TGVBR

Nome: Neves

Inauguração: ?
Histórico de Concessões e Ferrovias:
. Estrada de Ferro Maricá - Ramal de Cabo Frio (?-1943) [1,2]
. Estrada de Ferro Central do Brasil (EFCB) - Linha Auxiliar de Cabo Frio (1943-1950) [2]
. Estrada de Ferro Leopoldina (1950-1957) [2]
. Rede Ferroviária Federal SA (RFFSA) (1957-?) [2]
Uso Atual: 16ª DEAC - PCERJ

Quando sai da Estação Barreto eu prossegui pelo Ramal de Itaboraí da CENTRAL Logística à procura da Estação Neves. Não foi difícil encontrá-la porque hoje ela abriga a 16ª DEAC (Delegacia Especial de Acervo Cartorário) da Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro.

Naturalmente um oficial me perguntou a razão das fotos. Eu expliquei que eram fotos para um acervo de estações ferroviárias e ele permitiu que eu continuasse.

A Estação Neves, cituada no município de São Gonçalo, foi construida na gestão de Nilo Peçanha, então Presidente da Província do Rio de Janeiro, no intuito de integrar a Estrada de Ferro Maricá à malha da então Linha do Litoral da Estrada de Ferro Leopoldina visando o escoamento da produção salina da Lagoa de Araruama [2] e produtos agrícolas da Região dos Lagos para Niterói. Os principais produtos transportados nessa época eram café, fumo, milho, açúcar, aipim, abacaxi, laranja, farinha de ostra, pescados e sal [3].

Aparentemente o primeiro trecho desativado do Ramal de Cabo Frio da EF Maricá foi a partir de 1962 entre Virajaba e Cabo Frio. Não sei dizer até quando operou o trecho Neves x Virajaba.

Relação de estações e paradas do Ramal de Cabo Frio (EF Maricá) [1]:

• Estação Neves (Km 0)
• Estação Sete Pontes
• Parada Rocha
• Parada Mutondo
• Estação Raul Veiga (Km 11,250)
• Parada Pacheco
• Estação Barracão
• Parada Sacramento
• Estação Ipiíbas
• Parada Marachioba
• Estação Santa Isabel (Km 18,800)
• Parada Salvatori
• Estação Virajaba
• Parada Santa Eulália
• Parada Calaboca
• Estação Rio do Ouro (Km 25,730)
• Estação Inoã
• Parada Barreto
• Parada São José
• Parada Buriche
• Parada Itapeba
• Parada Camburi
• Estação Maricá
• Parada Bom Jardim
• Parada Inácio
• Estação Itapeteiú
• Estação Manoel Ribeiro
• Estação Joaquim Mariano
• Estação Nilo Peçanha
• Parada Jaconé
• Parada São Tiago
• Parada Caçadores
• Estação Sampaio Corrêa
• Parada Morro dos Pregos
• Parada Nazaré
• Parada Quilômetro 98
• Estação Bacaxá
• Parada Ipitangas
• Estação Ponte dos Leite
• Estação Araruama
• Parada Quilômetro 127
• Estação Iguaba Grande
• Parada Quilômetro 140
• Estação São Pedro da Aldeia
• Parada Campo Redondo
• Parada Baixa Grande
• Parada Fonseca (Posto Telegráfico)
• Estação Cabo Frio (Km 158,200)

Da Parada Fonseca partia um braço que ligava a parada até Macaé. Para mais informações, consultar o thread da Estação Barra de São João.

Foto 1: Geral


Foto 2: Eu fico feliz ao ver antigas estações conservadas e com novos propósitos. Com certeza é melhor do que serem deixadas à própria sorte ruindo com o tempo e depredações. Mas eu já esperava encontrar a estação em ótimo estado - não dá pra esperar menos de uma corporação tão séria como a Polícia Civil


Foto 3: Nada restou de plataformas ou cobertura. Ela não é à beira da linha férrea como as outras do Ramal de Itaboraí, mas é bem próxima: coisa de uns 40 metros. Por baixo do asfalto devem existir os trilhos de acesso à Estação Neves


Foto 4:


Foto 5:


Foto 6:


Foto 7:


Segui meu caminho rumo à Estação Porto da Madama da CENTRAL Logística.

Créditos

Texto: Renan Souza
Fotos: 1-7 por Renan Souza em 2007

Referências Bibliográficas

[1] Paulo Primo Bidegain. Linha Auxiliar de Maricá (antiga Estrada de Ferro Maricá) - Trens & Cia.
[2] Os Caminhos do Trem. Estrada de Ferro Maricá, <http://www.sebraerj.com.br>, acessado em 16/04/2009.
[3] Nossa História: EFM - Estrada Ferroviária Maricá. Portal da Comunidade de Itaipuaçu, acessado em 16/04/2009.

edit

# Estação Neves (Km 0)
# Estação Sete Pontes
# Parada Rocha
# Parada Mutondo
# Estação Raul Veiga (Km 11,250)
# Parada Pacheco
# Estação Barracão
# Parada Sacramento
# Estação Ipiíbas
# Parada Marachioba
# Estação Santa Isabel (Km 18,800)
# Parada Salvatori
# Estação Virajaba
# Parada Santa Eulália
# Parada Calaboca
# Estação Rio do Ouro (Km 25,730)

Todas estas estações ficavam em São Gonçalo...

Este ramal, atualmente, seria de extrema importância para desafogar o trânsito pesado que existe no caminho da Região dos Lagos. Ele poderia ser integrado com a linha 3 do metrô, na futura estação Neves.

Ah, e parte do prédio da estação Raul Veiga ainda existe:

Pois bem, a parada rocha ficava mais ou menos onde hoje se encontra a praça com o mesmo nome. Existia também uma segunda parada antes do Mutondo, no Galo Branco, mais ou menos em frente ao Colégio Olavo Bilac. Já a parada Mutondo ainda estou investigando para saber aonde se localizava.

brunno escreveu:Pois bem, a parada rocha ficava mais ou menos onde hoje se encontra a praça com o mesmo nome. Existia também uma segunda parada antes do Mutondo, no Galo Branco, mais ou menos em frente ao Colégio Olavo Bilac. Já a parada Mutondo ainda estou investigando para saber aonde se localizava.

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