Budd/Mafersa - Linha 1

[Fabrício Moretti]

Fotos tiradas do vídeo que eu fiz. Numa visita a JAB.

Painel de Controle Local. Também Westinghouse:



Relés. Não consegui nada mais aproximado.



São basicamente caixas de acrilíco, com alguns contatos dentro.

[Lipe Andreense]

eu estava aí também !!

[GJR]

Estão salvas aqui as fotos! Era exatamente isso que eu queria ver!
Quando fiz uma "visitinha" ao Metro eu era bem novo e já se vai mais de 5 anos, inclusive foi bem meia boca, porque era aquele Conheça Seu Metro, e faltaram todos os participantes, excluindo claro eu e minha namorada. Apesar de ter andado a L1 toda na cabine não mostraram tantos detalhes assim.

abraço!

[AGV]

Quanto a aparência dos Budd´s que seguirão para reforma, há desenhos ou somente especulações ou nem isto?

[Ramos]

Revista Veja Ed 468 de 24 de agosto de 1977

[flc]

que foto do budd para mim o trem mas bonito do metro paulistano

[AGV]

O Budd é o símbolo do conceito de Metrô e da Companhia do Metropolitano de São Paulo.

Por isto, penso que bem poderia haver, ao menos em 1 ou 2, uma restauração e recoilocação em serviço, ou, para um museu.

[Vicente]

Mais que o conceito técnico, Athos.
O Budd 100 é a cara do Metrô. É a instituição em si.. Não deixar um pra contar a história é muito, muito triste. Mas também é custoso demais em termos financeiros.
Quero, assim como muitos, ver os 2 primeiros carros do 33 na condição original.


(Podiam fazer uma "festa de despedida" pro 33 quando ele fosse recolhido pra reforma, não?Sei lá, tentar trazer imagens ou reportagens com os primeiros operadores... uma coisa institucional bonita.)

[GospelRafa]

Olha ai o Budd na época que ele rodava na linha 3 vermelha...

Este vídeo é do inicio das operações da linha em 1979
http://www.youtube.com/watch?v=Nx7WQpqFfjA[/youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=Nx7WQpqFfjA

[Lipe Andreense]

Olha ai o Budd na época que ele rodava na linha 3 vermelha...

Este vídeo é do inicio das operações da linha em 1979

http://www.youtube.com/watch?v=Nx7WQpqFfjA

[R E N F E]

Aproveitando a minha ida ao 13 Encontro de Fereomodelismo em S. Carlos, fiz algumas imagens do TUE que considero como o rei dos tues da Companhia do Metropolitano de São Paulo.

1- Cabine



2- Saindo da Estaçao Carandiru



3- Alinhando na Estaçao Tiete



4- Os 2 TUE's na Estaçao Tiete



5- Chegando na Estaçao Tiete, e os predios da Zona Norte ao fundo:



Isso ae pessoal por enquanto é soh

Abraços

[Vicente]

Ôpa! Eu andei no 36 no "conheça seu metrô"!
Renfe, tem fotos pra gente??

[R E N F E]

Fiz alguns videos dos Budd's, em breve no youtube você diz, fotos do evento de S. Carlos? Se for, tirei poucas, pois o evento esse ano tava bem fraco.. depois estarei postando

Abraços

[Jorge Luis]

Quando os primeiros trens foram entregues aos operadores, a fraze que mais se ouvia era "meu trem" tamanha era a felicidade de ser o primeiro operador se alguem no patio chegasse perto o ataque de ciumes era inevitavel, provavelmente estes operadores devem estar aposentados, tempos felizes.

[AGV]

Mais que o conceito técnico, Athos.
O Budd 100 é a cara do Metrô. É a instituição em si..

Exatamente isto que quis dizer.

Mas, não sei se não poderia somente reformar ou fazer um misto de retrofit e restauro nos dois primeiros trens.

[Francis]

provavelmente estes operadores devem estar aposentados, tempos felizes.

Nem todos, Jorge. O Lazarini (primeiro operador do Metrô) ainda está na cia., no corpo executivo.

[Vicente]

Nossa! Esse senhor é o funcionário-símbolo da companhia, não? Deve ter recebido homenagens...

[Francis]

Nossa! Esse senhor é o funcionário-símbolo da companhia, não? Deve ter recebido homenagens...

Ah, bastante. Sempre que há alguma data histórica ele é lembrado. Nada mais justo. Conheci também a primeira AE do Metrô, mas essa já saiu...

[Vicente]

Taí um cara bom pra levar o 33 na última viagem antes da reforma... (Putz, nem sou funcionário e já tô pensando em evento pra companhia...)

[Jorge Luis]

O Lazarini (primeiro operador do Metrô) ainda está na cia., no corpo executivo

embora eu trabalhace no VPE/MRV,me lembro do Lazarini, seria bom telo como membro do tgv, para nos contar as suas experiencias, principalmente no treinamento feito no Mexico.