TGVBR

A estação de Porto das Caixas



Em Itaborai (lugarzinho longe para burro) eu só conhço a praça Marechal Floriano, praça principal onde tem a prefeitura e outros orgãos públicos, e o bairro Amaral, onde tem a Parada Amaral )eu já postei as fotos aqui). Só não me pergunte como chega porque das vezes que eu fui foi de carro ou de van alugada pela faculdade. E digo, pelo menos para o bairro Amaral, é chao demais.

DadoDJ escreveu: 1-não sei o nome do cachorro que figura na foto da ponte.

O nome é Totó

Renanfsouza escreveu:
E Nina, acho que a ligação para Magé era em Itaboraí, não em Porto das Caixas.

Itaborai tambem era conhecida como Venda das Pedras. Eu sempre confundo Venda das Pedras com Porto das Caixas

Nina, Venda das Pedras fica bem distante de Porto das Caixas e a sua estação pertence a Linha do Litoral.

E obrigado pela foto. Muito boa.

Impressionante este tópico, meus parabéns.
Lembro me de Nova Friburgo muito bem, pois passei minha lua de mel lá há 25 anos atrás. Trabalhei em determinada entidade que construiu uma unidade no local ao lado da antiga estação (hoje batalhão da PM), era uma dificuldade a aprovação de projetos uma vez que a área do leito a ser ajardinada não tinha "dono", ou melhor eram vários donos e ao mesmo tempo a ninguém pertencia.
Vou procurar nos arquivo fotográfico do meu irmão uma foto da praça onde ficava uma locomotiva, assim que achar postarei.
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Quanto a ida à Itaborai também gostaria muito de ir.

Muito obrigado Pablo.

Quanto a Friburgo, essa estação que você mencionou era a de cargas. A principal ficava no Centro e hoje é a prefeitura da cidade. Mas você trabalhou na urbanização do antigo leito? Na época ainda havia alguma coisa da ferrovia, principalmente onde ficava essa antiga estação? E, por favor, poste sim a foto do seu irmão.

Ah, e fique a vontade de nos acompanhar nesse novo encontro. Um abraço.

Exatamente era a de cargas, hoje ao lado funciona uma pousada.

Infelizmente, a estação de Riograndina, reformada recentemente, também foi bastante afetada pelas chuvas:


Foto de O Globo Online.

Vejam nas paredes o quanto a água subiu.

Parece que a situação é ainda mais grave, pois a ponte de ferro está com a base de sustentação comprometida:

Distrito de Friburgo, Riograndina ainda tem áreas inundadas e sem luz até hoje


Riograndina está sem luz e alagado (Foto: Gustavo Stephan / Agência O Globo)

RIO - As marcas do temporal do dia 12 ainda são visíveis em Riograndina, distrito de Nova Friburgo que se desenvolveu no entorno de uma estação de trem construída em 1876. A enchente desviou o curso do rio que corta o bairro, destruindo a base de sustentação do pontilhão de ferro e levando mais de um metro de lama para dentro da estação, tombada pelo Inepac. As casas no entorno, muitas do início do século 20, ainda estão sem luz, já que há postes caídos pelo caminho. O assessor do Departamento de Patrimônio Histórico, Artístico e Cultural da prefeitura de Friburgo, Luiz Fernando Folly, teme pelo pior, já que a sustentação da estrutura é precária. Técnicos do Inepac já vistoriaram o local.

- Na próxima chuva forte, o pontilhão pode cair de vez - alertou Folly.

Conhecida como Linha Cantagalo, o ramal foi desativado em 1964. Na década de 80, chegou-se a pensar em construir ali um Museu do Trem que nunca saiu do papel. Originalmente, a linha operava entre Porto das Caixas (Itaboraí) e o município de Macuco.

Fora do centro histórico de Riograndina, ainda existem ruas alagadas duas semanas depois da tragédia. Segundo moradores, as redes de esgoto se romperam.

Fonte: http://oglobo.globo.com/rio/mat/2011/01 ... 615404.asp