TGVBR

Nick Sousa escreveu:

Rafael Lopes escreveu: Isso mesmo.

E pensar que eu só vou à L9 se tiver um compromisso (Ou quando quero andar nos trens dela e da L5). Ele opera nos fins de semana (que é quando posso ir lá...)?

De sábado não sei se de manhãzinha opera mas no restante do dia e domingos não. Ele é apenas da Reserva Operacional da linha (e só opera nos picos).

Rafael Lopes escreveu:

Nick Sousa escreveu:

Rafael Lopes escreveu: Isso mesmo.

E pensar que eu só vou à L9 se tiver um compromisso (Ou quando quero andar nos trens dela e da L5). Ele opera nos fins de semana (que é quando posso ir lá...)?

De sábado não sei se de manhãzinha opera mas no restante do dia e domingos não. Ele é apenas da Reserva Operacional da linha (e só opera nos picos).

Valeu, procuro ele há um tempo, talvez eu consiga ele, apesar de ser único (por enquanto).

Novidades: passei de EL pela região do ISP e dentro do galpão de oficinas vi dois 2100 tomates! Um estava de frente e o outro de perfil. Não deu para ver seus prefixos!

Dois de três carros, ou dois de seis carros?

Vineeh escreveu:Dois de três carros, ou dois de seis carros?

Não tenho essa informação porque não vi. Só vi a frente de um e um TUE de lado.

Entendi, mas é "raro" o fato dos 2100 em Eng° São Paulo, pois lá só vão os trens das Linhas 11 e 12

Vineeh escreveu:Entendi, mas é "raro" o fato dos 2100 em Eng° São Paulo, pois lá só vão os trens das Linhas 11 e 12

Eles fazem manutenção na Luz, né?

Rafael Lopes escreveu:

Vineeh escreveu:Entendi, mas é "raro" o fato dos 2100 em Eng° São Paulo, pois lá só vão os trens das Linhas 11 e 12

Eles fazem manutenção na Luz, né?

Manutenção na Luz, pintura em Roosevelt.

Ontem o 2100 vermelho estava no pátio de Presidente Altino com o pessoal da Alstom mexendo nele.

- Abrigo -




- "Direção" -


- Indicadores/comandos -






- Lado direito da cabine, estava aberto e os funcionários da Alstom mexendo nisso. Tinha conectores como as portas seriais/paralelas de um PC -


- Acesso à cabine pelo salão -


- Frente -

Pô, cara, ótimo flagrante, pena que a qualidade das fotos tava meio ruim.

prppedro escreveu:Pô, cara, ótimo flagrante, pena que a qualidade das fotos tava meio ruim.

Mas as fotos estão boas...

Foi um belo registro, em algumas há falta de nitidez, mas nada como prestar um pouquinho mais de atenção para saber do que se trata.

Se quiser uma foto sem qualidade, eu tenho uma como exemplo.
postarei se julgar necessário.

Acho que qualidade das fotos não vem ao caso, mas enfim, esse tópico não é para isso...
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E ele nem entrou na comercial direito e ja estavam mechendo nele?
O que aconteceu oni-link?

Lopes escreveu:

prppedro escreveu:Pô, cara, ótimo flagrante, pena que a qualidade das fotos tava meio ruim.

Mas as fotos estão boas...

Foi um belo registro, em algumas há falta de nitidez, mas nada como prestar um pouquinho mais de atenção para saber do que se trata.

Se quiser uma foto sem qualidade, eu tenho uma como exemplo.
postarei se julgar necessário.

O que vale é o registro

prppedro escreveu:
O que vale é o registro

e os comentários sensatos, com conteúdo de preferência.

Bom, o registro tá ótimo, as fotos tão boas também... Faltou um pouco de foco, mas não sou ninguém pra falar de fotos, as minhas são ruins. E o registro, repito, está ótimo.

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Como disse o Vine, em que ele eles estariam mexendo nesse trem? Se os funcionários eram da Alstom (ou Alston² para quem não gosta), poderia ser o ATC, não é?

As fotos ficaram desfocadas e com ruído, tirei com a câmera do celular (é a única que tenho) e aumentei o brilho antes de enviar, as originais estão piores, escuras. Estava escuro, em situações de boa luminosidade dá para fazer boas fotos.

Quanto ao trem, ele apresentou avaria na estação Ceasa, não liberava freio. Tiveram de desembarcar os passageiros e levá-lo para consertar. O pessoal da Alstom estava mexendo nele com pressa (parte eletrônica), correndo de um lado para o outro. Tirei as fotos num momento em que foram para a outra cabine e saí em seguida para não atrapalhar, pois já estavam voltando.

Em Altino, problemas no 2100, sejam quais forem, quem cuida é a Alstom.

Fotos da cabine do 2103, o 2100 vermelho que está operando na linha 9.

Feitas em 06/02/2010 com uma câmera boa emprestada.

1.


2.


3.


4.


5. Velocímetro


6.


7.


8.


9. Fepasão visto da cabine


10.

Classica em RGS...

Boa noite pessoal.

Ontem peguei o 2106, no carro C106, sentido Grajaú. Pelo jeito recebeu pintura nova, câmeras de vigilância e inclusive o piso tem um novo revestimento, que até brilha!
Fiz esta foto do salão, com celular, eu devia ter feito quando saiu de Osasco, pois só tinha eu no carro.



[]s

Apenas para constar, pois muitos já devem saber: 2102-08 foi para a L10.