TGVBR

Atualizando:

* Grande parte das grades do lado da linha ferrea já foram colocadas, idem as do lado do rio.
* Agora estão pintando o viário de vermelho. Entre Jurubatuba e Berrini grande parte da pintura está concluída.

[quote="AGV"] Pena, que pena...... :TW: Hoje fui até Grajaú, e ainda tenho a sensação de não acreditar que a linha foi melhorada neste trecho. A região mudou até de cara. Só quem não utilizou esta extensão não tem saudades. Eu que o diga. :O Avançou anos luz. okk[/quote] Em 1999 e 2000, na...

O 2103-48 acho que foi para a L9 para substituir o 2111-35 que creio eu, foi para RG.

Hoje a CPTM iniciou obras na via permanente na Estação. A plataforma 1 está interditada e os trens estão circulando em via única entre Autodromo e Grajaú. Pelo que pude notar, já foi retirado parte do lastro, os dormentes de concreto (e madeira, por causa da ponte que há logo após a Estação no senti...

Eu também gostei. To doido pra ver como vai ficar o 3000 no vermelhão. Pra vocês que foram la em Pres. Altino, tem alguma previsão de quando começam a pintar os 3000??

Ah sim, entendi o que você quis dizer agora Rafael.

Quanto a conforto, sem dúvida, o Tiago falou bem: Os Fepasões em nível de conforto eram e ainda são beem melhores que os 1700.

É: foi a primeira compra da CPTM (os 2000 foram a primeira compra 0km da companhia). Antes disso só os Fepasões e os Eletrocarros eram os mais novos (ambos comprados pela Fepasa entre 1979 e 1980). A série 900 (vinda em 1986 pela CBTU) já tinha ido para o RJ. Mas os 1700 não são de 1987, portanto, ...

É esse mesmo então: UI 5042-UI 5242-UI 5342-UI 5308-UI 5208-UI 5008.

Esse ai é o 5042-5008 certo, que ta em Presidente Altino?

Ele foi baixado tem um ano não? Acho que até no começo de 2008, lembro dele ainda em operação (e nesse espaço onde ele está não tinha trem nenhum).

Nunca peguei ele, mais quando vi na Oficina da Luz deu para perceber que ficou muito bacana e uma novidade é o sistema de monitoramento, que se estiver funcionando é o primeiro trem da CPTM com cameras!! app Já está com os APs automáticos? Quando andei neles não tava funcionando. Era o MQT quem dav...

Nossa, muito bonito. Confesso também que gostei mais do da CPTM do que o do Metrô. Até no interior ficou muito bonito (e bancos idênticos aos do "2070") não é?

Não é sobre o tomate, mas o 2106-07 que tava em RG desde o ano passado voltou a operar na sexta na Linha 9. Gostei muito de andar nele, fora as janelas limpinhas (e sem riscos) e o novo piso que colocaram nele, parecido com os dos Cobrasmas da Linha 3 e o melhor, sem trancos. Percebi que o sistema d...

É impressão minha ou ele está sem o mapa de linha acima das portas?

Atualizando: Pelo pouco que pude observar, a nova escada rolante para a estação já foi colocada no lugar. A nova de Autodromo já está também na estação, porém fora da local onde será instalada e ocupando parte da plataforma sentido Grajaú.

Colocaram esses dias também nos Milênios e nos Cobrasmas e Mafersas

Há umas duas semanas, começaram a instalação de grades separando a faixa de domínio da CPTM da pista de serviço da EMAE. Praticamente, no trecho Jurubatuba-Socorro está concluído. Entre Socorro e Santo Amaro a empresa contratada já começou a fazer os buracos para chumbar as grades e há grades espalh...

Começou as obras de instalação da nova escada rolante na estação. Hoje quebraram uma parede que tinha ao lado da escada rolante existente.Ela será instalada ao lado da existente. Os tapumes que cercam a área já foram colocados e há placas do Governo do Estado de São Paulo indicando a compra de novas...

Quem ta sumido da Linha 9 é o 2º trem novo (2073/74). Faz mais de duas semanas que não o vejo operando. Será que está em processo de "tomatização" ou está na oficina?

Nossa, então vai atrasar beem agora as entregas. Isso também seria por causa da revisão nos truques até a C-223, certo?

Richter30 escreveu: Em novembro ambas serão liberadas, talvez a C-220 também.....

C-220 já ta no PIT (Páteo Itaquera)?