TGVBR

Agora há pouco fui em Barra Funda encontrar um camarada e fiquei ouvindo direto PA avisando que a Linha 12 tava interditada entre Brás e Tatuapé, que tinha PAESE acionado e tudo...

Meus pais foram de metrô no Tatuapé de tarde e contaram que viram trem sendo evacuado fora das estações nesse trecho, lá pelas 15 horas...

Parece que no SPTV da Globo também soltaram uma nota rápida falando que a circulação tava interrompida...

Na Folha tem isso aqui: http://www1.folha.uol.com.br/folha/coti ... 7859.shtml

A circulação da linha de trens entre os bairros do Brás, na região central de São Paulo, e no Tatuapé, na zona leste, está interrompida desde as 14h45 desta segunda-feira devido a problemas na via permanente, de acordo com a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).

Segundo a companhia, a circulação de trens está normal no trecho entre Tatuapé a Calmona Viana, com intervalos de seis minutos.

A viagem entre as estações Brás e Tatuapé está sendo feita pela Linha 11-Coral (Expresso Leste). Os usuários que seguem em direção a Calmon Viana devem fazer a transferência entre as linhas 11 e 12, na estação Tatuapé. O mesmo deve ser feito para usuários que viajam sentido Brás pela Linha 12.

Outra opção é utilizar o Metrô até a Estação Tatuapé, onde a transferência para a CPTM está sendo realizada gratuitamente.

Alguém tem informação melhorzinha do que rolou?? O tal "problema na via permanente"?

E pra quem foi prejudicado: qual a alternativa que você usou?? Vale Paese, EL, metrô, busão, carona, bike... até dormir debaixo do viaduto! hauahuah

De acordo com o klov's, do Orkut:

k Lσv's + Tatah escreveu:A composição F20 veio a descarrilar na via 4 no travessão 37 no Bas, sendo que devido a avaria no travessão a via 2 também foi afetada, ficando as duas vias interditadas. Foram acionadas as equipes do SOS, V.P., R/A e sinalização.

Descarrilou um truque do carro A553 e um do carro A554, houve avarias no AMV 37 ( punho frontal esquerdo e varão de pressão)

Danos tanto na via 2 quanto na via 4 sem previsão de liberação ate o momento.

Oh-oh...
Pelo menos, foi no vale. Houve alguém machucado? O trem vai precisar de alguma intervenção mais pesada de manutenção?

Não achei nada legal a primeira informação oficial soltada pela CPTM, que dizia ser um problema na via.
Hoje no sptv, tinha uma filmagem do trem descarrilado, com 2 carros fora da via.

Vicente A.O.Junior escreveu:Oh-oh...
Pelo menos, foi no vale. Houve alguém machucado? O trem vai precisar de alguma intervenção mais pesada de manutenção?

Foi no vale, mas afetou o pico também.

Os trens foram reformados a pouco tempo em...preocupante, melhor chegar os novos logo! alguem sabe como anda a fabricação?

ArqPaulo escreveu:Os trens foram reformados a pouco tempo em...preocupante, melhor chegar os novos logo! alguem sabe como anda a fabricação?

O problema não teve nada a ver com o trem, paulo. Aliás, numa ocorrência como esta, muito dificilmente seria.

ArqPaulo escreveu:Os trens foram reformados a pouco tempo em...preocupante, melhor chegar os novos logo! alguem sabe como anda a fabricação?

O problema não teve nada a ver com o trem, paulo. Aliás, numa ocorrência como esta, muito dificilmente seria.

ufa, que bom! estava preocupado! foi entao a via?

ArqPaulo escreveu:ufa, que bom! estava preocupado! foi entao a via?

AMV.

Causa oficial do acidente?

Gustavodc escreveu:Causa oficial do acidente?

É , estou na espera pra saber...

O Francis já deu a causa, povo. E podem tê-la como oficial.

Francis escreveu:

ArqPaulo escreveu:ufa, que bom! estava preocupado! foi entao a via?

AMV.

Legal, AMV.

Mas o AMV fez o que? Moveu depois do trem passar, agulha desregulada, deu um rodo no trem?

É a mesma coisa que tu falar que um avião caiu porque ficou sem motor. Mas porque ficou sem motor? Ele caiu, acabou a gasosa, engasgou?
Entendeu Vicente?

Ué, Gustavo... acho que não entendeu o que quis dizer quando citei o Francis!

O Francis pôde dizer aqui pra gente que foi o AMV. Mas se ele moveu, se estava desgastado, isso pode ser que ele não saiba (não sei de qual setor ele é lá) ou não pode divulgar aqui. Saber o que realmente ocorreu compete às equipes de manutenção e operação da CPTM, que investigarão o incidente a fundo e tomarão as providências pra evitar novos problemas. A gente não vai poder fazer nada sobre a causa, qualquer que ela seja, pois não podemos tomar nenhuma medida que a elimine, mesmo que conheçamos do assunto.

Há coisas que ficam restritas dentro da empresa, por questões de imagem, segurança, etc. Cara, não sei se ou onde trabalha. Mas em qualquer empresa, é assim que funciona. Há ordens, códigos de ética, hierarquia. Pra alguém saber de algumas coisas, só estando envolvido mesmo.

Obrigado por entender, Vicente. Por um momento, achei que não havia sido claro o bastante. O que aconteceu é uma coisa interna, somente interna.

Nada como um "não se pode divulgar".

Escrever não faz os dedos cair!

Mas valeu galera!

Trabalhei durante quatro anos fazendo manutenção de amv no metro, a sim possibilidade de se acontecer varios problemas no amv, inclusive com o trem passando ele pode se mover, mas nada que uma boa manutenção preventiva, frequente e periodica não resolva, uma boa manutenção nos amvs, dão 98% de confiabilidade no sistema, não existe acidente e sim ato ou condição insegura.

Gustavodc escreveu:Nada como um "não se pode divulgar".

Escrever não faz os dedos cair!

Mas valeu galera!

Gustavo, eu penso que há visões estratégicas próprias de uma empresa que não podem ser de domínio público e o Francis já ao menos indicou o problema. Sei que a maioria de nós é ávida por saber direitinho o que realmente acontece, mas precisamos ter isso em mente. O Francis não pode comentar mais deste assunto, por "n" motivos que tem a ver com a empresa em que ele trabalha atualmente. Acho que ele já tem anunciado a nós do fórum coisas muito antes do grande público tomar conhecimento. Enfim, ele não é obrigado a informar coisas que não possa pois isto tem implicações com a empresa e com o emprego dele - Lembre-se que o Leolis no ORKUT ou SSC deixa muito claro até aonde é o máximo que se pode tornar público um assunto.

Em face disso que pus, o seu post "cair os dedos" soa extremamente arrogante e desnecessário, por tudo aquilo que o Francis tem feito aqui. Reflita amigo, talvez um dia você ocupe uma posição como a dele e tenha que passar por uma mesma situação...

Sim, concordo.

Sei de muitas informações também que não posso sair por aí divulgando.

O que eu quis dizer com o "cair os dedos" foi que ele simplesmente poderia ter dito que "não poderia passar mais informações".

Eu sei que as CIAs possuem segredos, ainda mais quanto a acidentes e incidentes e nem todos podem ser divulgados, nem na hora ou quem sabe nunca.