TGVBR

Mas vai subir ainda mais, o trecho entre Minas Shopping e São Gabriel está em funcionamento normal e a estação Vilarinho está a cada dia mais recebendo novas linhas de ônibus!!!!

Bem lembrado, o trem de prata era muito falado, exemplo de conforto e segurança!!O mais interessante é que o trem era operado por uma empresa de transporte rodoviário em parceria com a RFFSA , a UTIL.

SJ Campos e Volta redonda também???
daqui a pouco vão colocar Juiz de Fora nessa também..
Típica construção brasileira nem começaram a construir e já pensam em fazer um "puxadinho".

Valeu pelos esclarecimentos Tiago.
E mais duas perguntas , RER é uma estatal ou é da Alston???
Ela tem trens regionais e internacionais ou só metropolitano em Paris???

que luxo esse trem,nem os carros da classe executiva do trem da EFVM chega aos pés desse trem!!!
Poderíamos ter deles aqui no brasil, principalmente entre o centro de Belo Horizonte e Confins do judas...
Parabéns pelo trabalho inconfidente.

Com certeza, HGP! Quando os serviços prestados pelas 2 empresas for bem nivelado (não tarda muito a isso acontecer), não fará sentido ter duas empresas operando trens em São Paulo. Acredito que no futuro a CPTM vai ser responsável só pelos trens regionais (ainda creio que eles existirão, como o PIT...

Ótima notícia inconfidente, vai ser ótimo esses novos trens turísticos, principalmente Barbacena- Juiz de Fora - Matias Barbosa que provavelmente será realizado com a locomotiva zezé Leone que está sendo restaurada em Santos Dumond!!!! Sem contar ABPF Sul de Minas que vai chegar até Cruzeiro-SP e bo...

^ E OS TRAVECÕES E AMV's??????
se não me engano serão duas ou três estações sem AMV, isso não prejudica a operação em caso de quebras ou interrupções nos trechos

Olha o fepasão aê!!!!
pouca gente sabe mas os trens de BH e o fepasão foram fabricados pelo mesmo consórcio!!!! :shock:

Inconfidente escreveu:Adoro batidas!
Quando não sou eu quem bato. :twisted:

HUAHUAAHAUHUAHUAHUAHUA!!!
Pimenta nos olhos dos outros é refresco?? :twisted: :twisted: :twisted:

Isso é só uma pequena (minúscula) contribuição para o excelente tópico!!

O cataclism criou um tópico parecido no fórum antigo (em respeito ao trabalho dele eu citei aqui) :wink: !!! Sergio,muito bom seu tópico, muitas das informações eu já conhecia do tópico do cataclism e você colocou mais informações a respeito dos veículos de manutenção que o pessoal esquece que eles ...

Tiago Costa escreveu:Valeu, Landrail ! Viu que eu coloquei algumas fotos mostrando o pantógrafo só pra você ver ?

Ví sim,a rede aérea é mais baixa que os demais sistemas bem interessante, o pantógrafo é bem diferente também!!!!!
É tudo de primeiro mundo!!!

Eu também adoro viadutos e pontes ferroviárias,meu tio foi técnico em edficações da RFFSA e contava muitas histórias dos trechos ferroviários que ele passava, muito interessante!!!

parabéns Caco, eu imaginava Mogi das Cruzes mais "interiorana" e "cidade dormitório"assim como algumas cidades da região metropolitana de Belo Horizonte!!!
Belíssima cidade, mudou meus conceitos!!!!

Nunca fui fã de locomotiva a vapor, mas a Santa fé, de Ouro Preto-MG a Zéze Leone de Santos Dumond-MG e a Big-Boy dos EUA mudaram meu conceito sobre as "vaporosas"!!!!
Aliás essa "vaporosa" parece ser uma BIG-BOY!!! 8)

parabéns cataclism!!!

O mafersão é sucesso, é avatar de todo mundo hahaha!!!
em todas as fotos da cptm aparece um "mané" com a cabeça pra fora!!!

Parabéns Tiago, ótimo trabalho!!

Luiz Fernandes escreveu:Adoro o metrô de Santiago, mais moderno que os do Brasil!

São metropolis também???
Eu ainda sou mais os da linha 5!!!
eu convidei uma brasileira que mora em santiago e ela disse que iria trazer informações e fotos do metrô de lá, e até agora nada!!!! :?