TGVBR

Material Rodante do Sistema de Plano Inclinado do Morro Santa Marta

O sistema é em via singela e funciona com contrapesos. Motores (localizados na Estação 3 e na Estação 5) puxam o contrapeso, que movimenta o carro do plano inclinado. Funciona como subir um balde por meio de uma corda e uma roldana. O sistema conta com duas vias singelas na realidade: uma no trecho Estação 1 x Estação 3 e outra no trecho Estação 3 x Estação 5. Naturalmente é necessário fazer a baldeação na Estação 3, contudo a sincronia dos carros é impressionante: sempre estão juntos na Estação 3, então na prática ninguém desembarca na Estação 3 e fica aguardando o outro carro descer para embarcar porque ele chegou junto. A frota conta com apenas esses dois carros, um para cada trecho.

Os carros tem capacidade para 25 passageiros (1875 Kg) cada, mais um compartimento para cargas. O veículo foi fabricado pela Elevadores Alpha, companhia baseada em Bonsucesso, Rio de Janeiro/RJ.

Foto 1: Detalhe do engate dos cabos de aço no veículo


Foto 2: Frontal


Foto 3: Plano inclinado estacionado na Estação 3


Foto 4: Plano inclinado descendo para a Estação 3


Foto 5: Um plano inclinado subindo para a Estação 4, com um outro estacionado na Estação 3. Nota-se o compartimento de carga com bastante coisas


Foto 6: Interior


Foto 7: Cobertura


Foto 8: Lotação


Foto 9: Vista de dentro do plano inclinado em movimento


Foto 10: Uma senhora recolhe suas compras do compartimento de carga


Foto 11:


Foto 12:


Foto 13: Bancos acolchoados:


Foto 14:


Foto 15:


Foto 16: O condutor do plano inclinado apenas aperta os botões para a estação desejada, como um elevador


Foto 17: Vistas de dentro do veículo


Foto 18:


Vídeo 1: O plano inclinado descendo da Estação 3 para a Estação 2


Vídeo 2: Percurso da Estação 2 até o desembarque na Estação 1, de dentro do plano inclinado


Créditos

Texto: Renan Souza
Fotos: 1-22 por Renan Souza em 25/04/2009
Vídeos: 1-2 por Renan Souza em 25/04/2009

Nossa, o Morro Dona Marta é mesmo muito inclinado.

Por isso que essa favela é considerada a mais íngreme do Rio.

Meus parabéns pela fotos e vídeos. app

Maravilha, muito legal conhecer este sistema, ótima idéia, parabéns !

Excelente relato sobre o sistema do Dona Marta!!! Parabéns!

Só que não por mal, pelo visto ele é mais um elevador do que um trem ou tramway de passageiros.

Explico:

- apesar dos trilhos, é um sistema similar de um elevador
- o controle é o mesmo de um elevador, até foi produzida na verdade por uma fabricante de elevadores, como se vê em algumas fotos.

Mas enfim, elevador ou não, é um sistema interessante e muito bom. Espero que seja um sistema modelo para outros lugares também.

Tudo de bom.

Também achei que é um elevador, muito bem bolado por sinal.

Galera não é um elevador, também não é bonde: é plano inclinado

Nossa...

Que medo...

Acontece que tenho um certo medo de altura...

Quando eu ia e vou ao Monte Serrat...
Quando sobe eu vou torcendo pro cabo não quebrar...
Quando desce, torço pro cabo aguentar...
Fora a altura, é bem bonita, eu aprecio portanto...

Se assemelha demais com um elevador, Renan! Parabéns pelas fotos! app

Senhores, na verdade é um elevador

Embora utilize um tipo de trilho, não é exatamente um material ferroviário.

Pela forma de funcionamento, operação (há botoeiras de elevador, como num elevador) e o próprio fabricante é uma empresa de elevadores:



Enfim, é um elevador.

Aliás, falando na sincrinia de operação, ela se deve à própria programação automatizada do sistema, permitindo esta sincronia, se necessário.