TGVBR

l fernandes escreveu:Ou na linha B, onde a via não é vedada, tem passagem de nível's e um monte de buracos nos muros, perto do patio de CPB!

Então... é exatamente o local que estou falando. Aquele trecho de Pres. Altino faz parte das duas linhas.

Eu sei, mas não to falando de Altino, to falando do trecho após OSA até o patio de CPB (Carapicuíba), onde alguns trens da L9 estacionam as vezes.

Sobre o parabrisa quebrado do 2089 e do 2091,peço desculpas em demorar a responder.
Bom,aonde quebraram eu já não sei.O 2089 o vi assim alinhando em Primavera-Interlagos e o 2091 em Pres.Altino,então nem da pra saber aonde foi que quebraram.
Mas,eles continuam mesmo assim operando,com o parabrisa trincado.

Mais uma fotos do tomate, tiradas ontem:





Reparem no antigo adesivo azul por baixo do atual

Apenas uma correção:

- A máscara do TUE série 2000 Fase II é pintada em azul... O que a CPTM fez foi aplicar um adesivo vermelho por cima, no entando é possível verificar a pintura azul porbaixo em diversos pontos...

Agora, a diferença de tamanho/carros do 2000 fase II pro fepasão da L8 é gritante.

Sendo 3 vezes menor, é preciso literalmente correr atrás do trem (com 4 carros) para alcançá-lo na plataforma.

Preciso me acostumar com a idéia de que a CPTM agora é "Vermelha".

Só não entendo o por quê da CPTM não instalou de fato os painéis dinâmicos.

Tá certo que é dificíl pegar um maquinista que sequer ajuste os LED's, mas seria interessante haver paineis funcionando.

Acho que é porque o contrato desse trem é antigo, agora só reaproveitaram ele!
Mas mesmo assim, os painéis dinâmicos não são auto-programados? alguem sabe como que funciona?

Quanto a CPTM vermelha, ela pra mim vai ser pra sempre a CPTM tradicional !
e tem teeeempo até uma parte boa da empresa ser mudada

por que a L9 opera com trens de 4 carros?

Porque não tem trens suficientes para operar com intervalos razoáveis com trens de 8/6 carros.

Adivinha quem eu encontrei hoje:

Pelo visto o Tomate só opera nos picos, pois quando andei na Linha 9 não o vi no sentido Osasco-Grajaú (15h-15h30). Na volta, o vi saindo de Altino (eram 16h).

Peguei o tomate às 15hs e hoje é feriado

Então ele deveria estar no Estacionamento Carapicuíba naquele dia ou no Presidente Altino para efetuar alguma reforma.

Eu também andei nele hoje, + ou - nesse horario em eduardo! hehe

cazzo, você foi pra L5 hoje, eu também... voce pegou o 2071, eu também... ocê num me vio não??

Peguei o 2071 exatamente às 14:51 em Santo Amaro (voltando da L5) e desci em Osasco, às 15:44 (pois é, alguns "probleminhas" no caminho: manutenção na rede aérea, trens circulando em via singela entre CEASA e Villa-Lobos, etc.)

Puts então você estava na minha frente! Pois neste horário eu estava no 3000 e na nossa frente estava o 2071. Eu desci em Altino e logo eu vi o 2071 voltando...

Quase encontrei também com o Raphael em Guaianazes, ele tirou foto do trem que eu estava! kkk

Quem ta sumido da Linha 9 é o 2º trem novo (2073/74). Faz mais de duas semanas que não o vejo operando. Será que está em processo de "tomatização" ou está na oficina?

Bom, isso eu não sei, mas fiz diversas filmagens novas na linha 9 por esses dias:
Saindo de Autódromo



Saindo de Grajaú



Cruzamento em Presidente Altino

Diego César escreveu:Quem ta sumido da Linha 9 é o 2º trem novo (2073/74). Faz mais de duas semanas que não o vejo operando. Será que está em processo de "tomatização" ou está na oficina?

Em Altino, vimos um sendo "tomatizado".