TGVBR

Repetindo o que disse no SSC: não há porque o espanto. Os trens são feitos em 2 unidades para facilitar a manutenção. Em casos como esse, seriam 2 composições a menos. E graças a essa possibilidade, temos só 1 imobilizada. A CPTM precisa de frota operando, e é lógico que a numeração seria alterada em necessidade. A necessidade aconteceu.

Bom dia pessoal.

Vineeh escreveu:O Raphael Comitre deu uma pequena explicada sobre o Q18 na comunidade CPTM - Você também anda:

Pessoal, sobre o Q18.
Alguns estão dizendo que não passou dos testes, outros dizem que já está com problemas ou que é o patinho feio da turma.
Na verdade esta unidade está fazendo parte de um contrato, que analisa as condições de via por um monitoramento em um dos truques. O trem executa o teste totalmente vazio e depois com peso, irá rodar em várias linhas e oficinas até a conclusão do serviço.

E depois de uns 2 meses de teste será definida a linha de operação, que até agora não foi escolhida.

Fonte: http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs?c ... &scroll=-1

O Q18 está rodando na L9, prestando serviço normalmente, não sei dizer se é em teste, se veio em definitivo ou empréstimo. Deixo para quem tem a informação correta, responder com precisão.

[]s

Souzadfs2000 escreveu:Bom dia pessoal.

Vineeh escreveu:O Raphael Comitre deu uma pequena explicada sobre o Q18 na comunidade CPTM - Você também anda:

Pessoal, sobre o Q18.
Alguns estão dizendo que não passou dos testes, outros dizem que já está com problemas ou que é o patinho feio da turma.
Na verdade esta unidade está fazendo parte de um contrato, que analisa as condições de via por um monitoramento em um dos truques. O trem executa o teste totalmente vazio e depois com peso, irá rodar em várias linhas e oficinas até a conclusão do serviço.

E depois de uns 2 meses de teste será definida a linha de operação, que até agora não foi escolhida.

Fonte: http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs?c ... &scroll=-1

O Q18 está rodando na L9, prestando serviço normalmente, não sei dizer se é em teste, se veio em definitivo ou empréstimo. Deixo para quem tem a informação correta, responder com precisão.

[]s

Se estiver rodando na Linha 9 é mais um empréstimo.
Já tem 2 empréstimos na linha 9, e 3 na Linha 11, se continuar desse jeito quando terminarem as entregas as linha 7 e 12 só vão ficarem com quase metade dos 7000.
A linha 11 pelo menos tem previsão de entrega dos Alstoms novos até 2012 daí então a devolução dos cafs pra suas respectivas linhas, agora vai la saber o tempo que vai durar esses emprestimos a linha 09.

O Q18, pelo visto, ainda não foi decidido para onde vai. Só ler o que o Comitre disso.

E, na boa: essa história de empréstimo na L9 porque é queridinha já deu o que tinha que dar. Se for necessário, vai ter empréstimo sim!

É isso aí, Rafael. O fato é que as linhas que mais precisam desses trens são a 9 e a 11, e essas são as únicas linhas onde os 7000 conseguem rodar com seu desempenho pleno. Nas linhas 7 e 12, eles são apenas 1100 ou 5500 com AC.
Isso é o que importa, não as promessas políticas de 20 trens para linha A ou B.

Hoje eu estava passando próximo da estação de Franco da Rocha e vi o Q24 circulando por volta de uma 17 horas.

Só uma pergunta, alguém tem notícias do Q7? Ele vai demorar mais um tempo pra voltar? Só sei que ele tá em Presidente Altino.
Será que vai haver um possível "Q50"(metade do Q7 com metade do Q1), ou após os reparos eles vão retornarem as suas formaçoes Originais?

Rafael Lopes escreveu: O Q18, pelo visto, ainda não foi decidido para onde vai. Só ler o que o Comitre disso.

E, na boa: essa história de empréstimo na L9 porque é queridinha já deu o que tinha que dar. Se for necessário, vai ter empréstimo sim!

Compreendo você, eu sei que a linha 09 e a linha 11 no momento estão precisando muito mais de trens do que a 7. A subestaçao tbm ñ se sabe como anda, precisa modernizar a sinalizaçao", entre outros problemas.
É porque eu usuario da linha 7 sonho em um dia ver linha 7 "padrão MetrÔ".

