TGVBR

Os espanhóis da CPTM!

Mas que foto!

Belissima foto! So faltou um dos espanhois no novo padrao de pintura da CPTM, pra completar a frota "espanhola"

Abraços

Nossa, foto muitoooo showww!!!!

Você estava na hora certa e no lugar certo! parabéns!

Belíssima foto....

By nasa...

Reparem as caras dos espanhóis....
cara reta, cara inclinada, cara inclinada, cara reta...
liga não

Já ganhou o Oscar TGVBR 2010. Lindíssima foto!

Fotos do Q02 (7005/08) em Caieiras, na Linha 7 - Rubi, já com os adesivos de 'trem novo'.

Ontem, estive na Luz e vi o 7000 em operação. Todo mundo nas plataformas olhava pra ele, é impressionante, chama a atenção mesmo!
Paulo, você tem visto a reação e comentários do pessoal daí?

À que horas você viu o 7000?

Vicente escreveu:Ontem, estive na Luz e vi o 7000 em operação. Todo mundo nas plataformas olhava pra ele, é impressionante, chama a atenção mesmo!
Paulo, você tem visto a reação e comentários do pessoal daí?

Vicente, nas viagens que fiz a bordo do 7005/08 (não foram poucas) a reação dos usuários é típica: Surpresa ao ver o trem chegando, espanto ao perceber que ele está prestando serviço e admiração ao embarcar num trem bem diferente dos 1100 e 1700 que operam nesta linha. O assunto predominante é a permanência do trem na Linha 7, tanto por parte do vandalismo quanto por questões eleitoreiras. Ouvi comentários do tipo 'quero ver quanto tempo vai durar assim', ou mesmo 'esse trem só vai ficar aqui por causa da eleição, depois vão mandar pra outro lugar'. Comentários à parte, a aprovação do trem é unânime. Vi muitos usuários dentro do trem telefonando para outras pessoas a fim de dizer que estão num trem novo. Já do lado de fora, os outros usuários comentam, apontam, e até mesmo fotografam com seus celulares a passagem do trem.

Nick Sousa escreveu: À que horas você viu o 7000?

Não sei se a sua pergunta foi direcionada a mim ou ao Vicente, mas de qualquer forma, no horário das fotos que postei o trem estava atendendo escala do UA113 para Francisco Morato, partida da Luz 15:18 e passagem por Caieiras 15:53.

Bem, eu gostaria de filmar o 7005 na de ABR. Se ao menos eu soubesse se ele opera no sábado...

Sim, Nick, ele opera aos sábados, tanto que foi ontem que o vi.
Paulo, imagine a reação das pessoas se soubessem da intenção de colocarem mais 19 aí na 7... Espero que o pessoal cuide, e que isso seja o começo da mudança de atitude, tanto do povo para com a CPTM quanto da CPTM para com o povo. Mas uma coisa já vi de positivo: algumas pessoas desconfiando da eleição. Isso é um bom sinal, de que o pessoal não aceita paliativos, quer uma solução permanente. Nós sabemos que é definitivo. E eu, sempre que posso, comento que dessa vez, ao menos, estão tentando fazer certo. Com atraso, mas certo

Pessoal, mas com a chegada de todos os trens novos - assim esperamos, os mais antigos, como os da série 1100 - Milzinho, serão baixados???


Dá até trizteza imaginar o milzinho sendo retirado de circulação....


Mas sobre o trem novo, cara..


Concordo inteiramente com a opinião do Vicente, mas creio eu que se o programa de expansão for executado até o fim, mudará muito a imagem da CPTM.

Ainda não consegui andar nele, mas qualquer dia farei isso.Será que ele vai fazer o diretão para Jundiaí?

DNER escreveu:Pessoal, mas com a chegada de todos os trens novos - assim esperamos, os mais antigos, como os da série 1100 - Milzinho, serão baixados???


Dá até trizteza imaginar o milzinho sendo retirado de circulação....


Mas sobre o trem novo, cara..


Concordo inteiramente com a opinião do Vicente, mas creio eu que se o programa de expansão for executado até o fim, mudará muito a imagem da CPTM.

Ainda não consegui andar nele, mas qualquer dia farei isso.Será que ele vai fazer o diretão para Jundiaí?

Sinceramente não gostaria que o milzinho fosse baixado, apesar da idade ainda podem ser muito úteis. Acho que na linha 10 eles se dariam muito bem com os espanhóis 2100, como era antes de serem fixados na linha 7.

A intenção é baixá-los sim.
Que me perdoem os saudosistas, mas não tem sentido mantê-los...

Francis escreveu: A intenção é baixá-los sim.
Que me perdoem os saudosistas, mas não tem sentido mantê-los...

Concordo com a renovação da frota e avanço tecnológico do mesmo, mas na minha opinião deveria ser arpoveitado os carros da série 1100 e adptá-los para rodarem no Expresso Turístico.

Sinceramente mandar os 1100 para L10, sem nenhuma modernização, é uma lastima. O pessoal, alguns gostam por não gostar de ar-refrigerado, mas como já falam mal dos 2100, vão falar mais ainda se mandarem os 1100 para L10. Infelizmente pela idiota especulação quando o covas comprou esses trens, se não falassem que esse trem ia para sucata e mandaram para SP, o pessoal iria respeitar o trem mais confortável de toda frota, mesmo o trem possuindo seus ~40 anos.

Os UT-440r (2100) também foram pro Chile, e lá rodam firme e fortes, super confortáveis em linhas regionais (longo percurso), e parece que tá até mais conservado que os que vieram pra Sampa!

http://www.ut440.com/ut440/modules.php? ... &album=121

http://www.ut440.com/ut440/modules.php? ... &album=123
e tem uma serie que trocaram até a mascara deles...

Esta reforma atual que está sendo efetuada neles (os que estão ficando vermelhos) é nota 10.
Estão reformando mesmo, inclusive trocando as chapas corroídas que deixam ele com aspecto de sucatão. Vão ficar 10!

Mas acho melhor não continuar este assunto aqui; estamos no tópico do 7000...

Hoje andei de novo do 7000 da 12, e ele já teve mudança no acoplamento dele. Agora está: 7003-R003-R004-7004+7001-R001-R002-7002.

Ainda tem usuário de boca aberta por eles.

O jeito com que ele balança pelos trilhos parece música; é muito agradável.

E ao sair de SMP para ERM o sistema de APs deu pau. Em ERM o MQT teve que dar AP manualmente e as TVzinhas estavam "fora do ar". Ele saiu de ERM e algumas telas estavam com a palavra "Aviso". Em USL, voltou ao normal.