TGVBR

Estação da Linha 9 - Esmeralda, localizada na Marginal Pinheiros, na Zona Oeste de São Paulo



É uma estação bem ampla, ao contrário das outras dessa linha, o que será bem útil quando a estação Pinheiros do Metrô começar a operar.


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2 - Escadas para o mezanino


3 - Essa estação tem um grande número de escadas.


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5 - Plataforma destino Osasco, olhando no sentido Jurubatuba


6 - Acesso ao mezanino


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9 - É realmente bem amplo


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11 - Bloqueios


12 - Saindo da estação, olhando para os bloqueios


13 - Passarela sobre a Av. Nações Unidas


14 - Painel de inauguração


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17 - Único acesso da estação


18 - Prédio da estação, visto do lado oposto da Av. Nações Unidas


19 - Passarela


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21 - Bicicletário da estação Pinheiros, o primeiro construído pela CPTM


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23 - Voltando para a estação


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27 - Acesso da estação, visto da plataforma


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Originalmente postado por will.dh

ok... agora vou postar uma fotos que tirei no dia 21/04... na verdade essas fotos mostram os mesmos ângulos ja mostrados pelo lipe, a diferença é que agora as placas fepasianas foram excomungadas da paisagem da estação

1- ...mapa dos tempos que não existia a ponte Bernardo Goldfarb...instalada na epoca da fepasa (vinho)


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3- Mezanino da estação, versão esmeralda

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5- bloqueios


6- entrada da estação


7- visão a partir do mezanino da estaçao...Marginal Pinheiros...as pontes Eusebio Matoso e Bernardo Goldfarb, WTorre JK ... a E Tower... e etc ....

Recentemente notei obras na plataforma da estação.

Parece (parece... ) que estão ampliando a plataforma, pelas obras que estão realizando.

Mas ampliar uma plataforma de mais de 240 metros????

Estão ampliando as plataformas de várias estações da 9, o motivo é que vão acoplar os 2070, 3000 e os 7000 da 9 estão chegando. Os 3000 de 8 carros cabem nas plataformas, já o 7000 e o 2070 não cabem, isso explica a ampliação.

Mas nesse caso, não é ampliação, foi demolição de parte da plataforma para a construção do novo mezanino. Mas de fato, a plataforma será ampliada mais ao sul, para que o mezanino fique na parte central da estação. O resto da estação (incluindo o mezanino atual) será demolida quando a ampliação da plataforma ao sul e o mezanino novo ficarem prontos.

Tiago Costa escreveu:Mas nesse caso, não é ampliação, foi demolição de parte da plataforma para a construção do novo mezanino. Mas de fato, a plataforma será ampliada mais ao sul, para que o mezanino fique na parte central da estação. O resto da estação (incluindo o mezanino atual) será demolida quando a ampliação da plataforma ao sul e o mezanino novo ficarem prontos.

Também teria algo a ver com a Linha 4?

Sim. A estação atual tem de ser adapatada para seu novo uso, e a passarela de ligação entre a linha 4 e a 9 sairá exatamente no novo corpo.

Exatamente. Esqueci de dizer o propósito do novo mezanino, ahaha.

Aliás é uma pena que não serão construídos acessos direto à estação Pinheiros, da plataforma mesmo, com por exemplo, escadas, descendo já em direção à estação da L4.

Esse era o plano original - a interligação entre as estações seria feita por 2 túneis. Mas depois do acidente, parece que ficaram com receio de mexer naquele subsolo, aí abandonaram a idéia em prol da passarela estaiada.

Bom dia pessoal.

Então será construído um novo mesanino mais ao sul. Por isso, já tem as duas pilastras prontas, em forma de "Y", que sustentarão a passarela de acesso da estação da L4 do Metrô, para a L9 da CPTM. Uma fica junto a estrutura da estação da L4 e a outra, no canteiro central da Marg. Pinheiros.

[]s

P.S.: Alguém da Moderação pode excluir o meu primeiro post acima, que saiu duplicado, em virtude aos problemas de rede daqui da PMSP. Obrigado.