Com o aumento crescente no número de passageiros, que atualmente já passam dos 12 mil usuários por dia, a CBTU planeja a inserção da terceira composição e evitar a superlotação, principalmente em horários de pico. De acordo com a Gerência de Operações, há trens que não comportam a quantidade de usuários e muitos ficam nas estações aguardando a próxima viagem. “É claro que isso ainda não acontece com freqüência no dia-a-dia. No entanto, são mais comuns nos feriados, mas já serve de termômetro para criarmos alternativas de cruzamentos entre os trens e a necessidade de implantar a terceira composição no sistema”, explica o gerente Marcos Moura.
Atualmente, a CBTU João Pessoa já registra lotação nos primeiros horários da manhã e nos últimos da tarde. E há uma dificuldade de ordem técnica que impede a colocação de mais carros de passageiros numa composição.
“As estações intermediárias podem receber trens com até sete carros de passageiros, mas os terminais - Cabedelo e Santa Rita - não suportam trens com mais de cinco carros porque as plataformas têm tamanhos menores e não há possibilidade de aumentá-las por questões de área física”, afirma Moura.
Caso de concretize os projetos de implantar estações tipo ilha em Jacaré e Bayeux e a conclusão do “desvio morto” no Renascer haverá possibilidade de se implantar o terceiro trem, aumentando a oferta de transporte e reduzindo o tempo de espera entre trens.
Outro problema enfrentado pela superintendência para implantar o terceiro trem é a falta de pessoal. Embora tenha efetivado os candidatos aprovados no último concurso público realizado pela CBTU, a Empresa está perdendo profissionais para outros setores e isso tem aberto novas vagas que só deverão ser preenchidas através de concurso público que ainda não tem data definida para a sua realização.
Fonte: http://www.cbtu.gov.br/noticias/destaqu ... 20908d.htm