TGVBR

Formação estranha com a C-30-7 espremida entre as U-20C, mas há um motivo para isso, é que a C-30 ainda não possui ATC.

Landrail escreveu:Formação estranha com a C-30-7 espremida entre as U-20C, mas há um motivo para isso, é que a C-30 ainda não possui ATC.

Interessante, todas as vezes em que vi as C30 na L10 foi com pelo menos uma U20C na frente.

É verdade, Edu. Sempre tem uma U-20 com uma C-30

Jah existem C30's com ATC. Sao mexicanas e estao locadas no trecho Lapa - Jundiai, para subir com os trens de bauxita e outros que forem subir carregados com destino ao patio de Jundiai. Segundo os mqt's essas C30's sobem com muito mais facilidade do que colocar aquele monte de U20 num trem carregado.

Abraços

Elas possuem módulo SIACO, que tem função de ATC.
O futuro dessas C-30-7 no trecho compartilhado da CPTTM é incerto já que elas estão sendo repotencializadas e modernizadas para MX36-7MP.
Provavelmente elas serão substituidas pelas C-26-7MP (U-23C modernizadas)

E por falar nelas com U-20, olha o que o Vitor viu dia 19 à tarde!

Contei 2 U20C e 4 C 30-7

Definitivamente, deram carta branca para que as grandonas rodassem na L10!

[zorra total]C-30, agora pooooode....[/zorra total]

Que sonho! As "queridonas" dos cargueiros heheheh

Elas são impressionantes...

Sou muito mais as AC-44i fabricadas pela GE transportation em Contagem.
Essas C-30 mX são um lixo, da época que o seu madruga era ferroviário.

A AC-44 é ours concours (é assim mesmo??). Pra ela, não tem comparação. Infelizmente, ela não vem pra esses lados, nunca pude vê-la.

Aqui só tem U-20, GE-80, e vez por outra uma SD pequena ou uma U-5... As C-30 são as maiores que andam por aqui.

Agora, essa "do tempo do seu Madruga ferroviário" foi hilária... tô rindo disso!!

Até o próximo dia 10 de setembro a AC-44i é a locomotiva mais potente em operação no Brasil.
Aí é vez da GE ES-58ACi da EFC assumir o posto.

Dia 10, já? Ótimo, Land!
Agora, se pararmos pra nos dar conta, quem poderia imaginar que, hoje, estaríamos importando locomotivas novinhas e de última geração...

Mesmo que algo parecido tenha ocorrido na época da Federal, mas creio que nada nessa escala.

Ô, coisa boa ver notícias e previsões desse naipe!

Dia 10, ou próximo disso, vai depender de uma série de fatores, testes, ajustes...
afinal "nunca na história desse país" tivemos locomotivas tão potentes.
Na época da rede, uma das maiores compras foi das U-23C, foram 80 pedidos.

Olha quem eu vi em Jundiaí hoje =D

Boa, Eduardo! Deu de cara com "as criminosas"

Bonito video, valeu mesmo por compartilhar!

Também fiz um flagra das C30 em Rio Grande da Serra, tá no tópico da Linha 10 (CPTM)

Más de la cucaracha



E de uma já nas cores da MRS

Tri bonitas essas imagens meio "noturnas"... com aquelas lâmadas ali, ficou show de bola o efeito próximo à locomotiva