Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

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Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Caco » 30 Out 2009, 01:43

Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

O trecho eletrificado da Estrada de Ferro de Itatinga possui 7.250 metros de extensão, num terreno totalmente plano, cruzando uma zona de mangue de Bertioga, no litoral paulista. Ele liga a Vila de Itatinga ao porto do Rio Itapanhaú, onde saem os barcos para Bertioga.

Inaugurada em 1906, a Estrada de Ferro de Itatinga possui cerca de 13 quilômentros de extensão, tendo ainda um trecho no alto da Serra do Mar e um sistema funicular na subida da serra. O trecho mostrado neste tópico foi eletrificado apenas em 1958, mais de 50 anos após sua inauguração. Nos primeiros 50 anos os carros e vagões eram tracionados por locomotivas à vapor, sendo que uma está exposta até hoje na Vila de Itatinga. Com a eletrificação o serviço passou a ser executado por bondes, que foram construídos nas oficinas da Companhia Docas de Santos (atual CODESP).

As fotos foram feitas no último domingo (25 de outubro de 2009) e infelizmente o serviço era operado por um trator rodoferroviário Valtra (fabricado em Mogi das Cruzes!), pois os dois bondes encontram-se em reforma desde agosto. O serviço possui 4 horários diários e é gratuito, estando à disposição dos funcionários da usina hidrelétrica, dos 120 moradores da Vila de Itatinga e dos turistas que visitam a vila nos fins de semana.

01. Início do trecho eletrificado no pátio ao lado do prédio da usina hidrelétrica.
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02. Um dos bondes que operam no trecho e que passa por reformas.
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03. Os simpáticos carros que fazem o serviço de passageiros.
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04. Os trilhos e uma vista frontal do prédio da usina hidrelétrica.
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05. Vagões de serviço.
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06. Mudança de via.
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07. Uma das duas paradas existentes na Vila de Itatinga.
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08. Não há ruas na Vila de Itatinga, apenas os trilhos e uma calçada ao lado.
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09. A segunda parada.
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10. Ponte metálica na saída da Vila de Itatinga.
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11. A ponte e a Vila, com a Serra do Mar ao fundo.
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12. 16:00: aguardando o bonde.
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13. O “Mogiano” tracionando os carros de passageiros.
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14. Todos à bordo.
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15. Indo embora.
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16. O trajeto tem poucas curvas.
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17. A única parada do trajeto: Abrigo da Fazenda.
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18. A curva mais fechada do trajeto.
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19. Oficina da ferrovia.
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20. Já na parada final do Porto de Rio Itapanhaú.
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21. A linha com a Serra do Mar ao fundo.
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22. A parada e o porto do Rio Itapanhaú vistos da outra margem.
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Obrigado pela visita, espero que tenham gostado.

Um grande abraço.

Comentem!


Jorge Luis
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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Jorge Luis » 30 Out 2009, 20:06

Como é que se faz para ir a este PARAIZO.
O mesmo passageiro que entra no trem, é o mesmos que desçe nas proximas estaçoes

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Gustavodc
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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Gustavodc » 31 Out 2009, 08:19

Pô, só achei que o trator foi meio "broxante", pensei que era um elétrico que puxava mesmo.

Mas de qualquer maneira, maravilhoso, sem palavras, DU PERU!

Todo mundo falando em VLT e temos um aqui debaixo do Nariz.

Qual é a tarifa Caco? Quem opera?

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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Caco » 01 Nov 2009, 23:33

Gustavodc escreveu:Pô, só achei que o trator foi meio "broxante", pensei que era um elétrico que puxava mesmo.

Mas de qualquer maneira, maravilhoso, sem palavras, DU PERU!

Todo mundo falando em VLT e temos um aqui debaixo do Nariz.

Qual é a tarifa Caco? Quem opera?


Em poucos meses, Gustavo, os elétricos devem voltar à operação pois estão em reforma. Na primeira vez que fui à Itatinga andei neles.

O serviço é gratuito e é operado pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP), que administra o Complexo de Itatinga (vila, ferrovia e usina hidrelétrica).

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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Caco » 01 Nov 2009, 23:37

Jorge Luis escreveu:Como é que se faz para ir a este PARAIZO.


Há duas maneiras de se visitar Itatinga, Jorge.

A que eu fiz nas duas vezes que fui lá é a mais "punk": é uma trilha que sai do Parque das Neblinas, em Mogi das Cruzes, desce a Serra do Mar e chega à Vila de Itatinga, numa caminhada puxada de 6 horas, em meio à Mata Atlântica.

A segunda maneira é ir de bonde mesmo (ida e volta), pegando a balsa sobre o Rio Itatinga. Infelizmente não achei a tabela de horários, mas este serviço possui 4 horários diários.

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Inconfidente
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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Inconfidente » 02 Nov 2009, 19:02

Muito legal este passeio. Bom saber também que a comunidade usa o transporte.

O trem entre Ouro Preto e Mariana também é, além de turístico, comercial. As pessoas das duas cidades usam o transporte.

Acho que o Brasil está redescobrindo o potencial dos trilhos através do turismo.

Quem sabe não começam a difundir as linhas de passageiros vendo como são viáveis e de menor custo de manutenção do que estradas partindo de experiências como essas.

<O>

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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Gustavodc » 02 Nov 2009, 19:18

Caco, qual a velocidade máxima?

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Eduardo GJF
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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Eduardo GJF » 02 Nov 2009, 20:29

Quando eu fui eu só precisei ir do centro de Bertioga (tenho casa lá) até o porto, no Itapanhaú.

Aliás, uma ajudinha pro povo se localizar:
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Como engenheiro, grande poeta.

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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Caco » 03 Nov 2009, 23:21

Gustavodc escreveu:Caco, qual a velocidade máxima?


O percurso foi feito em uns 20 minutos. A velocidade máxima deve ser em torno dos 30 km/h. Acredito que as elétricas sejam (um pouco) mais rápidas.

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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Renanfsouza » 04 Nov 2009, 13:41

Muito simpática a vila... Fiquei me imaginando ali, aguardando o bonde, fumando um cigarro... Admirando essa linda e melancólica paisagem.

Porra, nem tenho o que dizer... Essa série só merece uma coisa: app app app app app app app
Central-Caxias: 1:30 de trânsito pela Linha Vermelha. Ou 29 minutos pela Supervia.

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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Caco » 04 Nov 2009, 22:56

Renanfsouza escreveu:Muito simpática a vila... Fiquei me imaginando ali, aguardando o bonde, fumando um cigarro... Admirando essa linda e melancólica paisagem.

oras, nem tenho o que dizer... Essa série só merece uma coisa: app app app app app app app


Obrigado pelo comentário, Renan.

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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Gustavodc » 05 Nov 2009, 15:04

Quando eu fui eu só precisei ir do centro de Bertioga (tenho casa lá) até o porto, no Itapanhaú.


Temos uma base!

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Re: Estrada de Ferro de Itatinga (parte 3): Trecho Eletrificado

Mensagem não lida por Haiser » 05 Nov 2009, 17:58

Gustavodc escreveu:
Quando eu fui eu só precisei ir do centro de Bertioga (tenho casa lá) até o porto, no Itapanhaú.


Temos uma base!



hahahaha

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