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Metropolitano em Santiago - Chile

Enviado: 05 Jun 2008, 14:40
por cataclism2
Um amigo aqui do RS recém voltou de suas férias no Chile. Seguem umas das belas fotos que ele fez. Esse é o trem em uma das estações da capital, Santiago, e dela eles partem para o sul do país.
Fotos: Cláudio Arriens


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Enviado: 11 Jun 2008, 14:31
por cataclism2
HGPFILHO escreveu:Cara de trem espanhol,rsrsr :lol:
lipe_andreense escreveu:São eles mesmo!!!
os 2100.
HGPFILHO escreveu:
lipe_andreense escreveu:São eles mesmo!!!
os 2100.

HUMMM, tava desconfiado..... 8)
renanfsouza escreveu:Whoa !

Muito bonito. Adorei a estação também ! Temos que arrumar um chileno pra cobrir o belo metrô de Santiago hehehe
HGPFILHO escreveu:
renanfsouza escreveu:Whoa !

Muito bonito. Adorei a estação também ! Temos que arrumar um chileno pra cobrir o belo metrô de Santiago hehehe
Temos que começar a "internacionalização" do TGVBR, :lol:
lipe_andreense escreveu:
renanfsouza escreveu:Whoa!

Muito bonito.
Você não falou isso dos trens da linha D.... :roll: :cry:


Hehehehe :lol: :lol: :lol: :lol:
HGPFILHO escreveu:
lipe_andreense escreveu:
renanfsouza escreveu:Whoa!

Muito bonito.
Você não falou isso dos trens da linha D.... :roll: :cry:


Hehehehe :lol: :lol: :lol: :lol:
è pq ele não gosta de azul..... 8) :lol:

Enviado: 11 Jun 2008, 14:32
por cataclism2
renanfsouza escreveu:
lipe_andreense escreveu:
renanfsouza escreveu:Whoa!

Muito bonito.
Você não falou isso dos trens da linha D.... :roll: :cry:


Hehehehe :lol: :lol: :lol: :lol:
Hahahaha não seja por isso ! Os espanhóis paulistas botam pra quebrar também ! :lol: :lol:
TGVBR escreveu:
HGPFILHO escreveu:
renanfsouza escreveu:Whoa !

Muito bonito. Adorei a estação também ! Temos que arrumar um chileno pra cobrir o belo metrô de Santiago hehehe
Temos que começar a "internacionalização" do TGVBR, :lol:
Ué HGP, temos como membros o Bruno Nj e o Cello1974, respectivamente dos USA e Alemanha, hehe.

Enviado: 11 Jun 2008, 14:33
por cataclism2
Tiago Costa escreveu:Gente, só um detalhe: lá no Chile o UT440 (o nome oficial desse trem) faz o que foi feito para fazer: realiza viagens de média e longa distância. Sabem a que velocidade? 140 km/h :( . É a velocidade para a qual ele foi projetado para andar.

Enviado: 11 Jun 2008, 16:37
por L Fernandes
Adoro o metrô de Santiago, mais moderno que os do Brasil!

Enviado: 12 Jun 2008, 01:34
por Landrail
Luiz Fernandes escreveu:Adoro o metrô de Santiago, mais moderno que os do Brasil!
São metropolis também???
Eu ainda sou mais os da linha 5!!!
eu convidei uma brasileira que mora em santiago e ela disse que iria trazer informações e fotos do metrô de lá, e até agora nada!!!! :?

Enviado: 01 Jul 2008, 01:05
por Landrail
Algumas fotos:gostei do UTS que é o UT projetado pra rodar com velocidade:

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v^ These stairs go down to the Estación Central station of Santiago's Metro (subway)
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Next two pictures show the exit towards Avenida Libertador Bernardo O'Higgins, otherwise known as
La Alameda, Santiago's "Main Street"

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UTS-444 Terrasur model
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UT-440 Metrotrén model
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Interior of the Metrotrén, train model UT-440
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San Bernardo Station
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Centuries-old San Bernardo Station, recently restored
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Graneros Station, taken from the train's interior
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Enjoying a comfortable journey
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Interior of the train car
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Rengo Station
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An old sign, which is still in use
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Ticket windows
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And finally a picture of the train ticket :lol: ($1500 Chilean Pesos are about US$2.85)
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Enviado: 01 Jul 2008, 01:09
por Landrail
"Edit"

Enviado: 01 Jul 2008, 07:35
por cataclism2
Magaviglia, LandRail! Muito obrigado por trazer essas fotos! :shock:
Adicionarei um link pra esse tópico lá na seção de cargas, pro pessoal poder ver essas outras fotos de composições da EFE!

Demais! :wink:

Enviado: 01 Jul 2008, 19:54
por Will .
muito bom :D
ah que inveja...seria tão bom se aqui no Brasil as UT440R estivessem fazendo percurso regional...
o interior delas la é lindo... :D

Enviado: 19 Jul 2008, 14:00
por Lopes
Engraçado, acho que conheço esse trem... :roll:
Tem razão, a STM, ou outra empresa tipo MRS, ALL... Mesmo com interesse apenas em cargas, poderiam pegar os 2100 fazer essa maravilha e colocá - los como trem de longo percurso

Enviado: 19 Jul 2008, 16:07
por Landrail
O buraco é mais em baixo, falta, alimentação,sub estações, e o tráfego( principalmente a MRS) está completamente saturado.
Se não fosse a burrada da ditadura a Ferrovia do Aço poderia hoje ligar Belo Horizonte > São Paulo com velocidade de 150km/h e totalmente eletrificada!!!!! :shock: :shock: :shock: :roll: