TGVBR

Gostando ou não, não tem o que fazer, ele é maioria na Variante.

Uma coisa que começarei a anotar é a suspensão dele, alguns trens da pra sentir bater forte e com muito barulho e em outros é mais suave.

Tiago Costa escreveu:Em dias de chuva, é divertido ver os 4400 patinando. Ali na curva do Brás, na saída da estação, é um ótimo local, especialmente da plataforma 3 (do Expresso Leste).

Ainda bem que o bicho não derrapa né?


Senão teríamos competição de Drift com TUE.

AGV escreveu:

Tiago Costa escreveu:Em dias de chuva, é divertido ver os 4400 patinando. Ali na curva do Brás, na saída da estação, é um ótimo local, especialmente da plataforma 3 (do Expresso Leste).

Ainda bem que o bicho não derrapa né?


Senão teríamos competição de Drift com TUE.

Need for Speed Railway Edition!!!

O 5550 tenta fazer isso as vezes...uhsauhsauhsasa

Agora os 4400 estão cada vez mais fixos na Extensão da Linha 11, em alguns dias só temos eles operando por aqui durante toda a operação.
Algumas fotos minhas...

1- 4406/16 em Poá, fim de tarde.


2 - Cruzamento em Poá

André Aquino escreveu:

Esse é nosso!!! Até dá pra ler o letreiro escrito 33 JAPERI

"Esse é nosso!!!"

é...
O de lá está mais bonito que o "nosso"

Não prefiro nenhum;

Só aceito o fato de existirem por serem necessários.

Se eles não fossem necessários, o que deveria rodar no lugar deles, na sua opinião?

Lopes escreveu:Não prefiro nenhum;

Só aceito o fato de existirem por serem necessários.

Somos 2!

Já é tácito: se não fossem o 1100, o 4400 e o 5000 a CPTM não seria nada hoje.

Série 1100 (antiga Série 101) e Série 5000 (antiga Série 9000) WINS!!!

Série 4400: o HIGHLANDER da ferrovia brasileira!!!

Se quiserem então trocar um Highlander por outro...

Obrigado mas prefiro os nossos.

Também prefiro os nossos hehe!

Por mim, bem...


Não prefiro nenhum, apenas desejo a sua baixa patrimonial.

Um 4400 na época dos "pingentes".

E com a famosa pintura Hollywood.

Hoje vemos como melhorou bastante!