TGVBR

eis umas fotografias engraçadas de Daniel Costa publicada no forum Lusocarris, e que dizem bastante sobre o tráfego de mercadorias em Portugal, na Península Ibérica e na Europa... http://img6.imageshack.us/img6/7981/2622vfxira17jul09.jpg http://img97.imageshack.us/img97/4585/1962moscavide22dez09.jpg...

mais alguns dados sobre o ML Outro pequeno filme da WebTV (1m15s) sobre uma circulação especial da ML7 com os entusiastas do CEC (Clube de Entusiastas do Caminho de Ferro) http://rti.no.sapo.pt/metro/metroCECF.htm link para o artigo da wiki sobre o Metro de Lisboa que me parece bastante completo e c...

O Metropolitano de Lisboa (ML) comemorou 50 anos no passado dia 29 de Dezembro. Apresento 2 pequenos filmes da extensíssima série WebTV de autoria de Rui Ribeiro. Ao longo dos anos, este aficionado da ferrovia e do áudio visual, tem documentado com grande qualidade, os diferentes aspectos da realida...

Eduardo, esse serviço não tem nada a ver com a rota para Londres. Bem pelo contrário. Quem sai de Bruxelas em direcção à Grã-bretanha, começa por dirigir-se para sul, para a fronteira francesa e Calais. O serviço Fyra destina-se a Amsterdão, logo saindo de Bruxelas, viaja-se para norte, direcção Ant...

Olá, Foi inaugurado o serviço Fyra entre Bruxelas e Amsterdão: [youtube]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/v028Y6mp6U4&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="tru...

Fonte: Pravda.Ru A falta de perspectiva estratégica evidenciada por muitos decisores políticos, acompanhada de inabilidade e ignorância cultural e histórica, conduz ao desconhecimento do interesse nacional e acarreta a este, frequentemente, prejuízos de monta. Infelizmente, na ausência de um pensam...

Olá, Em 1996, antecipando a expansão da Alta Velocidade ferroviária a outros mercados fora da Europa e do Japão, a GEC-Alsthom e a Siemens formam uma joint-venture de 60/40 denominada de Eurotrain. Nesse formato concorrem e vencem em 1997, o concurso aberto pelo governo de Taiwan para a concepção, c...

Olá, Na thread sobre as GE "Genesis" foi feita uma breve referência à real paternidade do Acela. Bom, a verdade é que a ideia de que o Acela descende do TGV francês é uma pura irrealidade e, muito provavelmente, resultará de dois factores: 1) de uma mensagem de marketing; 2) ou do facto de...

A ponte que referes, Estaiada, é aquela suspensa com tirantes, certo? Muito bonita. Aliás todas as fotos são excelentes. Muito bom aspecto do metro (ou será mais um comboio urbano e sub-urbano? os conceitos misturam-se...). Será possível colocar aqui um mapa completo do sistema ferroviario de São Pa...

para completar o post anterior, é bom referir que as duas principais cidades portuguesas, Porto e Lisboa, estão ambas situadas na margem de rios, respectivamente o Douro e o Tejo, e em ambos os casos, a sua travessia constituiu sempre uma grande condicionante ao desenvolvimento do transporte ferrovi...

a Belga http://img12.imageshack.us/img12/4632/sncb1801.jpg a sua irmã Portuguesa http://img225.imageshack.us/img225/7840/4719vilanovadegaia20090.jpg e as primas Lituanas http://img12.imageshack.us/img12/3159/lter20siemens.jpg este post está baseado num original escrito para o forum Argentino Haciend...

Olá, bom dia não é preciso ir muito longe, mesmo a página da wikipedia refere (de um modo um pouco escondido) a verdadeira origem do conceito: "The Genesis' unit was designed through a partnership between GE and Krupp Verkehrstechnik of Germany" É fácil de perceber o papel de cada uma das ...

Bom, o Acela não deriva directamente do TGV. Faltam-lhe algumas das caracteristicas principais do comboio francês, nomeadamente a articulação. Mas voltando à Genesis. Uma carroçaria autoportante e uns bogies... olhem bem para os bogies que a resposta à questão do post anterior está lá bem visível. A...

a questão da imposição das normas da FRA sobre as da UIC é pertinente, mas a isso sobrepôe-se algo mais importante: o designado de "buy american". O mercado norte-americano é proteccionista e a defesa de abertura dos mercados internacionais parece muitas vezes funcionar apenas num sentido....

Olá,

depois de olharem bem para as GE P40DC, P42DC ou P32AC-DM, mas olhar com olhos de ver, ainda acham que se trata de uma locomotiva de concepção norte-americana?

Caso afirmativo, olhem melhor...

Abraços
rp

Segundo julgo saber, o caminho-de-ferro de passageiros actualmente em exploração em simples adesão, com a rampa mais acentuada do mundo, é o Trogenerbahn na Suiça (http://fr.wikipedia.org/wiki/Trogenerbahn). A inclinação máxima atingida é consistentemente da ordem dos 7.3%. Nas linhas de Alta Veloci...

Continuando com este post, e ainda antes de falar sobre o material utilizado nos serviços urbanos e sub-urbanos, vou colocar aqui uma pequena serie de mapas retirados do site da CP (http://www.cp.pt) que ajudará todos os que não consultaram o site da REFER (http://www.refer.pt) a perceber a dimensão...

um pequeno comentário, uma das mais-valias da AV (Alta Velocidade) é a sua integração com a ferrovia convencional potenciando e beneficiando ao máximo o efeito de rede. Não esquecer que para alem de utilizar as estações históricas normalmente localizadas no centro das cidades, os serviços de AV, sej...

Para completar a thread sobre as 2550, aqui vai um conjunto de dados mais tecnicos. Configuração: Bo-Bo Construtores: Partes mecânicas: (50 Hz Groupment) Sorefame/Henschel Equipamento tracção electrica: Alsthom/Siemens/Jeumont-Schneider Transmissão: Alsthom Freios: Jordain-Monneret Sistema de Homem ...

Deixo aqui algumas fotos antes de começar a falar sobre sobre esta série de locomotivas electricas construídas pela Sorefame entre 1963 e 64. Como curiosidades temos que: 1) foram as primeiras locomotivas electricas do mundo com caixa em aço inoxidável; 2) ainda na década de 60, a 2570 visitou o Bra...