TGVBR

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Rodrigo, quase 100% de certeza de que são ensaios envolvendo todos os equipamentos que podemos ver no vídeo.

Eles são necessários para não somente saber se funcionam bem, atendem a requisitos de qualidade como também, avaliar o comportamento durante um acidente real, entre várias outras coisas.

Inclusive por isto que os "acidentes' estavam sendo filmados em tempo real.

Resumindo: Ensaios são essenciais para o desenvolvimento de qualquer equipamento técnico.




Obs.: Não foram utilizados estagiários para registrar as imagens.

AGV escreveu:Rodrigo, quase 100% de certeza de que são ensaios envolvendo todos os equipamentos que podemos ver no vídeo.

Eles são necessários para não somente saber se funcionam bem, atendem a requisitos de qualidade como também, avaliar o comportamento durante um acidente real, entre várias outras coisas.

Inclusive por isto que os "acidentes' estavam sendo filmados em tempo real.

Resumindo: Ensaios são essenciais para o desenvolvimento de qualquer equipamento técnico.




Obs.: Não foram utilizados estagiários para registrar as imagens.

Athos, então isso seria uma espécie de "crash test"?

É, pode-se dizer que sim.

Mas vejam bem: Não posso comprovar "sacramentadamente" de que se trata de um ensaio.

Mas só pode ser. O que ia estar uma Câmera fazendo ali filmando o panto?

Algrum "pantofâ"?

Mas é assim, há ensaios porretas, (destrutivos, aonde o corpo de prova não pode ser reaproveitado, seja porque fez "cabum" ou parece inteiro, mas não dá para colocar um equipamento assim em uso.) como os de transformadores de rua: Você simplesmente liga a saída do bicho em curto circuito e liga por 3s.

Claro que, tudo isto dentro de um ambiente preparado, fisica e técnicamente, pois é tudo controlado à distância, dados coletados e medido também,além de com tempo exato de fechamento e abertura das chaves para a aplicação do curto. (Senão o ensaio nem teria valor, vira mera curiosidade)

Como já trabalhei com isto eu digo: É "rock´n roll".

assino em baixo