O vice-governador de MG Antonio Augusto Anastasia representou o governador Aécio Neves na solenidade de inauguração da Terminal Intermodal da Vale/Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) em Pirapora, no Norte de Minas, nesta quinta-feira (16). O terminal ferroviário de cargas, parceria do Governo de Minas e Vale, marca o surgimento de uma nova fronteira agrícola no Estado.
Em seu pronunciamento, Anastasia disse, em nome do governador Aécio Neves, que Minas Gerais reconhece o trabalho que a Vale faz no Estado e no Brasil. “Somos parceiros, a Vale é fundamental para o desenvolvimento de nosso Estado. O papel que a Vale realizou no passado em Minas, que realiza hoje e, mais importante, o que irá realizar ainda nas próximas décadas, certamente permite a nós todos mineiros sermos tão orgulhosos de dizermos que a Vale tem o seu coração e a sua origem em nosso Estado e de Minas saiu para conquistar o mundo”, disse o vice-governador ao ressaltar a mensagem do governador Aécio Neves.
O Terminal Intermodal de Pirapora vai viabilizar a implantação do Projeto de Desenvolvimento da Produção e Logística de Escoamento para Exportação de Grãos na Região Noroeste do Estado de Minas Gerais. Será o mais importante corredor logístico para a exportação de grãos produzidos no Noroeste de Minas, devido a sua ligação com o Porto de Tubarão (ES). Todo o projeto, que recebeu R$ 300 milhões da Vale, tem como foco o desenvolvimento da região. A estimativa é de que serão gerados cerca de 20 mil empregos em toda a cadeia produtiva.
“Além dos empregos, esses vagões vão trazer geração de renda para nosso município e região e desenvolvimento social. Tenho certeza que a consciência ambiental também virá puxada por esses vagões”, comemorou o prefeito de Pirapora, Warmillon Fonseca Braga. “Nós acreditamos que a região vai crescer significativamente, porque onde chega a ferrovia, o desenvolvimento vem”, acrescentou o diretor-presidente da Vale, Roger Agnelli.
Infra-estrutura
O Noroeste mineiro tem recebido nos últimos anos novo impulso em investimentos para tornar os custos de produção e de transportes menores e garantir maior competitividade para a produção agrícola da região. Entre essas iniciativas está a melhoria no setor de infra-estrutura de transportes, para reduzir custos logísticos de empreendimentos agrícolas e agroindustriais instalados no Triângulo Mineiro, Alto Paranaíba e Noroeste de Minas.
“O Noroeste de Minas é uma região muito rica. Ela tem terra muito fértil, ela tem água, ela tem capital humano, mas faltava logística, ou seja, a infra-estrutura necessária para o escoamento da produção. Então neste momento, a Ferrovia Centro-Atlântica, uma empresa do grupo da Vale, resolveu apostar revitalizando o trecho até Corinto e, naturalmente, permitindo que a produção agrícola dessa imensa região do Brasil e de Minas Gerais pudesse escoar por meio dos portos até Tubarão, que é um dos portos mais modernos do mundo”, ressaltou Anastasia.
O Projeto Estruturador Potencialização da Infra-estrutura Logística da Fronteira Agroindustrial do Governo de Minas vai promover a integração das modalidades rodoviária, fluvial, ferroviária e aérea no escoamento da produção agrícola da região.
fonte: https://www.mg.gov.br/portalmg/do/notic ... qPagina=13
Sim, mas vencer em número de cargas transportadas é vencer em velocidade também. Uma locomotiva tracionando 100 containers chega mais rápido do que 50 caminhões indo e voltando.
