Estação Horto

[Inconfidente]

[Inconfidente]

Oito novas fotos!
A Estação Horto é mais uma estação que foi reformada e ganhou piso podo-táctil!

[HGP]

Acessibilidade agora é mandatória. Mas o resultado ficou bom. Tem elevador também?

[Inconfidente]

Acessibilidade agora é mandatória. Mas o resultado ficou bom. Tem elevador também?

Sim.

[HGP]

Acessibilidade agora é mandatória. Mas o resultado ficou bom. Tem elevador também?

Sim.

Legal!

[Tiago Costa]

Minhas fotos:


11 - Escada de acesso ao mezanino



12 - Plataforma, olhando sentido Eldorado



13 -



14 - Dentro do mezanino



15 - Olhando sentido Eldorado, com a paisagem da cidade e início do pátio ferroviário



16 -



17 - Trem chegando



18 - Trem partindo



19 - Visão geral do mezanino



20 - Pátio Horto Florestal



21 - Detalhe da Estação Horto Florestal (desativada para passageiros hoje, mas funcionando como posto de troca de maquinistas), ela está muito bem conservada, ao que parece



22 -



23 - Acesso à plataforma

[Inconfidente]

Não tinha reparado, mas na penúltima foto tem locomotiva pra todo gosto. Da esquerda pra direita (na moita ) um MRS, depois CVRD, FCA e lá no canto direito EFVM. 8)

[Landrail]

22 - Detalhe da Estação Horto Florestal (desativada hoje), ela está muito bem conservada, ao que parece

Funciona sim Tiago, a FCA mantem um ponto de auxílio no Horto e no Eldorado para troca de maquinistas e esta estação é estratégica da FCA pois é onde ocorre a troca de maquinistas da EFVM para FCA.
Falha minha, poderia ter dito isso antes :oops:
Do lado esquerdo do pátio e estação da FCA está a oficina de locomotivas da MRS e mais ao fundo também a esquerda está a oficina de vagões da MRS.

[Tiago Costa]

Ah, entendi, land! Mas para passageiros, faz tempo que ela parou, né ? Valeu pelas informações! Agora a legenda ficou melhor? Pode corrigir outros equívocos, se encontrar!

[Landrail]

hehe, para passageiros parou sim, em 1996.

[Tiago Costa]

Nossa, se funcionou até 1996 para passageiros, funcionou bastante até :shock:! Os trens que paravam nela eram de longo percurso?

[Landrail]

Nossa, se funcionou até 1996 para passageiros, funcionou bastante até :shock:! Os trens que paravam nela eram de longo percurso?

Não, eram subúrbios e o último subúrbio a parar nesta estação era o Horto > Rio Acima, que tinha integração com o metrô.

[Inconfidente]

Piso


Lixeiras


Ponto de Ônibus ao lado da estação


Passarela de acesso à estação


Avenida paralela à via


Cerca viva do metrô

[HGP]

Acessibilidade completa pelo visto! Todas as estações já tem os quesitos de acessibilidade???

[Inconfidente]

Acessibilidade completa pelo visto! Todas as estações já tem os quesitos de acessibilidade???

Bom, a gente não visitou todas as estações desta vez, mas eu acredito que o que faltavam às estações era o piso podotáctil.

Como é algo não muito caro nem trabalhoso de se instalar, todas já devem estar com todos os quesitos atendidos. Quem pode te falar melhor é o Landerson.

Aliás, olhei nas fotos da Estação Gameleira e pode se perceber que nem todas. A Estação Gameleira ainda não tem piso podotáctil e provavelmente outras também ainda infelizmente não têm.

[Tiago Costa]

Mais algumas fotos da Estação Horto, tiradas no dia 07/08/2009, junto com o Inconfidente e o Landrail:

1 -



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[Tiago Costa]

Além das fotos, também um vídeo :

[Renanfsouza]

Contei 4 carros. Belo vídeo. Agora acabei de voltar do almoço e não tenho caixas de som aqui no serviço mas depois eu vejo de novo pra conferir com som.

Porque ele passou direto ? Estava em manutenção ? Com o reflexo não deu pra ver se tinha passageiros dentro.

Maneiríssimo as usual.

[Tiago Costa]

Sim, são 4 carros, ehehe. Na verdade, o trem não passou direto. É que ele para na outra extremidade da plataforma, e eu estava próximo de uma das extremidades . Estava em operação normal.

[Renanfsouza]

Ah, saquei . Valeu.