TGVBR

Pessoal, acho que tá na hora de a gente dar valor a esses pequenos valentes. Sem eles, não teríamos nossas composições rodando bem!

Esse pequenino é um rebocador de TUE's da CPTM. O "baixinho invocado" aí estava perto do galpão das oficinas do Brás. Ele leva os TUE's pra revisão, manobrando-os nas oficinas. Se souberem dados dele, por favor, postem...


Este aqui estava em Santo André. É um veículo de apoio pras equipes de manutenção de VP. Tem um guincho hidráulico, e puxa uma prancha com trilhos e dormentes. Também, quem souber dado, poste!

Só pode postar da CPTM Vicente ?:rl:
Gosto desse lado da manutenção, pena que em BH só aconteça na madrugada.

Se tiver imagens dos do Metrô-BH, coloque, diga o que fazem...
Essas imagens foram feitas pelo meu irmão caçula, que viu na estação Santo André e Brás.
Quem tiver dos de RA, guinchos, máquinas de lastro, por favor, poste!!!

ok, valeu, depois eu posto alguma coisa do metrô BH(quem sabe um dia as 2 RS-3).

Sugiro que esse tópico seja movido ao Material Rodante da CPTM com um índex próprio para ele!



Aquela "coisinha" que tá no Brás consegue puxar uma composição?
Como é a tração dele, tem aqueles pneus, a 1° vista pensei que seria um Trackmobil (Isso se realmente for...)

Sim, é um Trackmobile, Lopes!
Ele roda tanto nos trilhos quanto fora deles. E é capaz de mover uma composição (vi uma vez ele manobrando no galpão da oficina do Brás.
A tração dessas máquinas (desconfio) pode ser diesel-hidráulica, pois é um modo muito eficiente de se conseguir muito esforço com pouco tamanho.
Por isso, pedi que se alguém souber, poste mais sobre os pequenos.
E sobre a parte de material rodante, já houve uma discussão anterior. Ele não é material rodante convencional, mas sim "auxiliar".
Por isso, criei o tópico, separado, pra todos vermos o que são e pra que servem estes veículos / vagões especiais da manutenção.
E veja, o metropolitano vai tentar algo dos de BH. Por isso, o tópico está também na técnica, não só aqui.

Vicente A.O.Junior escreveu:
Sim, é um Trackmobile, Lopes!
Ele roda tanto nos trilhos quanto fora deles. E é capaz de mover uma composição (vi uma vez ele manobrando no galpão da oficina do Brás.
A tração dessas máquinas (desconfio) pode ser diesel-hidráulica, pois é um modo muito eficiente de se conseguir muito esforço com pouco tamanho.
Por isso, pedi que se alguém souber, poste mais sobre os pequenos.
E sobre a parte de material rodante, já houve uma discussão anterior. Ele não é material rodante convencional, mas sim "auxiliar".
Por isso, criei o tópico, separado, pra todos vermos o que são e pra que servem estes veículos / vagões especiais da manutenção.
E veja, o metropolitano vai tentar algo dos de BH. Por isso, o tópico está também na técnica, não só aqui.

Na visita que a gente fez, um desses nos empurrou de CLI até o PAT a uns 40 km e me disseram que ele muito mais. E nem parece.
Muito show.

Ah, um comentário: Por que na CPTM? Eu acho mais justo na Seção Técnica, visto que o Metrô também possue esses veículos e não apenas a CPTM.

gustavodc escreveu:

Vicente A.O.Junior escreveu:
Sim, é um Trackmobile, Lopes!
Ele roda tanto nos trilhos quanto fora deles. E é capaz de mover uma composição (vi uma vez ele manobrando no galpão da oficina do Brás.
A tração dessas máquinas (desconfio) pode ser diesel-hidráulica, pois é um modo muito eficiente de se conseguir muito esforço com pouco tamanho.
Por isso, pedi que se alguém souber, poste mais sobre os pequenos.
E sobre a parte de material rodante, já houve uma discussão anterior. Ele não é material rodante convencional, mas sim "auxiliar".
Por isso, criei o tópico, separado, pra todos vermos o que são e pra que servem estes veículos / vagões especiais da manutenção.
E veja, o metropolitano vai tentar algo dos de BH. Por isso, o tópico está também na técnica, não só aqui.

Na visita que a gente fez, um desses nos empurrou de CLI até o PAT a uns 40 km e me disseram que ele muito mais. E nem parece.
Muito show.

Ah, um comentário: Por que na CPTM? Eu acho mais justo na Seção Técnica, visto que o Metrô também possue esses veículos e não apenas a CPTM.

Foi uma discussão Guga que o Vicente propôs em votação - CPTM ou técnica. No caso a maioria falou cptm,mas tem um link para este tópico no sessão tecnica

Então Horácio.

É que eu acho meio "injusto", entende?
Eu vi lá a votação e até votei na Seção Técnica e já vi o link.
Como não podia opinar lá...

^^Gustavo, como assim?

Gustavo me perguntou via pm se podia criar um topico sobre os veiculos do metro de sp também. Eu acho que sim, fazendo como foi feito com este - esta no sub da cptm e com link na seção tecnica. E ai proponho haiser que seu post fica melhor enquadrado lá... Então é isso...

Vicente, quem disse que não ia render o assunto?

Trackmobile manobrando o milzinho na Lapa:

Olha só!!!
Levando um Budd pra "passear"!
Valeu , Renfe!!!

esse bichinho é barulhento....

Aqui outro trackmobile engatado no Siemens, pronto pra fazer a manobra:

Interessante o nome dele...
Crab é caranguejo em inglês, e o veículo, reparem na foto, "anda de lado" (olhem os pneus e os rodeiros dispostos a 90º).

Um para rede aérea, visto ontem na Luz (foto feita pelo meu irmão,Vitor)

Esse eu nunca tinho visto. E parece ser mais novo. Só tinha visto aqueles que estão caindo aos pedaços que ficam em Mauá.

Um auto-prancha da MRS. Estava em Rio Grande da Serra, no pátio ao lado da estação. O portão estava aberto, e o zoom deu pra pegar, sem entrar em terreno, sem invadir nada de ninguém.

Nossa Vicente, este passeio ferroviário rendeu ! Que Maravilha