Francis escreveu: É isso aí, Rafael. O fato é que as linhas que mais precisam desses trens são a 9 e a 11, e essas são as únicas linhas onde os 7000 conseguem rodar com seu desempenho pleno. Nas linhas 7 e 12, eles são apenas 1100 ou 5500 com AC.
Isso é o que importa, não as promessas políticas de 20 trens para linha A ou B.

Sim concordo que a L9 e L11 estão precisando + de trens que as outras.
Mas vale lembrar que quando tiver uma frota de 7000 o suficiente para substituir os 1100 e os 5500 provavelmente o desempenho da linha irá melhorar, e atualmente ñ dá ainda para substituir todos os 1100.

Exatamente, trinca.

Na verdade, a compra de trens (48) foi pouca perante à necessidade. Diferente do Metrô, onde uma frota nova soma-se à existente, na CPTM a frota nova substitui a antiga. Só dá para contar como quantidade as séries 2000 I e II, 3000 e 7000, além dos 2100 que, apesar de terem um desempenho ruim, tem um bom padrão de conforto e são a frota padrão da linha 10, que tem distância longa entre estações, não interferindo no carrossel, pois só existe ele. O resto não é compatível, não tem jeito.

Além disso, as linhas 7 e 12 ainda tem muito a fazer em sinalização, energia e via permanente em relação às linhas 9 e 11 (que está sendo feito, mas ainda não está pronto). Isso também atrapalha bastante a ida dessa frota prá lá hoje. Mas chegará a vez da 7, da 12 e da 8 em breve.

Bom dia pessoal.

Q25 em Altino.
7097-R097-R098-7098/7099-R099-R100-7100.

[]s

Se for assim, então o Q26 também está (eu o ví esta manhã no pátio de Altino):

7101 - R101 - R102 - 7102 - 7103 - R103 - R104 - 7104

eu peguei esse trem na estação de Caieiras, Eu Notei que as telas de led anunciavam as estações erradas,que erro é esse?

Normal, apenas uma " falta de ajuste " nos sistemas do trem.

Por exemplo, quando eu estava saindo de Guaianazes, acidentalmente o PA do trem informou " este trem tem como destino a estação itapevi "

Boa tarde pessoal.

Lopes escreveu: Normal, apenas uma " falta de ajuste " nos sistemas do trem.

Por exemplo, quando eu estava saindo de Guaianazes, acidentalmente o PA do trem informou " este trem tem como destino a estação itapevi "

Aposto que teve uma meia dúzia de usuários neste trem, que imaginou que o mesmo iria atravessar a RMSP de uma ponta a outra! kkkkk

[]s

Qual é o trem mais potente Que A CPTM Tem?
peguei algumas séries que tenho duvidas

7000
2070
3000
1700
2000

O Q24 está rodando na Linha 7 e o Q25 e Q26 já estão circulando na linha 12!
O Q1 já está parado a umas 3 semanas.
E o Q7 alguma notícia?
Alguém sabe se o Q27 está em Altino?

Então, é hora de atualizar a tabelinha dos 7000.

Alguém de vocês tem notícias da composição Q 49 (7003-R003-R004-7004_7027-R027-R028-7028)? (Que é formada por uma parte do Q 01 da linha 12 e outra parte do Q 07 da linha 7, e a "nova" composição está rodando na linha 12). Os TUE 7001-7002 (Linha 12) e 7025-7026 (linha 7) envolvidas nos incidentes recentes ainda está em reparos?

Bom dia pessoal.

olhaotrem! escreveu:Alguém de vocês tem notícias da composição Q 49 (7003-R003-R004-7004_7027-R027-R028-7028)? (Que é formada por uma parte do Q 01 da linha 12 e outra parte do Q 07 da linha 7, e a "nova" composição está rodando na linha 12). Os TUE 7001-7002 (Linha 12) e 7025-7026 (linha 7) envolvidas nos incidentes recentes ainda está em reparos?

Se não me engano em dezembro, tinha um 7000 coberto em Altino, estacionado atrás de dois 5000 parados a anos, na entrada da oficina lado estação Pres. altino, mas depois não o vi mais. (acredito que seja este trem acidentado) Mas eu sempre vejo um 7000 desmembrado em Altino, na entrada da oficina, que fica pro lado da estação Osasco. Não dá pra ver a numeração dos carros, devido a distância, mas acredito que seja este trem acidentado que provavelmente está em reparos.

[]s

Obs: O Q22 está na linha 12 e o Q23 na 9(empréstimo).