Outr Pérola que saiu no Globo dehoje.
http://oglobo.globo.com/rio/transito/ma ... 911502.asp
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Avenida Radial Oeste opera com faixa reversível devido a obras na Linha 1A do metrô
RIO - Os motoristas que trafegam pela Avenida Radial Oeste, na Tijuca, Zona Norte da cidade, devem redobrar a atenção na via devido a obras de construção do viaduto da linha 1A do metrô. Apesar das obras, o tráfego segue sem problemas. Desde domingo, a via opera com duas faixas de tráfego interditadas no sentido Méier. Os motoristas têm a opção de usar uma faixa reversível na Rua Teixeira Soares, paralela à Radial Oeste, das 16h30m às 20h30m. A obra deve durar seis meses.
Apenas carros de passeio podem utilizar a faixa reversível. Veículos de grande porte que trafegam pela Praça da Bandeira devem seguir pela Rua Pará e virar à direita na Rua Teixeira Soares, retornando à Radial Oeste na agulha próxima a estação do Metrô de São Cristóvão. A prefeitura pede que os motoristas evitem a Praça da Bandeira no fim da tarde, quando o fluxo de veículos é mais intenso.
Rotas alternativas:
Os veículos que estiverem na Praça da Bandeira, vindos do Centro com destino à São Cristóvão, Maracanã, Méier e Jacarepaguá, podem seguir pela Rua Ceará, acessar a Quinta da Boa Vista e retornar à Radial Oeste pelo viaduto Oduvaldo Cozzi, após o trecho em obras;
Para aqueles que vierem do Túnel Rebouças com destino aos bairros do Maracanã, Méier e Jacarepaguá, uma opção é seguir até São Cristóvão, contornar o Centro de Tradições Nordestinas, acessar a Quinta da Boa Vista e retornar à Radial Oeste pelo viaduto Oduvaldo Cozzi. Os motoristas que seguem em direção à Tijuca devem optar pela Avenida Paulo de Frontin;
Os carros que vêm do Centro, Estácio e Cidade Nova em direção à Tijuca, devem seguir pela Rua Doutor Satamini.
O viaduto que será construído pela concessionária Metrô Rio terá 1,3 km de extensão e ligará as estações de São Cristóvão e Cidade Nova. A estação Cidade Nova será construída na Avenida Presidente Vargas, em frente à Prefeitura, com conclusão prevista para março de 2010. As obras vão permitir a ligação direta Pavuna-Botafogo, eliminando a baldeação no Estácio.
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As obras vão permitir a ligação direta Pavuna-Botafogo, eliminando a baldeação no Estácio.
Uma mentira contada várias vezes acaba se passando por verdade. Niguém fala da baldeação em Botafogo, que a grande maioria mesmo desce na Carioca, que a estação Central vai ficar impraticável, etc. etc..
Todas estas opções de trajeto são ótimas no papel.
É como se a pessoa tivesse com problema estomacal e aparecesse um doido e falasse para fazer uma ligação direta do esôfago ao intestino sem passar pelo estômago, que resolveria o problema.
O paciente que se lixe, não é assim que eles falam?
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