TGVBR

Hoje vi o número 5, o "fresquinho" 216 !!! Ele tava meio triste porque não teve festa que nem os outros 4

Daqui a pouco vem alguma comunidade, para por sua plaquinha nele! Não se preocupe!

Fabrício Moretti escreveu:

Daqui a pouco vem alguma comunidade, para por sua plaquinha nele! Não se preocupe!

Que coisa brega!!! O duro é inaugurar o trem e por placa. o que esse Governo do Estado de São Paulo não faz para estar na mídia.... - daqui a pouco vai ter neguinho arrancando a placa para virar troféu!

HGPFILHO escreveu:Que coisa brega!!! O duro é inaugurar o trem e por placa. o que esse Governo do Estado de São Paulo não faz para estar na mídia.... - daqui a pouco vai ter neguinho arrancando a placa para virar troféu!

tem um certo ser do meio ferroviario que realiza tais atos...

lipe_andreense escreveu:

HGPFILHO escreveu:Que coisa brega!!! O duro é inaugurar o trem e por placa. o que esse Governo do Estado de São Paulo não faz para estar na mídia.... - daqui a pouco vai ter neguinho arrancando a placa para virar troféu!

tem um certo ser do meio ferroviario que realiza tais atos...

- Besteirol no Orkut detected!!!
:brv:

gente, não querendo ser chato maass.... nós agora temos um tópico oficial do trem Alstom 16...

lipe_andreense escreveu:gente, não querendo ser chato maass.... nós agora temos um tópico oficial do trem Alstom 16...

unificados...

e agora são 05 rodando!!!

Ô beleza. Ansioso, para poder andar no 216, sendo que ainda nem andei no 214.

E dei de cara com ele hoje! Mas não queria andar nele. Assim que desembarquei em PSO o 216 apareceu. Mas queria grava o som do Milênio no meu celular. E voltei de 213!

Andei hoje de C-216. Algo que reparei nele foi que os trancos na hora da aceleração(como estavam/estão acontecendo na C-213 e C-215)pelo menos na C-216 não ocorreram.
Outra coisa é que os "Mapas do Transporte Metropolitano" no interior dos carros foi adotado um novo padrão. É que não tirei foto, mas quem for andar, atente a este detalhe.

Alguem notou que pelo menos o 215 e 212 estão imundos e todos "pixados" na poeira que os cobre?? Onde eles passam a noite hahaha, no sereno?? O 212 também está com os adesivos 212 no 1o carro descolando, é só nele q é colado?? Ah e soh ontem andando nele q eu percebi q ele é de 2008, achei q todos eram 2009.
Abraço.

Sim, o 212 foi fabricado no ano passado, Ravelli.
É que como ele é o "trem-modelo", ficou mais tempo para validar todos os ajustes, só sendo liberado depois que todos foram realizados.

Diego César escreveu:Andei hoje de C-216. Algo que reparei nele foi que os trancos na hora da aceleração(como estavam/estão acontecendo na C-213 e C-215)pelo menos na C-216 não ocorreram.
Outra coisa é que os "Mapas do Transporte Metropolitano" no interior dos carros foi adotado um novo padrão. É que não tirei foto, mas quem for andar, atente a este detalhe.

A C-213 deu um tranquinho forte ao partir de Chácara Klabin para Ana Rosa. Estranho.

Vicente A.O.Junior escreveu:Sim, o 212 foi fabricado no ano passado, Ravelli.
É que como ele é o "trem-modelo", ficou mais tempo para validar todos os ajustes, só sendo liberado depois que todos foram realizados.

Acho que na verdade, pode-se considerar que quase todos serão 2008. A fabricação de todos om certeza começou ano passado (pelo menos as caixas). E conforme foram os testes a montagem vai sendo finalizada composição por composição. Creio que seja isso.

Ravelli escreveu:Onde eles passam a noite hahaha, no sereno?

Sim, é no sereno mesmo. O pátio é descoberto.

Na verdade, ando percebendo que os Budd´s, Milênios e 16 andam bem sujos por fora ultimamente. Tirando a C-216, os outros andam bem sujos. O lavador do PAT ta quebrado é?

Diego César escreveu:Na verdade, ando percebendo que os Budd´s, Milênios e 16 andam bem sujos por fora ultimamente. Tirando a C-216, os outros andam bem sujos. O lavador do PAT ta quebrado é?

O 212 tava uma imundisse soh e o adesivo 212 no 1o carro tá qse descolando por inteiro...

tambem notei varios trancos no trem novo....sempre ao sair da estação...

A questão é que os túneis são mais sujos do que vocês podem imaginar.

A frota Leste-Oeste é mais limpa porque não pega tanto túnel (está mais sujeita à chuva também, na operação comercial, que facilita a limpeza).