Montpellier - França

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André Aquino
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Montpellier - França

Mensagem não lida por André Aquino » 24 Fev 2009, 00:05

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Imagem :X:


Lopes
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Mensagem não lida por Lopes » 24 Fev 2009, 02:45

Muito Bonito...

Espero que nossos futuros VLT's Sejam à altura!




VIVA O BRASIL!!! <O>
Rodrigo Lopes

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Vicente
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Re: Montpellier - França

Mensagem não lida por Vicente » 24 Fev 2009, 21:26

André Aquino escreveu:Imagem
Essa imagem me fez lembrar do falecido Mussum, dos Trapalhões...
O VLT é bonito pra cacildis! :lol:

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Erick_UT440R
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Mensagem não lida por Erick_UT440R » 25 Fev 2009, 12:02

Realmente, esse VLT fabricado pela ALSTOM realmente é o mais bonito de todos os CITADIS...

Já pensaram se o VLT da baixada fosse com um trem desses???
Seria demais...
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L Fernandes
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Mensagem não lida por L Fernandes » 25 Fev 2009, 13:32

E uma curiosidade, esse foi o prmeiro contrato da Alstom para o Citadis!

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Erick_UT440R
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Mensagem não lida por Erick_UT440R » 25 Fev 2009, 13:34

Sim l fernandes, este foi o primeiro Citadis vendido pela ALSTOM...

E, pelo menos para mim, é o mais bonito de todos!!!!!!
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Fabrício Moretti
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Mensagem não lida por Fabrício Moretti » 05 Mar 2009, 12:05

Compridão esse! Várias articulações!


Tiago Costa
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Mensagem não lida por Tiago Costa » 05 Mar 2009, 12:41

E olha que esse tem "só" 5 módulos (4 articulações). Em Strasbourg (França), tem VLTs com 7 módulos (6 articulações) e alguns novos com 9 módulos (8 articulações) o0.

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Fabrício Moretti
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Mensagem não lida por Fabrício Moretti » 05 Mar 2009, 12:49

Nada se comparado ao Bonde de Santa Tereza! :lol:

Mas como funcionam as pardas?! São iguais pontos de ônibus?! Não ttem nenhuma plataforma especial?!


Tiago Costa
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Mensagem não lida por Tiago Costa » 05 Mar 2009, 13:09

Tem não, eheheh, exceto nas estações subterrâneas (que têm estruturas maiores). As paradas são parecidas com as dos corredores de ônibus, como as existentes nos passa-rápidos em São Paulo e as do corredor São Mateus-Jabaquara:

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Essas plataformas aí são bonitonas, mas você vê que elas são basicamente do mesmo tipo que as existentes no Brasil, para ônibus.

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André Aquino
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Mensagem não lida por André Aquino » 05 Mar 2009, 15:36

Tiago Costa escreveu:E olha que esse tem "só" 5 módulos (4 articulações). Em Strasbourg (França), tem VLTs com 7 módulos (6 articulações) e alguns novos com 9 módulos (8 articulações) o0.
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Fabrício Moretti
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Mensagem não lida por Fabrício Moretti » 06 Mar 2009, 14:47

Tiago Costa escreveu:Tem não, eheheh, exceto nas estações subterrâneas (que têm estruturas maiores). As paradas são parecidas com as dos corredores de ônibus, como as existentes nos passa-rápidos em São Paulo e as do corredor São Mateus-Jabaquara:

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Essas plataformas aí são bonitonas, mas você vê que elas são basicamente do mesmo tipo que as existentes no Brasil, para ônibus.
O operador/maquinista alinha o VLT na mão?! E a sinalização, como é que é?!


Tiago Costa
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Mensagem não lida por Tiago Costa » 07 Mar 2009, 00:01

Geralmente, a condução dos VLTs é semi-automática, mas pode ser também totalmente automatizada. Existem sistemas que têm ATO. São poucos ainda, mas existem. A maioria dos sistemas de VLT têm características mistas de segregação, então não é anormal encontrar em uma mesma linha, todos os tipos de sinalização, desde ATO até os modos semi-automático (tipo MCS) e também "by sight" ("pela vista").

Os VLTs podem ter vários tipos de sinalizações, dependendo do sistema a ser implantado, especialmente pelo nível de segregação e a densidade do tráfego.

Tem um tópico que eu acabei de postar, que é da Siemens. Ali você vai ver exemplos de vários tipos de sinalização. Como os VLTs podem (ou não) compartilhar tráfego, ou ter cruzamentos, a sinalização deles envolve também o controle de semáforos. É um negócio bem legal. Veja no link abaixo:

http://tgvbr.seuhost.net/viewtopic.php?t=2495


Lopes
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Mensagem não lida por Lopes » 07 Mar 2009, 14:15

Se realmente existir VLT em Mogi, terá que ser esses bem longos...
Rodrigo Lopes


Correia431M
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Mensagem não lida por Correia431M » 07 Mar 2009, 14:49

Bem que o atual Expresso Tiradentes, poderia ter nascido como um VLT, vocês não acham?
***Dom Moreira 1178***

Instagram: @dommoreira1178
Twitter: @DomMoreira1178


Lopes
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Mensagem não lida por Lopes » 07 Mar 2009, 15:16

^^ Sim claro!

ou tivesse seguido a mentalidade de VLP, com trólebus bi - articulados...

Sou do tipo de pessoas que incentivam transportes ecológicos...
Rodrigo Lopes

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André Aquino
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Re:

Mensagem não lida por André Aquino » 25 Nov 2010, 00:17

Tiago Costa escreveu:E olha que esse tem "só" 5 módulos (4 articulações). Em Strasbourg (França), tem VLTs com 7 módulos (6 articulações) e alguns novos com 9 módulos (8 articulações) o0.

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