ginecológicas'' do 7000?

Era exatamente o que eu ia dizer

Caracas!
Parabéns pro Vicente e Tiago, realmente muito bacana as fotos!
Aliás, alguém pode me dizer qual vai ser a próxima parada dele?
Ando BEM desinformado sobre trens novos

João, eles serão descarregados em Altino. Lá, devem fazer os testes e depois, linha!
Quanto às fotos, a parte de baixo é a única coisa que dá pra fotografar.

Agora que eu reparei. Mandaram logo 2 TUES duma vez.

Um trem inteiro uai.

Ás 22h, os TUE's estavam preparados para sair rumo a Altino. Haviam carros de escolta junto a eles, com o giroflex ligado. Amanhã, tem novidade no abrigo.

Parabéns, belas fotos!

Os CAF's devem estar fazendo seu estágio em Altino. Pela manhã, por volta das 7:30, passei por lá e eles realmente já haviam saído.

Sexta-feira vou conhecer ABU e, de quebra, ver se o 7000 está numa área visível do Presidente Altino.

O que é aquela madeira que tem encima do carro?
Cada carro tem um...
Pergunta do milhão Off

Foto feita por Luis Fernando e postada no orkut:

Sim, ele estava em testes

Mal posso esperar para andar nesses espanhois, seja no Jurubatuba, Variante ou EFSJ trecho norte!