TGVBR

Fabrício Moretti escreveu:

Vicente A.O.Junior escreveu:
Infelizmente, Ravelli, pra quem gosta dos Budds (e eu sou um deles, a linha azul e eles fazem parte de minhas recordações de infância), eles sairão da L2. Lá, não é possível que eles andem em modo automático, pois por uma limitação de frenagem, eles têm de entrar mais devagar nas plataformas. Nisso perde-se tempo - e tempo é essencial na operação do metrô. É triste, mas temos que encarar a realidade, ele está ficando para trás em tecnologia, já tem perto de 40 anos . É por isso que a frota será reformada.

Além do Budd não reconhecer a antena da PP da L2. Aí tem que alinhar no dedo!

Se eu não me engano, ele reconhece sim.
O problema é a curva de frenagem dele em ATO, que não acompanha a real necessidade do trem.
Então ele passaria em ATO a estação.
Outra coisa também é que em MCS o trem não obedece ND, então isso desregula todo o carrosel do sistema.

Mas mesmo assim, eu tenho medo de ver Budd entrando a 62 na plataforma, parece que ele vai embora...hehe

Pranda escreveu:Fernandes, trocaram sim, olha como era :



Este adesivo não está mais em nenhum lugar do trem, ele foi trocado em todos os carros.

Ficou mais coerente trocar este adesivo azul pelo verde, pois estres trens vão rodar na linha 2 (linha verde)

O triste é que na verdade é tudo marketing político, esta troca é na verdade para escrever 107 trens novos e não só “+ 15 iguais a este" como estava escrito no adesivo azul.

E tanto é isto que hoje estão fazendo mais uma “festinha” para entrega do 212 e do 214 que apesar de estar a duas semanas trabalhando, não teve a sua "festinha".

http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoti...?id=201376&c=6

Pranda escreveu:Como durante esta semana, nas duas vezes que peguei a linha não consegui ver os três novos juntos, então os posto aqui, juntos primeiro os que estavam rodando na segunda-feira dia 18/05 por volta das 3:30 horas da tarde até 4:45 (213 e 215).

Se perceber, ficou uma marquinha do adesivo anterior.

Hoje fiz meus test-drivers no C-214 e C-215. Como sempre, adorei! Vi o C-212 operando e o C-213 parado no Estacionamento de Ana Rosa.

Coisa curiosa aconteceu no C-215: assim que saiu de Vila Madalena, a OT deu uma embananada com os PAs. Ela emitiu PA "manual" para SUM e, logo depois, emitiu PA gravado para CLI! Antes de chegar à Sumaré, emitiu um para SUM mesmo! Na plataforma, emitiu um para CLI. Saiu e já emitiu de novo PA para CLI. Chegou em CLI, abre as portas e já manda PA para Consolação! E foi assim, numa salada bizarra, que fui até Ana Rosa e voltei para casa!

Hoje, por pura sorte, consegui andar no 212!

Não esperei nenhum trem, veio ele mesmo

1 - Começamos com a identificação da Composição


2 - Ele, quando tinha acabado de chegar em AIP


3 - Interior


4 - Banco azul... Um exemplo a ser seguido


5 - Identificação do Carro


6 - Serra passou por aqui!


7 - Em Ana Rosa, onde o OT da cauda do trem estranhamente saiu... (Pensei que nos trens em operação assistida ficavam as duas cabines de comando ocupadas)


8 - Uma última... Ele seguindo seu caminho



Pronto!

É por isso pessoal!

Lopes escreveu:Hoje, por pura sorte, consegui andar no 212!

Não esperei nenhum trem, veio ele mesmo


6 - Serra passou por aqui!



Pronto!

É por isso pessoal!

No C-215 tem uma homenagem à Comunidade Japonesa!

você saberia dizer em qual carro fica a plaquinha no 215?

Lopes, parabéns pelo registro, adorei

Eu vi no 2156.

Legal, obrigado

Ontem eu vi o 212 também. Até que a velocidade de entrega tá indo bem, se mantiver assim poderemos ter em dezembro 12 trens novos na linha 2.

Tive a oportunidade (e o prazer) de andar agora há pouco com o trem novo. Desculpem-me mas não lembro se era o 1º, 2º (eu acho que foi no 2º)...

Mesmo sendo um percuro curto que utilizei (Consolação -> Paraíso) aprovei o ar condicionado, a gravação indicando as próximas estações, o funcionamento das portas ao abrir e fechar e o rodar do trem.

Foi até curioso, um grupo de adolescentes entrou na estação Trianon - Masp e, ficaram elogiando o trem "coisa de primeiro mundo" diziam eles.

Torço para que estes novos trens aumentem em quantidade ao longo dos anos.

Serão mais 12 nos próximos oito meses, segundo o Governo do Estado de São Paulo.

Somente após usar algumas vezes o novo trem pude ir comparando com os antigos budd's e alstons...

- A iluminação é muito melhor, no tunel a claridade é excelente, peguei o novo trem e depois um budd, ai sim pude ver como a iluminação é deficiente nos budd's...chegava a ser bem escuro quando comparados, como tava acostumado com a luz dos trensantigos, nem ligava pra isso, até achava boa, mas só depois de comparar pude ver, os budd's parecem até uma boate perto do trem novo.

- O barulho é muito menor, pude conversar normalmente com meu sócio no trem.

- A largura da porta é realmente melhor, se não me engano elas são 30cms maiores ne'? quando li a noticia, parecia pouco, mas só vendo como faz uma baita diferença, quem sabe diminui o transtornos dos guardioes das portas, esses folgados.

A unica impressão ruim é o teto mais baixo em algumas portas, pude presenciar um garoto raspando o cabelo no teto, já para o corredor, o teto fica na altura normal....

já são 4 novos trens entregues, espero que o restante chegue até o fim do ano, afinal vem mais 3 estações novas por ai e integração com a linha 10.

as portas mais baixas são nas pontas dos carros por causa do do ar condicionado

C-217 já está no PIT (Páteo Itaquera).

Agora, vai rápido, pessoal.
Se já liberaram o 212 pra operação e ele foi o primeiro entregue de todos, e ficou mais tempo com a manutenção para servir de teste e validação para os outros, agora é mais cronograma de fabricação.

Só uma dúvida galerinha, qual o nome desse trem, Alstom oq?? E os 30cm a mais nas portas sempre me ajudam a não ter q empurrar ninguem nem arrumar briga no metrô hahaha.

Alstom 16, Ravelli.
E a largura extra na porta ajuda, ô!!!

Lopes escreveu:Hoje, por pura sorte, consegui andar no 212!

7 - Em Ana Rosa, onde o OT da cauda do trem estranhamente saiu... (Pensei que nos trens em operação assistida ficavam as duas cabines de comando ocupadas)

A "volta" da L2 termina em Ana Rosa. Estranha foi não ter entrado outro na cabine. Ou entrou?!