TGVBR

Tópico original por Lipe_Andreense
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Não sabia direito onde postar isso, acho que aqui é o melhor lugar, mas se não for eu apago.

A estação está em pleno uso pela CPTM, mas passou por reformas profundas.


Pesquisando hoje, com a ajuda do Tiago, achei fotos da Estação Roosevelt antes da reforma de unificação com Brás


01 - Plataforma da estação Brás da SPR/EFSJ. Aqui param os trens da linha D


02 - Plataforma da estação Roosevelt. Aí paravam os trens para Francisco Morato


03 - Essa passarela fazia a integração de Roosevelt (linhas E e F) com a estação Brás (linhas A e D). O acesso ao metô só era possível pela estação Brás


04 - Visão geral


05 - Plataformas da linha F


06 -


07 - Plataforma "estreita"


08 - Plataformas da linha E


09 - Notem o espanhol ali


10 - Pelas minhas contas a estação tinha 20 plataformas !!! :shock:
Sendo as plataformas 17/18 para Francisco Morato, 19 para Rio Grande da Serra e 20 para Luz
As outras eram divididas entre as linhas E e F

HGPFILHO escreveu:Muito bom Lipe! Eu acho que tem a ver sim com a temática do fórum. Foi um caso interessante esse de Brás e Roosevelt, que de 2 estações de diferentes linhas viraram após a reforma uma única estação Brás. Se for para fazer Nostalgia aqui, só lembrar do tempo que eram separadas e tinham plataformas para quase todos os destinos , exceto a linha B, rsrsrsr.

A primeira foto que você achou mostra a plataforma de Brás que ainda hoje mantém essa estrutura. A minha impressão é que a parte da Estação Roosevelt que sofreu maior intervenção....

lipe_andreense escreveu:A parte do Bras da SPR é tombada, ao contrário de Roosevelt, por isso não foi nem tocada

As plataformas da estação Roosevelt/Brás da CPTM são hoje cobertas por uma megacobertura implantada pelo Metrô-SP.