[Notícia] Ipanema terá uma das maiores estações do metrô

[Pablo ITT]

Saiu hoje no O Globo. Tem até vídeo.


http://oglobo.globo.com/rio/mat/2009/03 ... 046551.asp

[Vinicius]

Fotos das obras da estação General Osório, tiradas na última quarta-feira:

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Fonte: O Globo Online.

[olhaotrem!]

Será um grande marco da engenharia brasileira, parece que esta estacção foi "enfiada" dentro de uma gruta, parecendo um enorme palácio de pedra.

[Renanfsouza]

Belas fotos Vinicius, obrigado por postar

[Renanfsouza]

Eis a matéria do Jornal O Globo, que recebi pelo Newsletter da Revista Ferroviária:

Ipanema terá uma das maiores estações do metrô

29/03/2009 - O Globo

Uma semana antes do próximo Natal, a cidade vai ganhar um presentão, ainda que ele chegue com 30 anos de atraso. Se o ritmo de obras for mantido, o metrô finalmente desembarcará na Praça General Osório, em Ipanema, no dia 17 de dezembro.

Escavada na rocha sob o Maciço do Cantagalo, a estação — que pelo projeto original deveria ter sido inaugurada em 1979 — receberá de 80 mil a 85 mil passageiros por dia. Orçada em R$ 308 milhões, ela será uma das maiores do sistema, perdendo apenas para Carioca e Estácio.

Localizada a uma profundidade de 20 metros em relação ao nível da Rua Visconde de Pirajá, a estação General Osório já começa a tomar forma.

Os acessos da Rua Sá Ferreira (que terá 70 metros de extensão) e da Rua Jangadeiros (135 metros) já estão praticamente prontos. O da Teixeira de Melo, que será o mais longo, com 260 metros, ainda está em construção. Para vencer as longas distâncias entre as plataformas e a superfície, a estação terá um número recorde de elevadores para idosos e portadores de deficiência (12), além de 17 escadas rolantes e seis esteiras.

A grandiosidade da estação, cujas obras foram iniciadas em abril de 2007, impressiona: 176 mil metros cúbicos escavados na rocha e 13.500 metros cúbicos em solo; 350 toneladas de explosivos usados para abrir os túneis.

Se a numeralha ainda diz pouco, uma visita à estação fala por si só.

Na tarde de quarta-feira, sob as luzes de potentes refletores, cerca de 500 operários da Odebrecht trabalhavam freneticamente na concretagem de uma laje próximo ao acesso da Teixeira de Melo. O engenheiro chefe da obra, Eduardo Peixoto D’Aguiar, explica que ainda serão feitos outros três pisos.

É como se construíssem um prédio de quatro andares dentro da estação.

As plataformas da General Osório, que têm 137 metros de extensão, já estão construídas.

Por enquanto, no lugar de passageiros, se acumulam sobre o piso placas e mais placas de granito branco arabesco, usadas para revestir os mezaninos e os acessos.

— A Estação General Osório será uma das mais bonitas do metrô, pela grandiosidade. Ela só não é maior do que Carioca e Estácio, que são estações de transferência. Para se ter uma ideia, ela terá 12 elevadores. Até agora, eles só existem em Cantagalo e são apenas dois — diz Eduardo, que já acompanhou a construção de sete outras estações do metrô.

Rede da Visconde de Pirajá é remanejada

Para evitar atropelamentos na saída da estação, o acesso da Rua Jangadeiros foi modificado. Agora, ele passará sob a Visconde de Pirajá e terá uma saída na calçada da Praça General Osório.

Toda a rede subterrânea da Visconde de Pirajá teve de ser remanejada. O secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, garante que o cronograma será cumprido rigorosamente: — Pela primeira vez, uma estação de metrô será entregue dentro do prazo. Estamos perfeitamente no cronograma.

A estação General Osório é a última da Linha 1 prevista no projeto original do metrô. No entanto, o estado já anunciou a intenção de expandir a rede, construindo mais duas estações em Ipanema (Nossa Senhora da Paz e Jardim de Alah), uma no Leblon e outra na Gávea. Com a construção do trecho da Linha 4 entre Barra e Gávea, seria possível ligar a Zona Sul à Barra.

Segundo o chefe da obra, Eduardo Peixoto D‘Aguiar, depois da estação General Osório serão deixados 33 metros já escavados para que o tatuzão possa continuar as obras rumo à Nossa Senhora da Paz.

O novo trecho, ainda não licitado, depende ainda de recursos, que, segundo o estado, viriam do governo federal e da venda de terrenos remanescentes do metrô.

— A ideia seria utilizar R$ 500 milhões do PAC da Mobilidade para tocar o projeto da Linha 1. Existe um consenso no governo federal de que o projeto é importante para a Copa 2014 — disse Lopes.

O BNDES, que financia o trecho Cantagalo-General Osório, informou que não há qualquer pedido de financiamento para o metrô do Rio em análise.

[Espartano_bsb]

As fotos dessa estação são impressionantes!

[Leoferlopes]

Alguem sabe quando vai ser a inauguração? vai ser aberta ao público?

[[D.S.R] David SR]

Será no dia 18 de Dezembro deste ano, acredito que será aberta ao público sim, até porque será uma das primeiras estações da Zona Sul que será inalgurada com as obras concluídas de fato ,e não de forma parcial que nem ocorreu com a Cantagalo e com outras, acredito que será aberta ao público imediatamenta após a cerimônia de inalguração.

[Leoferlopes]

muito obrigado

Alguém sabe que horas?

[HGP]

Gente essas estações da Zona Sul do Rio vão entrar para história. Que construção diferente aproveitando a Rocha. Eu já admirava a Cantagalo, essas aqui to babando no teclado.