TGVBR

O assunto já define o conteúdo do tópico.

Muito interessante. Só achei estranho usar o símbolo de capacitores para as cabines de seccionamento.

neeewwww, você tem dados das sub-estações, como potência, tensões de entrada e saída, etc?

A sub-estação de Barra Funda alimenta somente a linha 8, ou a linha 7 também recebe energia dela?

* Editado - Removido Informações *

Estranho. Nos documentos exibidos no seguinte tópico:
http://tgvbr.seuhost.net/viewtopic.php?t=1200
A S/E Barra Funda consta como S/E de tração. No mapa que tu postou, a localização dela está na linha 7, no entanto, ela é da linha 8, por isso a questão.

No mais, qual é a potência das S/E? Algumas eu sei, mas não sei se foram modificadas:

S/E CLP: 6 MW
S/E CAI: 4 MW, capacidade para 6 MW
S/E Tietê: 6 MW, capacidade para 8 MW
S/E MAU: 8 MW
S/E SRT: 4 MW
S/E STE: 8 MW
S/E OSA: 8MW
S/E MRB: 8 MW
S/E ILE: 4 MW
S/E Barra Funda: 4 MW
S/E Cidade Dutra: 4 MW

Sérgio, Solucionou sua duvida... q você tinha la quando tavamos voltando de JUN?

que dúvida?

Correção. Barra Funda também é usada no Sistema de Tração. Ao invés de dar uma olhada aqui nos Relatórios Técnicos, preferi ver pelo Diagrama Unifilar... So que ele só detalhava o "lado" da Sinalização. Desculpe...

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Linhas 7/10



Linhas 11/12



Linhas 8/9

neeewwww escreveu:

Sobre a sua pergunta:

* S/E Barra Funda:
Potência Instalada: 1 Retificador 4MW
Tensão de Entrada: 2 Linhas de 88kV - 1 preferencial outra reserva. Nunca funcionam as duas ao mesmo tempo.

Tensão de Saída: 2 linhas de 6,6Vca para uso exclusivo da Sinalização, portanto esta S/E não participa na tração dos Trens.

4MW????

Haja tiristor.........