Trem série 1400 - Budd/Mafersa
Moderador: Lipe Andreense
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Caracas.... A primeira vista, o 1400 ficou um tanto bizarro!!!!
Mas após algum tempo vendo as fotos, percebe-se que essa mudança fez bem a ele... Não do jeito que muitos de nós queríamos, mas rejuvenecer o 1400 veio em boa hora!
Mas não se pode agradar a gregos e troianos... A cena se repete mais uma vez. Quando o 5500 Fase II chegou, muitos de nós férreo fans adoraram sua nova máscara, enquanto outros a repudiaram e a repudiam até hoje!
Faz parte da vida... Se todos gostássemos da mesma coisa, a vida não teria graça...
Mas após algum tempo vendo as fotos, percebe-se que essa mudança fez bem a ele... Não do jeito que muitos de nós queríamos, mas rejuvenecer o 1400 veio em boa hora!
Mas não se pode agradar a gregos e troianos... A cena se repete mais uma vez. Quando o 5500 Fase II chegou, muitos de nós férreo fans adoraram sua nova máscara, enquanto outros a repudiaram e a repudiam até hoje!
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haiser escreveu:Por falar em cabine, hoje fui até Estudantes e tirei duas fotos interessantes, a primeira é da porta da cabine , em ótimo estado (Y) . A segunda é do salão geral, esvaziou completamente em suzano! . Estive no 1403
Provavelmente esse será o último dos 1400 a ir para reforma, ainda ñ tem remendos de madeira no assoalho . Abraços..
Esse trem aí acho que é o único 1400 da L11 - B que está sem reforma, além do 5500.
Ele estava em Guaianases parado, pulando sozinho (Não entendi por que) e estava um cheiro de queimado forte...
Por isso não o peguei, até porque estava lotado, mas deu uma vontade de se espremer pela TV de Baiano...
Eu tirei uma foto dele saindo de Guaianases:
Ele estava em Guaianases parado, pulando sozinho (Não entendi por que) e estava um cheiro de queimado forte...
Por isso não o peguei, até porque estava lotado, mas deu uma vontade de se espremer pela TV de Baiano...
Eu tirei uma foto dele saindo de Guaianases:
Rodrigo Lopes
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Tem mais um 1400 ... é o 1416-A416-B413 + 1418-A418-B416Lopes escreveu:Esse trem aí acho que é o único 1400 da L11 - B que está sem reforma, além do 5500.
Ele estava em Guaianases parado, pulando sozinho (Não entendi por que) e estava um cheiro de queimado forte...
Por isso não o peguei, até porque estava lotado, mas deu uma vontade de se espremer pela TV de Baiano...
Eu tirei uma foto dele saindo de Guaianases:
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Aí haiser, mais dois batomuchi para descobrir seus respectivos código,e complementar aquela nossa tabela!!!!haiser escreveu:Tem mais um 1400 ... é o 1416-A416-B413 + 1418-A418-B416Lopes escreveu:Esse trem aí acho que é o único 1400 da L11 - B que está sem reforma, além do 5500.
Ele estava em Guaianases parado, pulando sozinho (Não entendi por que) e estava um cheiro de queimado forte...
Por isso não o peguei, até porque estava lotado, mas deu uma vontade de se espremer pela TV de Baiano...
Eu tirei uma foto dele saindo de Guaianases:
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Hoje eu e mais alguns colegas estivemos dando uma voltinha pelas linhas 11 e 12, e com direito a voltarmos no 1401/1402, ao qual viemos trocando idéia com o maquinista. Inclusive consegui tirar duas fotos da cabine, mas porém infelizmente não vou poder divulgar aqui no fórum, para não prejudicar o operador do trem que o estava conduzindo.
***Dom Moreira 1178***
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Sei como é. Já tive oportunidade de tirar fotos de cabine também, mas a regra é clara: não pode ser publicada, sob pena de punição do operador.Rodrigo Leste 4 escreveu:Hoje eu e mais alguns colegas estivemos dando uma voltinha pelas linhas 11 e 12, e com direito a voltarmos no 1401/1402, ao qual viemos trocando idéia com o maquinista. Inclusive consegui tirar duas fotos da cabine, mas porém infelizmente não vou poder divulgar aqui no fórum, para não prejudicar o operador do trem que o estava conduzindo.
E parabéns pela voltinha (e que inveja )
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E ele estava desenvolvendo uma velocidade de 70 km/h, já que o trecho Guaianazes-Estudantes, ainda é controlado por CTC.visitante escreveu:Sei como é. Já tive oportunidade de tirar fotos de cabine também, mas a regra é clara: não pode ser publicada, sob pena de punição do operador.Rodrigo Leste 4 escreveu:Hoje eu e mais alguns colegas estivemos dando uma voltinha pelas linhas 11 e 12, e com direito a voltarmos no 1401/1402, ao qual viemos trocando idéia com o maquinista. Inclusive consegui tirar duas fotos da cabine, mas porém infelizmente não vou poder divulgar aqui no fórum, para não prejudicar o operador do trem que o estava conduzindo.
E parabéns pela voltinha (e que inveja )
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Hehehehehehe... o 1401 / 1402 (ou E23) tava sentando o arreio no sábado na Banda B... Havia trechos em que ele atingia velocidade de 85 km/h!!! Isso ocorreu entre Brás Cubas e Jundiapeba...gustavodc escreveu:O 1401 tá rodando na banda B?
Ele não é SÓ da F?
Ah, na Variante ele também roda a 70 km/h apesar do ATC liberar noventão lindo no painel.
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Semana passada estava voltando para casa num ônibus na Celso Garcia e naquele pontilhão da Penha vi um 5500 não reformado passando pela via. Só não sei dizer se operava ou não!Tiago Costa escreveu:Em relação à frota das linhas 11 ("banda B") e 12, não existe exclusividade entre os trens. Então, trens que "deveriam" ser da Linha 12 rodam na Linha 11 e vice-versa, exceto os não reformados, que rodam apenas na Linha 11, eheheh.
Chegou o primeiro Cobrasma reformado!!!!!!!
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Bom, também não sei, mas posso dizer que o mais provável é que ele estava indo do Pátio Eng. São Paulo para a Linha 11 (ou vice-versa), via Linha 12. Eles sempre fazem isso, mandam os trens da "banda B" da Linha 11 pela Linha 12. Fotografei recentemente (e vou postar aqui, em breve) um 1400 sem reforma indo do pátio para a Linha 11, pela Linha 12.
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