TGVBR

Linha 1:

Linha 2:

Linha 3:

Linha 5:

Interessa patio?

Tenho o do PAT tbm, falta escanear, vou ver se a noite eu acho!

A TF (Zona de Transferência) 3 entre Capão Redondo e Campo Limpo, nunca vi ser utilizada!
será que algum dia ficará algum trem lá?

Essa TF (Zona de Transferência) é estranha, pois as TFs nas outras linhas são as interfaces entre os pátios e as vias principais. Na Linha 5, a TF (Zona de Transferência) mais parece um estacionamento adicional.

Tiago Costa escreveu:Essa TF (Zona de Transferência) é estranha, pois as TFs nas outras linhas são as interfaces entre os pátios e as vias principais. Na Linha 5, a TF (Zona de Transferência) mais parece um estacionamento adicional.

A função da TF (Zona de Transferência) é sempre a mesma. A TF (Zona de Transferência) é o Terminal de Transferência. Essa mostrada, a TF (Zona de Transferência) 3, é a TF (Zona de Transferência) que faz a interface entre a via 3 e a via 1. Sim, aquela via adicional praticamente inutilizada é a chamada via 3. A via 3 possui, também, o ECR 31 e o ECR 32 (Estacionamentos, um em cada ponta da via 3, sendo a TF (Zona de Transferência) no "meio da via 3", em cima do X 43).

Existem também as TFs 10, 11, 12, 13, 14 e 15, à frente, respectivamente, dos EPCs 10, 11, 12, 13, 14 e 15. Os trens que vão para o Pátio e que não vão pra algum tipo de manutenção ou lavagem, sempre vão pra um dos EPCs acima citados, e lá ficam. Quando estão para ser despachados, são mandados pra TF (Zona de Transferência), e de lá vão pro domínio Capão Redondo (estação), de onde começam a prestar serviço (ou não, dependendo da estratégia imposta).

Notas:
ECR: Estacionamento Capão Redondo
EPC: Estacionamento Pátio Capão Redondo

Ah, entendi. Então quer dizer que cabem dois trens, um de cada lado da TF (Zona de Transferência)?

Legal, minha nega Anderson.

Eu queros dos pátios, no ITT tem, mas tá difícil pegar.

Na L3, o que são as Estações Mestras?!

Eu tenho PAT, PIT (Páteo Itaquera), PVS (Pátio Vila Sônia) e EPB (Estacionamento/Pátio Belém), falta o PCR - Páteo Capão Redondo!

Seria interessante colocar um "X" antes de Vila Madalena, para haver revezamento entre plataformas, como é feita em Largo Treze...

Os trens não vão até depois de Vila Madalena pq a linha não possui tantos trens para manter no carrosel, por isso que a plataforma é utilizada somente para limpeza...

Confesso que em 11 anos de Estação, NUNCA utilizei aquela plataforma!


Por que o Metrô não põe então um X antes de Vila Madalena?

Fabrício Moretti escreveu:Na L3, o que são as Estações Mestras?!

Estações Mestras são aquelas que possuem em suas salas de Sinalização e Controle de Tráfego –
SCT, ( No caso da sinalização de via ( ATC) falhar em algum trecho responsavel da estação mestra, o funcionário age e atua a sinalização manualmente) os equipamentos do subsistema ATP e do subsistema ATO.

Desconheco as Estações Mestras na Linha 3.

Tão no mapa:Barra Funda-CEC-Sé-BRE-TAT-PEN-PCA-Itaquera

Vicente A.O.Junior escreveu:Tão no mapa:Barra Funda-CEC-Sé-BRE-TAT-PEN-PCA-Itaquera

[2]

[3]

Em 11 anos de estação, nunca utilizei aquela plataforma "sentido Cerro Corá", o motivo é que antes de Vila Madalena possui um desvio para a outra via e o metrô não a utiliza pq não há trens suficientes no Carrocel para mandar algum pra depois de Vila Madalena para trocar de via...
Por que o Metrô não põe então um X antes de Vila Madalena?

Eu já utilizei ela algumas vezes, quando o X64 dava problema . Não é simples colocar um novo AMV. Acredito que as obras demandariam a interdição do tráfego de trens em Vila Madalena por algumas semanas, imagino. E como Vila Madalena não é nada parada (em relação ao restante da linha ), seria ruim ter ela fechada, eheheh, ainda mais porque ela é terminal de duas linhas da Ponte Orca. A Estação Vila Madalena é como a Estação Santos-Imigrantes: terminal "provisório". Mas vai ficando permanente...

Se pensar bem, no final de semana, quando quase não há trens, só pra revesar o Metrô poderia utilizar a plataforma e realizar a reversão de via antes de Consolação.
O que acham?
Exemplo o que acontece na Extensão Operacional da Linha 7, não levando em conta claro, a distância e nem os intervalos...

Aliás, o que é ZMPSO?

Seria algo do tipo "zoneamento paraíso"?

Não dá pra fazer isso não, ehehehe, porque sempre tem ao menos 2 trens entre Consolação e Vila Madalena, por maiores que sejam os intervalos na Linha 2. ZMPSO não sei, parece Zona de Manobra Paraíso.

ZM = Zona de Manobra, Lopes.
Dá toda a pinta de ser... o Francis ´pode explicar, com certeza.
Acho que pode ser aqueles AMV's à direira do trem, quando sai do PSO em direção ao JAB, onde a L1 e a L2 andam lado a lado...