TGVBR

Por curiosidade,essa linha vai seguir naquela linha de bitola métrica que tem no ramal de Saracuruna(é obvio que irão colocar uma linha do tamanho da bitola dos TAVs)??

landrail escreveu:Mais fotos:

^^Que imagem contrastante... :shock: :shock:

Sergio Silva escreveu:

cataclism2 escreveu:quarta imagem 401 REFORMADO pela CBTU e apelidado de tang..não sei porque...
http://www.postimage.org/image.php?v=aVhEV_A

Deve ser porque a máscara frontal dele é parecida com o Sukita!

Ou pq o formato da frente é parecido com o pacotinho de suco em pó Tang...

No Galeão???Esse seria o ponto inicial,a não ser que estejam querendo fazer a estação inicial desse projeto na Ilha do Governador :shock: ...Sem contar que seria meio que inútil construir duas estações(uma da Supervia,do futuro ramal Bonsucesso-Ilha,e essa do TAV RJ-SP).Acho que que o ponto inicial ...

Se custar mesmo essa quantia e for rápido(não estou comparando com o avião,né )vai fazer sucesso.

Meu pai estava no Metrô na hora que o tráfego tava suspenso,ele desceu na Carioca e chegou em casa as 10:30h,quando não há problemas ele desce na Central(Pres.Vargas),pega o trêm das 21:10(se não me engano o último parador de Deodoro)e chega em casa certinho às 22:00...

Caramba,obssesão por trens...Ao ponto dele se apossar deles e guiá-los até que a Polícia o pegue.

Sobre os trens coreanos da SuperVia,a numeração é simples:
...Car.Lider...Carros Reboque...Car.Lider
/2005 001|2005 301|2005 201|2005 101\[/b]

Uma suposição:O futuro ramal da Supervia Bonsucesso-Ilha seria concluído num tempo menor que o prometido,acho q em menos de 5 anos 100% do ramal estaria concluído

Com quem está a posse dos VLTs de Campinas??Pq quem sabe a Metro Rio/Opportrans pode comprá-las e utilizá-las numa nova linha(ou a linha 3 ou a linha 4)...

Muito enorme,haja manobra!!!Elas são mesmo de assustar!

O mesmo modelo de VLT daqui do extinto''pré-metrô'" Pavuna-Maria da Graça,que operou por pouco tempo e foi desativado após um acidente com um Metrô "'Pesado'".Os modelos daqui está num terreno da extinta Flumitrens,e com a conclusão da 1ªparte do projeto da Linha 3 do metrô(Barreto-Al...

Uma foto do Série 8000 original, vulgo Série 800: Está foto da época da RFFSA mostra um 800 saindo (ou estaria entrando) da estação Central do Brasil da plataforma que o Série 8000 é assíduo freqüentador, a de número 1: http://i287.photobucket.com/albums/ll138/dsr_album/ATgAAAC2Dxx3OUxPPcpo97sZqmQI...

Boa!!!O Trem bala tem q partir da Leopoldina,assim como o Trem de Prata nos velhos tempos!!!!!! :) :) :)

Na Supervia a numeração é simples: Cobrasma Série 1000-ex.:E 1001(Carro Motor)/ER11001(Carro Reboque) Série 9000-ex.:E 9001/ER 19001 Série 8000-ex.:E 8005/ER 18005 Série 900-ex.: E 901/ER 1901 (Desativado)Série 800-ex.:E 851/ER 1851 Série 700-ex.:E 706/ER 1706 Série 500-ex.:E 521/ER 1521 Série 400-e...

Muito bem conservada externamente por sinal(assim como muitas instalações da Vila Militar como quartéis).Ao contrário do prédio de Mal.Hermes,que tá crescendo até mato na parede,a pintura está descascando e há pichações.Bem que a Supervia poderia reformar esse prédios que fazem parte da história da ...

O Santa Matilde Série 800 foi um TUE comprado em meados de 1980,juntamente com o Série 700 e o Série 900 pela extinta CBTU para rodar nos ramais do Rio de Janeiro.Em termos visuais era um Série 900 "limpo"(vidros de pontas arredondadas,faróis embutidos no truck,ao contrário do Série 900,qu...

Início das obras em 2008?Mais exatamente quando,no final dele,ou próximo das eleições? Será que vão reaproveitar a estação de Niterói que existe hoje pra ser a estação inicial da linha 3,pelo vídeo q vi,é um prédio quase q histórico,q não merece ser demolido e sim restaurado exteriormente e reformad...