TGVBR

E já tá a caminho! Logo, logo, tá em Santos. :p

Até que não é tão feio.

Quanto à questão do desing, tão controversa, penso o seguinte. Estão precisando de um desenhista industrial por lá.

Pois, com o mesmo custo, poderia-se fazer algo esteticamente mais bonito, bom gosto não está necessariamente ligado a gasto maior, pelo contrário, usar direito a verba do projeto.

Mas serão bemvindos os "Neo-Gualix"

AGV escreveu:

Quanto à questão do desing, tão controversa, penso o seguinte. Estão precisando de um desenhista industrial por lá.

Pois, com o mesmo custo, poderia-se fazer algo esteticamente mais bonito, bom gosto não está necessariamente ligado a gasto maior, pelo contrário, usar direito a verba do projeto.

Mas serão bemvindos os "Neo-Gualix"

Mas os Rotens da Supervia são bonitos (minha opinião). Será mesmo esse modelo da Rotem a operar na L4?

Segundo o site, este é um dos que está vindo para o Brasil.

Talvez a pintura do Metrô amenize um pouco esse design.

Rafael Lopes escreveu:Mas os Rotens da Supervia são bonitos (minha opinião). Será mesmo esse modelo da Rotem a operar na L4?

Sim, esse é o trem da linha 4 amarela

lipe_andreense escreveu:

Rafael Lopes escreveu:Mas os Rotens da Supervia são bonitos (minha opinião). Será mesmo esse modelo da Rotem a operar na L4?

Sim, esse é o trem da linha 4 amarela

Ah, é? Achei que não fosse o mesmo devido àquela "porta" na frente, que desce em casos de emergência.

Rafael Lopes escreveu:

lipe_andreense escreveu:

Rafael Lopes escreveu:Mas os Rotens da Supervia são bonitos (minha opinião). Será mesmo esse modelo da Rotem a operar na L4?

Sim, esse é o trem da linha 4 amarela

Ah, é? Achei que não fosse o mesmo devido àquela "porta" na frente, que desce em casos de emergência.

opa. acho que me confundi com o seu post.

o trem da linha 4 é esse da foto.

lipe_andreense escreveu:

Rafael Lopes escreveu:

lipe_andreense escreveu:

Rafael Lopes escreveu:Mas os Rotens da Supervia são bonitos (minha opinião). Será mesmo esse modelo da Rotem a operar na L4?

Sim, esse é o trem da linha 4 amarela

Ah, é? Achei que não fosse o mesmo devido àquela "porta" na frente, que desce em casos de emergência.

opa. acho que me confundi com o seu post.

o trem da linha 4 é esse da foto.

Talvez mesmo, já que esse daí não lembra os XG EMU da Supervia.

Rafael Lopes escreveu:Talvez a pintura do Metrô amenize um pouco esse design.

Se é que vai ter pintura do Metrô, já que o trem é da ViaQuatro.

Rafael Lopes escreveu:Talvez a pintura do Metrô amenize um pouco esse design.

Mas essa é a pintura final dele, é como vão rodar aqui.

Lembrando que esse não é o design da Rotem, mas sim de uma empresa alemã contratada pela ViaQuatro. Ela ficou responsável pelo design externo, incluindo máscara frontal, e também pelo design interno (esse sim, creio que a maioria dos foristas deverá gostar muito). O design original da Rotem foi rejeitado pela ViaQuatro.

Tiago Costa escreveu:Lembrando que esse não é o design da Rotem, mas sim de uma empresa alemã contratada pela ViaQuatro. Ela ficou responsável pelo design externo, incluindo máscara frontal, e também pelo design interno (esse sim, creio que a maioria dos foristas deverá gostar muito). O design original da Rotem foi rejeitado pela ViaQuatro.

Mas isso não encarece o trem? Imagino que deve ser mais barato utilizar o design pré-existente, em vez de contratar alguém para fazer um novo.

Tiago Costa escreveu:Lembrando que esse não é o design da Rotem, mas sim de uma empresa alemã contratada pela ViaQuatro. Ela ficou responsável pelo design externo, incluindo máscara frontal, e também pelo design interno (esse sim, creio que a maioria dos foristas deverá gostar muito). O design original da Rotem foi rejeitado pela ViaQuatro.

Hmmmm, design europeu, mas op desenho tem dedo (dedão??) oriental nele. Não tem cara de europru, sei lá.

é como pegar 3 automóveis: americano, Europeu e asiático. Cada um tem características que identificam sua origem. No exemplo, tenho preferência pelo desenho europeu.

Aliás, demorou pra ter gente do Brasil por lá, pelo menos. Técnicos, engenheiros, etc, para haver algum tipo de transferência de tecnologia, know how, etc.

Estamos dando emprego pros outros, como disseram em outro fórum, "pra Brasileiro procurar emprego em trem estrangeiro". Um belo tapa com luva de pelica. Quem disse tem razão.

VHarlamov escreveu:

Tiago Costa escreveu:Lembrando que esse não é o design da Rotem, mas sim de uma empresa alemã contratada pela ViaQuatro. Ela ficou responsável pelo design externo, incluindo máscara frontal, e também pelo design interno (esse sim, creio que a maioria dos foristas deverá gostar muito). O design original da Rotem foi rejeitado pela ViaQuatro.

Mas isso não encarece o trem? Imagino que deve ser mais barato utilizar o design pré-existente, em vez de contratar alguém para fazer um novo.

Tudo bem, foi a ViaQuatro que pagou pelo trem.

Este TUE coreano ficou até legal e ousado (chegando a dividir opiniões), e este detalhe amarelo em baixo relevo na frente com dois parabrisas separados me faz lembrar uma coisa:







PS: Além da cara de kombi, eu tambei imaginei quando vi esta frente do Rotem, me passou na mente as nadegas de uma mulata com biquini "fio dental" amarelo ....

Acho que eu e muita gente, ao ver pela primeira vez a foto do tipo trem pensou exatamente isso: Mas parece uma Kombi!

Cadê a montagem de uma Kombi amarela no metrô de Londres que estava rodando por aí outro dia?